Du NIGHTSTER au DELUXE

N'hésitez pas à déplacer si je me suis trompé d'endroit pour poster

Bravo, elle est magnifique ! 
J'a toujours adoré le Delux et si je devais avoir une autre HD à coté de ma Street ce serait ce modèle ....

BIEN BELLE 

superbe !! j'aime bien cette couleur !!! 

une valeur sure le Deluxe, toujours classe, la HD traditionnelle dans toute sa splendeur, bon choix...

Ah oui superbe !

Salut, très bon choix!

Je kiffe tes pots...

Un Delux de 2005 avec seulement 2000 km 
Belle affaire    J'adore le Delux

Merci à tous, effectivement, très peu de km... j'ai le don pour trouver des brèles "agées" avec peu de km.

Ceci dit, malgré le peu qu'elle a roulé, elle n'est pas nickel nickel esthétiquement, y'a quelques defauts du à un manque d'entretien.

Montage du Beachbar et des risers très bientôt et le stage sera fait également dans les plus brefs délais. Le boitier arrive mercredi... Pots et filtre, déjà montés.

Slt je viens aussi d' acheter un deluxe de 2011 , j' ai bien l'intention de faire un peu comme toi , par exemple les pots me plaisent bien , tu as trouvé ça sur quel site et à quel prix ?

Les pots sont de Cobra - Bad Hombre, le prix est d’environ 1200€, le filtre est un Screamin eagle avec vivre d’origine et mon boîtier est un SCreamin Eagle aussi. La selle sur les premières photos est une LePera, environ 300€.

Pour les pots tu peux les trouver sur Biker’s store où Motorcyclestorehouse. Comme alternative à ce model tu as les Vance and Hines - True Duals, qui sont plus courts, ou les Freedom Performance ou tu peux choisir la taille, plus courts, comme les miens ou plus longs.

Elle est très belle avec les pots que tu as mis .
J'ai hâte de voir l'allure qu'elle aura avec le BeachBar .
Les Risers 2 sont des Risers courts ?

2000 kms en 13 ans  !!!!    c'est vraiment pas beaucoup , tu as fait une bonne affaire   

Les Fishtails lui vont mieux  , belle bécane  

mkrZ a écrit:Les pots sont de Cobra -  Bad Hombre, le prix est d’environ 1200€, le filtre est un Screamin eagle avec vivre d’origine et mon boîtier est un SCreamin Eagle aussi. La selle sur les premières photos est une LePera, environ 300€.

Pour les pots tu peux les trouver sur Biker’s store où Motorcyclestorehouse. Comme alternative à ce model tu as les Vance and Hines - True Duals, qui sont plus courts, ou les Freedom Performance ou tu peux choisir la taille, plus courts, comme les miens ou plus longs.

merci pour les infos, au niveau bruit ça donne quoi par rapport à ce que tu avais avant , apparement des Vances  comme les miens ?

pour la selle j'hésite entre une Lepera  ou une selle solo sur ressort  et pour le guidon j'aimerai bien un hape mais je ne sais pas ce que ça donne à conduire , j' ai un peu peur d' avoir mal aux bras ! , c'est que j' ai plus 20 ans

Très belle, j'adore

Breiz HD a écrit:

mkrZ a écrit:Les pots sont de Cobra -  Bad Hombre, le prix est d’environ 1200€, le filtre est un Screamin eagle avec vivre d’origine et mon boîtier est un SCreamin Eagle aussi. La selle sur les premières photos est une LePera, environ 300€.

Pour les pots tu peux les trouver sur Biker’s store où Motorcyclestorehouse. Comme alternative à ce model tu as les Vance and Hines - True Duals, qui sont plus courts, ou les Freedom Performance ou tu peux choisir la taille, plus courts, comme les miens ou plus longs.

merci pour les infos, au niveau bruit ça donne quoi par rapport à ce que tu avais avant , apparement des Vances  comme les miens ?

pour la selle j'hésite entre une Lepera  ou une selle solo sur ressort  et pour le guidon j'aimerai bien un hape mais je ne sais pas ce que ça donne à conduire , j' ai un peu peur d' avoir mal aux bras ! , c'est que j' ai plus 20 ans

Et bien, au niveau du bruit, il y a une énorme difference entre le son reel et celui qu'on entend. Avec les ShortShots, le son est au niveau de ton oreille, donc ca va fort et tu l'entends fort. Avec les Cobra, le son est moins fort a bas régime mais je trouve tout aussi rageur a haut régime. Par contre ca claque plus mais quand tu roules, tu l'entends beaucoup moins, le son est bienb derrière toi. Pour être honnete, c'est beaucoup moins fatiguant, a la longue les ShortShots étaient difficilement supportable (+250km).

Pour le Ape, je peux te dire que personnellement tant que ca ne dépasse pas la hauteur d'épaules, ca reste confortable. Et niveau conduit, ca reste sensiblement le meme.


@Dixter30,
 
Les futurs risers sont bien des courts, je ne trouve pas ceux d'origine du DELUXE particulièrement sexy (pour pas dire affreux) et je me sens un peu trop proche du guidon avec ces risers...

Et continue dans l'évolution, pose du Bikini Beach Bar et des poignées nostalgiques. Avec passage des cables dans le guidon, bien sûr

Tu les as eu où tes échappements et à combien?

Belle affaire avec si peu de kms ...  

La bienvenue chez les Deluxe !!

Très belle avec le Bikini Beach Bar et ses pots !

belle HD et belles photos

memphis a écrit:Tu les as eu où tes échappements et à combien?

Chez mon Gris et environ 1200€


Merci, elle est un peu moins belle pour le moment... Une boite à 4 roués a grille un stop... pas freiner suffisament pour ne pas l'emboutir...

Ah merde et toi ??

Bravo très belle machine

Elle est magnifique ta Deluxe, j'espère pas trop abimer

superbe machine j'adore

J'adore le deluxe, jolie meule !!!



Ps : jolies Sk8 high, j'ai les mêmes 

mkrZ a écrit:

memphis a écrit:Tu les as eu où tes échappements et à combien?

Chez mon Gris et environ 1200€


Merci, elle est un peu moins belle pour le moment... Une boite à 4 roués a grille un stop... pas freiner suffisament pour ne pas l'emboutir…

Alors donne-nous de tes nouvelles, perso, et après de ta machine ...

Dice a écrit:J'adore le deluxe, jolie meule !!!



Ps : jolies Sk8 high, j'ai les mêmes 

Les sk8-Hi, j'en ai quelques paires :D J'ai des Mid-Hi et une paire de Mid-SKOOL, mes préfèrées d'ailleurs.

Pour les nouvelles de la moto et bien... je n'ai pas encore eu le temps ni l'envie de la réparer, je ferai ca à la période hivernale. Le nouveau garde-boue doit passer en carrosserie et je dois changer la commande au pied droit en entier (Support plateau, plateau et maitre-cylindre). Par contre, j'ai eu l'occasion de monter ma jante avant... Je vous monte le résultat.











Pour terminer, un cliché souvenir sur les magnifiques routes du sud francais lors de l'EUROFESTIVAL à GRIMAUD.