Dyna Street bob 103 ou softail street bob 107

D'un point de vie esthétique tout pareil que Jmarie18, j'aime pas le Street Bob 107.
Mais ce qui me fait le plus pencher pour le 103 c'est que c'est le dernier moteur refroidi par air et pas un refroidissement liquide japonisé (ok j'exagère peut-être un peu) et le fait que c'est la dernière Dyna qui sera produit.

Un futur collector. y'en aurait peut être une à vendre au taf d'ailleurs

tdzeus30 a écrit:On compare les sensations moteurs , pas les performances, c'est ce que je n'ai pas aimé sur le M8 que j'ai testé (sur une ultra) , ça performe mais pas comme j'aime.

C'est aussi mon ressenti. En plus je préfère l'esthétique du street bob dyna. Donc 103 sans hésiter 

Oui mais faut voir le coté moteur car je pense que c'est ce que veut savoir le monsieur

mais c'est vrai que l'esthétique est vraiment Bof
n'est pas Street bob qui veut

actuellement je m'amuse bien avec le 96 de ma femme

 JMarie18, pour avoir essayé le Street 107, c'est un très bon moteur qui marche super bien mais pour moi il lui manque ce petit truc qui caractérise nos bécanes: une âme 

Salut a tous... merci pour vos commentaires le problème c est qu' entre les 2 mon coeur balance je regarde les dyna sur le bon coin mais je sais pas si c est le soleil qui fait monter les prix mais niveau tarif ça s arrange pas pour un model récent  c est aussi cher qu' un softail... quant le prix est bien placé l annonce reste 24 h pour le reste  c est trop cher et souvent les options ne m intéresse pas....
Le street bob softail est une bonne base pour mon projet  mais certaine chose me chagrine un peu comme le compteur numérique qui n est pas dans l esprit de la moto l autonomie également me dérange j avais 14 l sur mon v rod et la je reste dans la même configuration c est pas top 200 bornes et a la pompe...
Gros point positif c est le cadre softail qui est vrai ne correspond plus au vrai street bob dyna mais pour ce prix je peux réaliser un beau projet ( a long terme ) et le 107 reste un super moteur ( sauf le petit supplément d âme que l on trouve sur le 103 )
Je me donne jusqu' à mi juin pour me décider c est pour moi un gros budget et c est une bécane que je souhaite garder longtemps donc je suis pas encore arrêté
 Ce sera dyna street bob ou spécial 103 ou le nouveau 107

Le 103 CI vraiment top pour moi. Au moins ce n'est pas une Américaine qui se prend pour une japonaise.  

Comme beaucoup je ne vais pas t'aider  
Je préfère et de loin mon 103 spécial que le 107, je l'ai essayé et je ne l'aime pas, en plus l'esthétique me déplaît , je ne l'échangerais même  pas contre un neuf, si je le vends actuellement c'est pour un RK et si j'avais l'oseille je le garderais 
En plus la voltige avec c'est que du bonheur  

C'est comme toujours, à chaque changement de génération de moteur , meilleurs performance , mais diminution  du caractère . 

C'est ce que demande la ( nouvelle ) clientèle .

louloupa a écrit:C'est comme toujours, à chaque changement de génération de moteur , meilleurs performance , mais diminution  du caractère . 

C'est ce que demande la ( nouvelle ) clientèle .

C'est plutôt la demande de normes anti pollution qui change le caractére de nos motos .......  

cc, moi je prendrais je DYNA street bob en 103 les nouvelles 107 et 114 n'ont que le moteur pour la vente, le reste est trop japonisante dommage pour une marque américaine les pères fondateur doivent se retourner dans leur tombe.
OUPS !!! Là je m'égard j'exprime un peu trop mon opinion sur la livrée 2018 ...

sans hésiter ... le StreetBob 2018  ,)

l'essayer ...c'est l'adopter

et si t'as pas l'argent pour le modifier cette année ... qui sait !!!  les autres années ?

Jallie a écrit:sans hésiter ... le StreetBob 2018  ,)

l'essayer ...c'est l'adopter

et si t'as pas l'argent pour le modifier cette année ... qui sait !!!  les autres années ?

Je l'ai essayé et pas du tout adopté 

Je n'aime pas, je préfère mon 103 spécial  enfin je devrais dire préférais car je l'ai vendu

Je vais essayer un sb spécial a la cons d annecy il en on rentré un 2014 et 12000 km   il le prépare et je passe faire l essai d ici une semaine ou deux  comme ça je pourrai comparer avec le 107

Salut tout pareil que la majorité 103 sans hésiter vu le look des nouveaux modèles autant allez chez indian moins chère et plus beau que les pseudo soft ail 2018, avant t avais harley une âme maintenant ta des moto style jap tout légère qui ressemble à rien

Faut quand même pas exagérer là!
On sent vraiment la passion pour notre marque dans tes propos  

La passion je l'ai jusqu an 2017 mais juste le dégoût
De la disparition des Dynas en 2018 elle ressemble à rien les pires sont street et fat Bob, bat boy 3 japy, quand au moteur ben c'est linéaire bientôt moteur liquide et l autre truc électrique à 2 roue, bref harley reste la marque de mes rêves mais en 2018 les plus réussi sont les sportster car on touche pas au moteur.

Cool les copains moi je viens du v rod... bécane décrié par les puristes je me suis fait branché par ceux qui roule sur du classic mais pourtant je me suis régalé du début à la fin avec ma bécane et je ne regrette pas mon achat de l époque. Le 103 et le 107 sont deux models bien différent qui garde en communs que le nom mais chacun a ses qualité et ses défaut. Les deux models me plaise l un pour le côté "classique" l autre pour le cadre softail et le nouveau moteur... les 2 model sont une bonne base pour ce que je veux réaliser

Pour moi qui connais bien les 2, le 107 sans la moindre hésitation.

Ceux qui disent que le M8 est trop comme ci ou pas assez comme ça en réalité ne connaissent pas ce moulin fantastique qui sait tout faire.

Le 107 rien que pour la partie cycle 

Je partage l'avis de Beatnick.

En terme d'agrément, le 107 est un cran au dessus. Alors, il vibre un peu moins, mais est plus "confortable" au quotidien à utiliser que le 103.
J'aime toujours autant le 103, mais on voit clairement la différence de génération.

Après, comme c'est une histoire de gout, il faut essayer les deux, pour pouvoir comparer et décider ce qu'on préfère.

Comme Beatnick et Annihilator, je vote 107 et non 103.

Je ne les ai conduit que "stock" (Sport Glide pour le 107 et Héritage pour le 103) mais il n'y a pas photo pour moi ! 
Très sympa le 103 mais j'avais le sentiment d'avoir un moteur moins performant que le 1200 de mon vieux Sport' !
Alors, oui, le 107 est plus moderne dans sa conception (on ne va quand même pas le lui reprocher, c'est son rôle !) et dans son comportement mais ça reste un moteur de Harley. Et on a désormais des performances à la hauteur du prestige de la marque. 

Pour moi, la concurrence américaine ou japonaise ne propose rien d'équivalent.

moi j'ai un streetbob de 2007 et je changerai pas pour un nouveau que je trouve moche!! c'est le même cadre pour toute la gamme!
ce n'est que mon avis...
https://i.servimg.com/u/f62/18/58/41/58/20160510.jpg
ça c'est le mien autre chose que le nouveau non?

Ce qui me manque le plus du street bob 103 que j’ai vendu il y a 8 mois : les vibes et la sensation que ce moteur a une âme comme certains l’ont déjà dit.
Ce qui me manque le moins, c’est la partie cycle et les quelques frayeurs que je me suis faites (j’ai compris sur le tard qu’il fallait virer les amortisseurs stock !).
Le cadre du nouveau softail est bien meilleur et que dire du M8, en stage 1 avec des pots libérés, il est phénoménal.
Sans hésiter : le 2018.

le 103 vibrait , j'aimais bien, son stage 1 donnait aussi plus de souplesse.
pour etre passé au 107 c'est autre chose.  ça vibre peu . conception/équilibrage,  allumage (4 bougies) cela m'a fait bizarre au début .
et puis, accélération,souplesse, sans stage 1 .. ça m'a surpris ..
pas photo mon 103 boosté reste derriere .. du coup je fais l'économie meme du stage 1 car meme en stock pour moi il est déjà sympa.
du coup les € du stage 1 on peu les mettre ailleurs .
(au moins des silencieux .. lol .. )
 

super ce 107 . vraiment aucun regret .

  Le copain ctr73 ne dort plus    Je vais repasser demain sous tes fenêtres avec mon 107 histoire que tu avance un peu plus vite sur  ton projet car la punta Bagna arrive à grand pas !!!  Mais comme promis j’ai une place de libre sur mon tracteur à sacoches 
Thib

Salut a tous désolé pour mon absence mais j étais pas mal occupé....

Donc voilà petit retour sur mes recherches apres pas mal de tergiversations, d essaie de becane et un prix plutot élevé sur les model dyna j ai fini par signer pour le softail street bob pas plus tard que se soir avec une livraison prévu fin juillet  ( enfin j espere)!!!!!

Merci à tous pour vos commentaires vous avez confirmé ce que je pensais entre les deux model malgré que la dyna sois une superbe bécane la différence de prix est si faible entre le street neuf et l occaz que je préfère partir sur un model neuf 

Et désolé pour les mordus de la dyna d avoir pourri votre post tout ça pour finir sur un nouveau softail 

En tous cas je vous remercie vivement pour votre  aide et a tres bientot sur le forum et sur la route.... Merci encore le copains 

Lauroua promis pour la pounta je monte en bécane mais en bol de riz gentiment prêté par le copains guigui depuis qu' il a le v rod son hornet pris au fond du garage se sera pas pire que de monter en bagnole par contre promis je mettrais le cuir harley histoire  de vous foutre de ma gueule 

Et bien félicitations !!!

Pour ma part aucun souci niveau partie cycle sur mon street bob 103, je le trouve assez dynamique, il passe bien en courbe avec une légère tendance à élargir et absorbe les défauts du bitume.

ctr73 a écrit:
Lauroua promis pour la pounta je monte en bécane mais en bol de riz gentiment prêté par le copains guigui depuis qu' il a le v rod son hornet pris au fond du garage se sera pas pire que de monter en bagnole par contre promis je mettrais le cuir harley histoire  de vous foutre de ma gueule 

  Je me marre déjà d’avance    Ce week-end va te suivre longtemps ..... et je vais en faire profiter les copains du Forum , mon téléphone a 256GO de mémoire donc pas de problème pour les photos et les vidéos    Tu va même avoir droit à un poster sous cadre pour décorer ton garage Hd