Protection vent pour ma Dyna - parebrise

Je roule cool, mais quand il m'arrive d'être obligé d'aller + vite ça devient pénible de lutter contre le vent !
Bien sûr, Rone, j'ai déjà fouillé dans le fofo pour me faire une idée mais je n'arrive pas à faire mon choix

1- soit la "véranda" (environ 50x50 cm) modèle chopped que j'ai vu chez National Cycle, mais à 4 ou 500 €, ça me ferait mal de m'être trompé si je me rends compte qu'elle est bruyante, en plus de ne pas être très beau !

2- soit un déflecteur style bulle, de 40 cm, orientable, qui se fixe au guidon, qui serait peut-être moins efficace, mais aussi moins bruyant, plus discret, et moins cher (150€ chez Nl Cycle)

En usage courant je fais de la balade peinard, et pas d'autoroute, mais si je dois rouler à 90 /100 pendant des heures, ça devient fatigant.

Si vous voulez bien me donner vos avis d'utilisateurs de ces systèmes, ce serait sympa de votre part.

bah moi j'utilise un vieux parebrise que j'ai recoupé un peu en hauteur, mais qui donne pas mal de turbulence et claquements dans le casque

je préfère sans parebrise, mais mes acouphènes n'apprécient pas trop la chose (24h/24 tous les jours de l'année, ça commence à me faire iéch grave )

pour la pression exercée par le vent, ça m'embête pas vraiment, étant donné que mon dragbar et mes commandes avancées me courbent le dos un peu vers l'avant, pour résister aux routes merdiques belges

moi aussi, je cherche comme toi une solution pour limiter le vent, et surtout le bruit dans le casque à cause de l'air qui s'engouffre sous le casque
sinon sans parebrise à 120, je peux lâcher le guidon, ça tient tout seul, comme à la clinique

en roulant à 90/100 comme tu le dis cela devrait pourtant être supportable, as-tu un bon casque, et de bonnes lunettes car cela y fait pour beaucoup dans le confort ...

c'est vrai qu'une mauvaise bulle ou un mauvais pare brise, c'est pire que sans, les turbulences dans le casque sont plus difficiles à supporter que la pression du vent je trouve

pour moi avec casque Airborn (assez silencieux) et lunettes Eyefull, pas de soucis jusqu'à 110/120 sur des trajets moyens (2h00).
Quand je roule plus vite ou plus longtemps, je sors l'intégral. Dernièrement, Paris/Grimaud d'une seule traite via autoroutes (vu la météo) à 130, ca le fait encore...un peu de muscu des bras quand même.

Chaque fois que j'ai équipé une moto d'un déflecteur "optionel" et "aftermarket", j'ai été déçu par le peu d'efficacité constatée et parfois par des effets plus désagréables, (sauf celle d'origine vendue avec mon 900 Monster).

Admupd a écrit:pour moi avec casque Airborn (assez silencieux) et lunettes Eyefull, pas de soucis jusqu'à 110/120 sur des trajets moyens (2h00).
Quand je roule plus vite ou plus longtemps, je sors l'intégral. Dernièrement, Paris/Grimaud d'une seule traite via autoroutes (vu la météo) à 130, ca le fait encore...un peu de muscu des bras quand même.

+1, même équipement et tout pareil les sensations a 110/120
au dessus pour supprimer les turbulences je me retourne dos a la route et là plus de sousci de turbulences , par contre les klaxons des caisseux me cassent les cages a miel

les bulles c'est tout caca boudin, on est des biqueur ou pas

aquaphobe a écrit:
les bulles c'est tout caca boudin, on est des biqueur ou pas

ben wé mais bon ... quand t'as une F1 au rupteur qui te tourne dans les oreilles à longueur de journée et de nuit, tu te demandes bien comment faire pour limiter le bruit du vent dans le casque, because que j'ai le cou trop fin et que plein de sifflements d'air te remontent jusqu'aux tites noreilles

même en intégral, avec lequel ma copine n'entend absolument rien, je souffre le martyre

Merci pour vos 1ères réponses:

à Panther: Je vis moi aussi 24/24 avec les acouphènes depuis des années, et c'est vrai qu'après un parcours à moto ça casse encore + les oreilles ! OK avec toi aussi: moins de turbulences sans bulle, mais fatigue avec la vitesse si ça dure...

à Saturnin à vitesse un peu soutenue, après 2h, j'en ai marre, je baisse le rythme

à Goofy oui, comme toi, je préfère la pression de l'air aux turbulences, mais pas trop longtemps

à Admupd (pas facile à dire..) je mets le casque intégral, et 130 pour moi, ça devient vite pénible

à Aquaphobe oui: caca la bulle !! mais pour les longs parcours...(?) Pi chui pas assez souple pour tourner le dos à la route en tenant le guidon

Bon, est ce qu'y en des avec bulle, et d'autres avec véranda, qui auraient un avis ?

Panther a écrit:bah moi j'utilise un vieux parebrise que j'ai recoupé un peu en hauteur, mais qui donne pas mal de turbulence et claquements dans le casque

je préfère sans parebrise, mais mes acouphènes n'apprécient pas trop la chose (24h/24 tous les jours de l'année, ça commence à me faire iéch grave )

pour la pression exercée par le vent, ça m'embête pas vraiment, étant donné que mon dragbar et mes commandes avancées me courbent le dos un peu vers l'avant, pour résister aux routes merdiques belges

moi aussi, je cherche comme toi une solution pour limiter le vent, et surtout le bruit dans le casque à cause de l'air qui s'engouffre sous le casque
sinon sans parebrise à 120, je peux lâcher le guidon, ça tient tout seul, comme à la clinique

+1 Perso c'est le metro qui freine 24h/24h(trop de musique au casque !! ) et bien pour moi c'est Arai plus bouchon tellement je trouve laid mon pare brise!! Bon c'est vrai ,pour les longues distances ,je me force à le mettre.(Mais vraiment à contre coeur)!!

pareil, acouphènes encore supportables, merci les séances de tir sans protection

j'avais un pare brise sur mon dyna, super confort, mais faut dire que je suis petite, donc, bien planquée derrière

sur mon springer, j'ai rien ( pas pris le temps de le faire poser), bobo les cervicales et les épaules passés 300 kil..........

La Mouette a écrit:pareil, acouphènes encore supportables, merci les séances de tir sans protection

j'avais un pare brise sur mon dyna, super confort, mais faut dire que je suis petite, donc, bien planquée derrière

sur mon springer, j'ai rien ( pas pris le temps de le faire poser), bobo les cervicales et les épaules passés 300 kil..........

Faut faire des pompes ...

je ne veux plus entendre ces mots là.........

La Mouette a écrit:je ne veux plus entendre ces mots là.........

bien pour ça que j'avais mis le

moi j'ai mis le pare brise HD avec une petite modif selon l'ami droopy02 ( super )
( voir post pare-brise fatbob et turbulences )
depuis très tolérable sauf le casque qui réagit selon postion jet jet + visière ou intégral ( ROOF boxer 2009 )
donc je vais surement changer pour un airborn !

mais jusque 110 / 130 km sur petites distances du type virée dans ch'nord ( 100 à 200 bornes ) pas besoin de le mettre surtout si madame reste à la casa !!

sinon pour ceuse qui comme moi aime pô les pare brise la berlue couverture roulée pour le vent ca met la turbulence au dessus du casque plus dans la face et sa soulage les épaules et surtout pour une pause avec madame on est mieux couché sur la couverture que sur un bout de plastoc

Sur ma Dyna c'est une véranda taille maxi (pardon, "Touring" pour le catalogue HD).
C'est sexy comme une culotte de grand mère .
Par contre, après 350 bornes d'autoroute (retour du meeting par exemple) à 130/140, j'arrive frais comme un gardon (enfin presque).
Dès que je prévois de faire de l'autoroute, je l'installe.
Sinon, elle est rangée dans le garage.

sinon sans parebrise j'ai un intégral "schubert speed2", il est léger et permet de tourner la tête sans forcer, c'est à peine si on sent une différence

donc aucun problème de dos (en étant un peu penché vers l'avant), ni de cervicales (on peut même faire du "sans les mains" - voire même changer de gants, ou enfiler des sous-gants - vers 120 kms/h )

mais si qqun connait un système pour empêcher le vent de s'engouffrer sous le casque, je prends avec plaisir (le truc, pas l'auteur ).

Panther a écrit:sinon sans parebrise j'ai un intégral "schubert speed2", il est léger et permet de tourner la tête sans forcer, c'est à peine si on sent une différence

donc aucun problème de dos (en étant un peu penché vers l'avant), ni de cervicales (on peut même faire du "sans les mains" - voire même changer de gants, ou enfiler des sous-gants - vers 120 kms/h )

mais si qqun connait un système pour empêcher le vent de s'engouffrer sous le casque, je prends avec plaisir (le truc, pas l'auteur ).

t'as ça !!


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oh mais qu'il est taquin, le p'tit
c'est vrai qu'il a existé un casque avec un boudin de mousse prévu pour empêcher l'air de s'engouffrer par le cou, je pense que c'était un shark ... chaiplu

J'adresse un merci collectif à celles et ceux qui viennent d'ajouter leur avis

A La mouette, Panther, et Mike13, pour les acouphènes, pour me protéger des turbulences de la bulle de ma CBF1000, javais acheté des bouchons avec filtres (pour ne pas être totalement isolé des bruits de le route), qui m'étaient devenus indispensables. Ce sont des Alpine moto safe, qu'on peut trouver sur le net.
Par contre, sur la Dyna sans bulle il y a beaucoup moins de turbulences, et je préfère ne pas les mettre sinon je n'entend plus le moteur, et ne sais plus quand passer les vitesses (sans compte tours).

Les gens ne sont pas suffisamment informés des risques qu'ils prennent en s'exposant trop aux bruits. S'ils vivaient 24h avec des sifflements permanents, ils seraient convaincus qu'il est nécessaire de faire attention pour ne pas avoir à endurer ça à vie ! ...(c'est pourquoi mes pots resteront "stock") .

Bon! je me doutais bien en lançant ce topic qu'il n'y a pas de solution totalement satisfaisante. Je vais prendre une bulle facile à enlever que je ne mettrai que pour les parcours un peu longs.
Si j'avais à faire assez régulièrement de l'autoroute, ce serait un pare-brise.
Si j'avais souvent une passagère, l'idée de la couverture de Raf est sympa, et donne un look "aventure" à la Dyna

Panther a écrit:oh mais qu'il est taquin, le p'tit
c'est vrai qu'il a existé un casque avec un boudin de mousse prévu pour empêcher l'air de s'engouffrer par le cou, je pense que c'était un shark ... chaiplu

sinon le boudin tu te le fais: 15 jours de confit+biére , tu gonfles comme une tique et tu remplies bien ton casque partout

piston a écrit:J'adresse un merci collectif à celles et ceux qui viennent d'ajouter leur avis

A La mouette, Panther, et Mike13, pour les acouphènes, pour me protéger des turbulences de la bulle de ma CBF1000, javais acheté des bouchons avec filtres (pour ne pas être totalement isolé des bruits de le route), qui m'étaient devenus indispensables. Ce sont des Alpine moto safe, qu'on peut trouver sur le net.
Par contre, sur la Dyna sans bulle il y a beaucoup moins de turbulences, et je préfère ne pas les mettre sinon je n'entend plus le moteur, et ne sais plus quand passer les vitesses (sans compte tours).

Les gens ne sont pas suffisamment informés des risques qu'ils prennent en s'exposant trop aux bruits. S'ils vivaient 24h avec des sifflements permanents, ils seraient convaincus qu'il est nécessaire de faire attention pour ne pas avoir à endurer ça à vie ! ...(c'est pourquoi mes pots resteront "stock") .

Bon! je me doutais bien en lançant ce topic qu'il n'y a pas de solution totalement satisfaisante. Je vais prendre une bulle facile à enlever que je ne mettrai que pour les parcours un peu longs.
Si j'avais à faire assez régulièrement de l'autoroute, ce serait un pare-brise.
Si j'avais souvent une passagère, l'idée de la couverture de Raf est sympa, et donne un look "aventure" à la Dyna

c'est ce que j'arrêtes pas de dire aux filles sur le bord de la route , arrêtez de siffler quand je passe

Panther a écrit:mais si qqun connait un système pour empêcher le vent de s'engouffrer sous le casque, je prends avec plaisir (le truc, pas l'auteur ).

Si je dois rouler longtemps sans mettre l'intégral, je mets souvent la cagoule avec plastron avec le jet, ça limite bien les entrées d'air par en dessous et ça filtre un peu, au moins les oreilles ne sont pas directement exposées. C'est une cagoule Dainese très légère, seul le plastron est windproof http://www.stylmachine.com/Cagoule-DAINESE-SUMMER-WS_f2537.html?r=885&f_pfam=873

"sinon le boudin tu te le fais: 15 jours de confit+biére , tu gonfles comme une tique et tu remplies bien ton casque partout"
Hé ! Aquaphobe ! T'arrête de taquiner les vieux ?

"c'est ce que j'arrêtes pas de dire aux filles sur le bord de la route , arrêtez de siffler quand je passe"

...et arrête aussi de te venter vanter: cé pas pasque t'es jeune et bô qu'elles sifflent, cé pasque t'en a une belle ! (de moto)

Sur le sport et sur le Fatboy, j'ai des pare brises HD détachables que l'on monte uniquement sur les longs parcours autoroutiers.
Ils sont efficaces, très moches, et je n'ai pas de problèmes de turbulence .
Voili voilou.....

Sur l'Electra j'ai pas trop de soucis, sauf qu'à 180 la clop elle se fume toute seule

piston a écrit:"sinon le boudin tu te le fais: 15 jours de confit+biére , tu gonfles comme une tique et tu remplies bien ton casque partout"
Hé ! Aquaphobe ! T'arrête de taquiner les vieux ?

"c'est ce que j'arrêtes pas de dire aux filles sur le bord de la route , arrêtez de siffler quand je passe"

...et arrête aussi de te venter vanter: cé pas pasque t'es jeune et bô qu'elles sifflent, cé pasque t'en a une belle ! (de moto)

merci piston de briser dans l'oeuf mes rêves de JEUN's qui se la pétent

promis dés a présent je voue un respest sans borne aux "anciens".......mais ça fait un paquet

piston a écrit:
Les gens ne sont pas suffisamment informés des risques qu'ils prennent en s'exposant trop aux bruits. S'ils vivaient 24h avec des sifflements permanents, ils seraient convaincus qu'il est nécessaire de faire attention pour ne pas avoir à endurer ça à vie !

c'est mon cas, malheureusement
avec 70% de perte d'audition à gauche et 30% à droite, le déséquilibre produit est encore pire

c'est à cause de mon premier patron menuisier qui nous empêchait de porter les protections auditives

les bouchons, difficile pour moi, ils me font mal aux oreilles, vu que mes conduits auditifs ne font que 5 mm de diamètre

à Panther:
il te reste la solution des bouchons moulés à tes propres oreilles (j'ai pas dit à tes oreilles propres )
à 150 €...ou alors un casque super silencieux (Schubert ?) et des pots pas trop bruyants.