limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

Donc mes 10km/h ne sont pas déconnant...

Ce sera donc 10km/h partout et 17km/h sur autoroute...

Faut justifier les $$$ de péage, on aura donc droit à 17.

Bien sur les véhicules seront bridés à 20, histoire que si on a une ligne droite de 100km on puisse doubler...

louloupa a écrit:J ai vu une étude qui dit qu'a 17 km/h, il n'y aurait plus aucun morts .

En fait avec leur règles des 300 morts en moins à 80km/h la vitesse sans mort devrait être de 67 km/h
N'importe quoi !

de toute façon ils vont donner les chiffres qui leurs vont bien 

Neko a écrit: et sans doute 30 en ville comme c'est d'ailleurs la grande mode...

Le passage à 30 km/h n'est pas une mode, il me semble que c'est à partir de ce seuil qu'un maire n'a plus à se justifier de l'état de la route ni de la taille des ralentisseurs, et se trouve donc libérer de sa responsabilité d'entretien...

D'ailleurs si un juriste passe dans le coin j'aimerais savoir si ce point est une réalité ou une légende 

Ça, c'est évident...
Il ne leur viendrait même pas à l'idée de dire la vérité...

Va se faire chier grave le mec en Bugatti veyron

Bin 1000cv pour rouler à 17km/h, ça devrait suffire...

On garde au moins l'avantage de rouler sur des motos sur lesquelles on a du plaisir sans avoir besoin de rouler vite, même à 80 km/h.... Sauf le plaisir de passer la 6ème !!!!!

85 compteur est tout à fait correct et ça passe pas mal en 6.

Neko a écrit:85 compteur est tout à fait correct et ça passe pas mal en 6.

J'ai l'impression que c'est limite, sinon je passe a 1800/1900 t/min....! En 5, je suis a 2200-2300 et le moteur semble plus "vivant", je me trompe !? 

Je précise que je suis en rodage avec 1000 kms au compteur !

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Ils parlent de passer l'A8 à 90 .....
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http://www.nicematin.com/info-trafic/la8-a-90kmh-entre-antibes-et-nice-la-decision-fait-hurler-les-automobilistes-251415
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Perso, je roule essentiellement entre 1500 et 2000tr/mn.
Pas de souci particulier.
Si j'ai besoin de watt, je tombe un rapport et puis c'est tout!!
Bon, avec mes 4000km, je peux me le permettre.
Il te faut encore attendre 600km...

Lorada a écrit:On garde au moins l'avantage de rouler sur des motos sur lesquelles on a du plaisir sans avoir besoin de rouler vite, même à 80 km/h.... Sauf le plaisir de passer la 6ème !!!!!

La 6e, je la passe à 60 km/h (1450 tr) 

Le 114 est sans doute encore plus souple que le 107...

@Neko

Merci de ta réponse ! 
Bon ben en même temps, 600 kms de plus, ce ne sera pas une corvée, au contraire !!!! 

Tout simplement, mon vendeur me conseillait de rouler un peu plus haut, me disant que nos "gros" moteur s'étouffent un peu sous les 1900 trs/min...

Question de feeling aussi je pense !

Jac75 a écrit:

Lorada a écrit:On garde au moins l'avantage de rouler sur des motos sur lesquelles on a du plaisir sans avoir besoin de rouler vite, même à 80 km/h.... Sauf le plaisir de passer la 6ème !!!!!

La 6e, je la passe à 60 km/h (1450 tr) 

Ah ouais quand même !!!!! 

Bon ben je roule un peu en sur-régime !!!!!

La mienne est un 107 mais ces moteurs ne bronchent jamais, effectivement !!!!

Bin le 107, à 1500 ou moins, si tu ouvre en grand, il cogne...
Donc il aime pas...
Par contre, en y allant tranquille, ça repart sans broncher!

Avec les pots d'origine c'était pas possible, mais avec les Tab performance (pas de catalyse, pas de chicanes) le gain en souplesse est énorme 

Bin,c'est ce que j'ai comme pot.

@Neko @Jac75

D'accord avec vous ! Une raison (ou prétexte) de plus de changer le pot !!!! 

Et pour les oreilles, c'est jouissif 

Faut pas hésiter !

Ah ben j'imagine bien !!!!!! 

J'ai commencé avec la chicane zombie, mais c'est trop...
En même temps, c'était une erreur sur la commande.
J'ai maintenant la louvered 2.25 (gratos du coup) et c'est nettement plus sympa.
Pour moi en tout cas!!
Son grave et sourd, et bien sonore quand on ouvre!!

Bon a savoir !!!! Merci du conseil ! 

J'ai la louvered également. Nickel !
Il faut préciser que quand on parle de "chicane", ce sont des chicanes à l'américaine (le tube est vide, la "chicane" est en réalité de la laine de roche qui garnit les bords du silencieux...

J'irai plus loin que ça.
La chicane Zombie n'est qu'un prolongement des collecteurs.
Un tube plein avec de la laine autour.
La louvered, c'est tout pareil sauf qu'il y a des loover en plus.
Ce qui permet à une partie des gaz d'aller vers la laine, ce qui diminue le bruit et l'assourdi.
Même mon mécano à trouvé la sonorité super sympa!!
Mais il ne connaissait pas TAB!!

Merci pour la précision ( je n'ai pas pu comparer) 

En tout cas, tout ça pour dire (et pour revenir dans le sujet) que 80 km/h en 6e, c'est possible !!!

Il faut passer la 6ème à 80 Km d'après le mode d'emploi du Fat bob

Polikarpov a écrit:

Neko a écrit: et sans doute 30 en ville comme c'est d'ailleurs la grande mode...

Le passage à 30 km/h n'est pas une mode, il me semble que c'est à partir de ce seuil qu'un maire n'a plus à se justifier de l'état de la route ni de la taille des ralentisseurs, et se trouve donc libérer de sa responsabilité d'entretien...

D'ailleurs si un juriste passe dans le coin j'aimerais savoir si ce point est une réalité ou une légende 

Un ralentisseur ne peut pas être installé hors d'une zone 30.

Pourtant vers chez moi, ils ne se sont pas gêné...
Il y en a 2 coup sûr coup et il n'a pas de panneaux ni de 30 peint au sol...
Alors que dans une rue parallèle, il a bien des panneaux + 30 peint au sol, mais là, pas de ralentisseur...
Un non sens??