il faut bien commencer

j'ai quelques idées comme enlever la plaque d'immatriculation  de mon fat et le trop gros garde boue avant mais l'hivers est long ici
faut laisser décanter , quoi

Fait gaffe parce qu’à laisser la boutanche ouverte trop longtemps le pinard tourne en vinasse..

Bon bah ... vivement la suite

Le Vizir a écrit:Fait gaffe parce qu’à laisser la boutanche ouverte trop longtemps le pinard tourne en vinasse..

du coup je me suis pressé un peu

découpe du garde boue 
sélection d'un support alu

Commande d'un bombe à la bonne couleur harley
d'un vernis mat
un petit bain marie pour réchauffer 
et c'est parti

et hop une première couche

Haaaaa bien ! On attends de voir le rendu final ;-)

Pour la peinture c'est bon :
légère modification , de RED DENIMES à FIRED RED
Le garde boue avant est posé 
les sabres sont peints pour créer une inversion , à voir si cela aura l'effet voulu
le garde boue arrière je peaufine le liseret

jema a écrit:Pour la peinture c'est bon :
légère modification , de RED DENIMES à FIRED RED
Le garde boue avant est posé 
les sabres sont peints pour créer une inversion , à voir si cela aura l'effet voulu
le garde boue arrière je peaufine le liseret

 Très sympa ta couleur , c’est pas courant et original , par contre ton garde-boue avant , là , c’est vraiment histoire de dire qu’il y a un garde-boue avant , parce que au niveau utilité anti projections , c’est zéro je pense  !!!     

C’est sûr 
Elle voulait un string, je n’ai pas su lui dire non

Dis donc ? Ça va ton équilibrage à l’avant ? Ça tremble pas ? J’espère qu’ils sont efficaces tes 7 plombs , ça commence à faire beaucoup je trouve  
Enfin je dis ça , je sais pas , c’est que ça m’a choqué le nombre de coller , mais si ça roule bien , bah voilà , quoi Pas besoin de chercher les problèmes où y en a pas 

Ça fait une belle bande oui.... Mais en même temps vu le poids des jantes de fat par rapport au poids du pneu tu les collerai sur le guidon que ça ferait pareil.. 

franchement je n'ai pas touché à l'équilibrage, donc rien à dire  puisque d'origine
ce n'est pas la grande légèreté que je mettrai en avant 

Ben en principe la jante est équilibrée d'origine, hein ...

Là les plombs, c'est pour équilibrer le pneu, donc à changer à chaque fois (ou pas)

Panther a écrit:Ben en principe la jante est équilibrée d'origine, hein ...

Là les plombs, c'est pour équilibrer le pneu, donc à changer à chaque fois (ou pas)

Alors là , c'est pas du tout sur. Quand je monte des pneus, je recherche avant le point lourd de la jante vide , et ensuite je monte le pneu en fonction , avec le point blanc ou jaune ( quand il y en a  ) . Ca évite de mettre beaucoup de plomb . 

Pour en revenir aux jantes, elles ne sont pas bien équilibrées d' origine .

Je pensais que le point jaune ou rouge, c'était à mettre en face de la valve ...

Mais bon ... moi j'injecte de l'anti-crevaison préventif, ça marche pas mal et ça se voit pas

J'ai pas mal de soucis en ce moment aves le pneu AV de mon Low-Rider S.
La jante est parfaitement équilibrée, mais le pneu AV a un saut énorme.
Le pneu d'origine a été changé sous garantie.
Le second pneu présentait un saut similaire, changé d'office.
Le troisième pneu ça allait un peu mieux mais il a tout de même fallu mettre 45g pour l'équilibrer.

Un mauvais lot ? Des pneus mal stockés ? 
En tout cas c'est pas normal, même si Michelin change les pneus sans difficultés.

Panther a écrit:Je pensais que le point jaune ou rouge, c'était à mettre en face de la valve ...

Mais bon ... moi j'injecte de l'anti-crevaison préventif, ça marche pas mal et ça se voit pas

Oui, si c'est le point le plus lourd de la jante , mais c'est pas toujours vrai . C'est pour ça que je vérifie avant de monter le pneu . C'est sûr que le monteur de pneu ne le fera pas .

Panther a écrit:
Mais bon ... moi j'injecte de l'anti-crevaison préventif, ça marche pas mal et ça se voit pas

Tu fais cela comment?
Au départ avec ton pneu neuf
Ou  régulièrement 
Tu vide partiellement la bombe ant crevaison ?

C’est un produit spécial , assez visqueux , un peu comme une confiture , que tu injecte dans le tubeless , où la chambre à air , et qui dure la vie du pneu , à remplacer donc à chaque changement de pneu ,  j’en ai dans chacune de mes moto et j’ai jamais crevé, maintenant , coup de chance ou efficacité , j’en sais rien , le problème ne s’est jamais posé
Tiens voici un exemple de produits, un parmi tant d’autres il y a beaucoup de choix

https://restom.net/pneus-roues/213-restomnocrash-8340-1224691348.html

J'aime beaucoup la couleur de ta brêle!

on est deux

Harley Fox a écrit:J'aime beaucoup la couleur de ta brêle!

Moi aussi 
D’origine le red iron denime était un peu fade , finalement

HerveRK a écrit:C’est un produit spécial , assez visqueux , un peu comme une confiture , que tu injecte dans le tubeless , où la chambre à air , et qui dure la vie du pneu , à remplacer donc à chaque changement de pneu ,  j’en ai dans chacune de mes moto et j’ai jamais crevé, maintenant , coup de chance ou efficacité , j’en sais rien , le problème ne s’est jamais posé
Tiens voici un exemple de produits, un parmi tant d’autres il y a beaucoup de choix

https://restom.net/pneus-roues/213-restomnocrash-8340-1224691348.html

Super pratique 
À essayer forcément

les produit Restom sont vraiment au top 
tout ce qui est vendu chez eux sont de bon produit si ils sont utiliser comme eux le préconise . 
je ne connaissait par contre pas ce produit chez eux... 
merci pour l'info !!

Moi non plus je ne connaissais pas
Et toi LudoT. tu utilises  quoi chez eux ?

jema a écrit:Moi non plus je ne connaissais pas
Et toi LudoT. tu utilises  quoi chez eux ?

j'utilise souvent leur primaire epoxy pour les restaurations voiture et j'ai deja tester leur produit pour enlever la rouille des réservoir qui marche au top ! 
leur polish est pas mal non plus mais a utiliser avec précaution car très abrasif . a utiliser sur véhicule avec ancienne peinture solvant brillant direct
leur peinture bloc moteur est top aussi 
par contre pour ce qu'il s'agit des polish aluminium et chrome belgom reste pour moi numéros 1

C’est sympa de connaître toute cette potentialité 

Et voilà 
Pas très lumineux en hivers
Mais c’est fini
Je pose la plaque et son feu ce week-end