mon "nouveau" jouet

bougna71 a écrit:Cool Olive

merci Pascal  

oui, il m'a dit de faire le devis pour tout ce que j'ai constaté. il m'a conseillé de refaire le tour pour ne rien oublier afin de tout faire en une seule fois.

 super
Mieux vaut toujours un mauvais arrangement qu’un bon procès....
Et dans ton cas l’arrangement commence bien.
Bonne continuation dans ce sens

@ Achille, voila une bonne nouvelle, ça aurait été dommage de la rendre, une si jolie couleur.....
on attend la suite....
@Gut, je comte bien faire un essai en septembre, je ferai les deux Street et Ultra, j'ai déjà essayé le RK et le M8 est vraiment super je connaissait la machine pour en avoir eu un en 1340....

Big Al a écrit:@ Achille, voila une bonne nouvelle, ça aurait été dommage de la rendre, une si jolie couleur.....
on attend la suite....

et puis elle est adaptée pour un gabarit court sur pattes comme moi (guidon bien reculé , amortos reglables, selle basse ).

mardi matin elle va chez le gris pour le devis. j'en saurais davantage a ce moment là.

par contre pour les deflecteurs d'air chaud du moteur , j'ai un souci car il y a une tirette qui permet de regler l'inclinaison du dosseret pilote installée là ou va le deflecteur gauche 

En tout cas il.semble à poir une bonne mentalité.  Assez  rare pour être  souligné

tdzeus30 a écrit:En tout cas il.semble à poir une bonne mentalité.  Assez  rare pour être  souligné

c'est clair , vous ne lirez pas de mauvaise remarque de ma part dans tout ce que j'ai pu dire. le gars a toujours fait confiance a HD , qui lui a mis une douille de 780 euros en avril 2017 pour une révision avec un changement de batterie , sans avoir abordé le sujet des fuites.

et le factures que j'ai avec la moto montre que le gars a toujours fait faire la moindre bricole chez HD dès que ca devait etre fait.

y'a 7000 euros de factures HD sur 8 ans , + les factures de matos (+ de 6000 euros)

Il est donc de bonne foi, c'est cool.
Par contre, pour info, serait il possible de savoir dans quelle concession il a fait faire sa révision?
Ça serait bien de le savoir pour ceux qui habitent pas loin afin de "l'éviter"  
C'est maintenant tout benef pour toi si ton gris est un bon gris bien compétant .

yoyog5629 a écrit:Il est donc de bonne foi, c'est cool.
Par contre, pour info, serait il possible de savoir dans quelle concession il a fait faire sa révision?
Ça serait bien de le savoir pour ceux qui habitent pas loin afin de "l'éviter"  
C'est maintenant tout benef pour toi si ton gris est un bon gris bien compétant  .

je le dirai un peu plus tard , pour des raisons particulières.

ce ne sera pas "benef" , la moto sera juste dans l'état auquel elle devait etre au prix payé.

@achille  :  tu gardes ta switch avec le road king  ?

gut30 a écrit:@achille  :  tu gardes ta switch avec le road king  ?

non, la switch est vendue , elle part samedi prochain . mais si j'avais eu les moyens , je la gardais. j'aime beaucoup cette brêle.

mais quans je serai grand , peut etre je serai riche , et alors j'acheterai soit un shovel si pas trop riche , soit un pan si moyennement riche , soit un knukle si je rachète ma boite

Tu parts quand même sur des joints moteurs neufs et peut être plus...

yoyog5629 a écrit:Tu parts quand même sur des joints moteurs neufs et peut être plus...

oui, mais a 20 000 km , ils n'auraient jamais dû montrer la moindre fuite. ma switch est comme sortie d'usine avec a peine quelques milliers de bornes en moins.

J ai gardé ma switch avec le street pendant 4 mois, c etait pas possible et surtout pas raisonnable, je roulais un coup avec l une puis l autre sans vraiment profiter.
J ai craqué et je l ai vendue en mars.
Tu vas mieux profiter du rk

C'est vrai, j'avais oublié le kilométrage très peu élevé  .

gut30 a écrit:J ai gardé ma switch avec le street pendant 4 mois, c etait pas possible et surtout pas raisonnable, je roulais un coup avec l une puis l autre sans vraiment profiter.
J ai craqué et je l ai vendue en mars.
Tu vas mieux profiter du rk

je suis d'accord, j'ai qu'une paire de bras , donc une moto a la fois.

c'est pour ca que je m'orienterai plus tard vers une ancienne , pas destinée du tout a la meme chose.

La fuite est peut être pas grand chose peut être un mauvais serrage et en roulant ça colle de l huile partout

dis donc Pascal, t'es matinal aujourd'hui !!

c'est possible aussi , mais je préfère faire tout vérifier et partir sur une machine qui offre les prestations pour lesquelles j'avais payé (au moins l'étancheité , car après elle fonctionne a merveille) .

ACHILLE11 a écrit:dis donc Pascal, t'es matinal aujourd'hui !!

c'est possible aussi , mais je préfère faire tout vérifier et partir sur une machine qui offre les prestations pour lesquelles j'avais payé (au moins l'étancheité , car après elle fonctionne a merveille) .

Oui trop chaud pour dormir

Alors qu'est ce que t'a dit ton gris ????

Grave ou pas grave !!!

Ces fuites !!!

Loulou06270 a écrit:Alors qu'est ce que t'a dit ton gris ????

Grave ou pas grave !!!

Ces fuites !!!

  il n'ouvre pas le dimanche.

je lui amène mardi pour qu'il fasse le tour et qu'il me dise exactement ce qu'il faut remplacer. dans tous les cas joints de housings , joint de distri (vite fait) , et joints de boite.

et si il faut qu'il ouvre la "porte" de la boite, il faut alors ouvrir le primaire , l'enlever, enlever le carter suivant...donc pas beaucoup en pieces mais chaud en MO.

au bas mot un billet de 1000 balles entre tout.

oulala , souplesse, souplesse,
Ne tire pas trop sur la corde ...... évite de la faire péter.

JephRK78 a écrit:  oulala , souplesse, souplesse,
Ne tire pas trop sur la corde ...... évite de la faire péter.

non, sinon c'est de mon coté que la corde lâchera . je suis pas inquiet , pour le même prix j'en aurai une autre sur laquelle il n'y a rien a faire, la couleur en moins....

j'ai payé au prix d'une occasion en parfait état. ce n'est pas exactement le cas . soit le tir est rectifié comme il faut , soit la vente est annulée. c'est pas une question de souplesse , mais de juste équilibre

une fois tout déduit , il lui reste encore 13300 euros , et moi je me serai tapé tous les emmerdes, c'est pas si mal, si?

 ok ok c’est toi qui sent. No problème.....
Juste que ton vendeur ne se cabre pas devant un tableau trop catastrophique.
« C’est vous qui voyez » comme dirait un humoriste bien connu.

JephRK78 a écrit:  ok ok c’est toi qui sent. No problème.....
Juste que ton vendeur ne se cabre pas devant un tableau trop catastrophique.
« C’est vous qui voyez » comme dirait un humoriste bien connu.

  j'avais bien saisi le sens de ton propos  , c'est le vendeur lui même qui m'a demandé d'être exhaustif sur le devis , pour que je ne me sente pas lésé ni décu , et que lui devrait faire les memes travaux.

j'estime moi a 1000 balles , ce sera peut etre plus !

ensuite si ca parait trop cher au vendeur , je lui ramène la bécane. c'est l'arrangement qu'on a trouvé

 
Tu es tombé sur un seigneur, c’est si rare de nos jours.
Bonne résolution de ton problème.

JephRK78 a écrit:  
Tu es tombé sur un seigneur, c’est si rare de nos jours.
Bonne résolution de ton problème.

merci , je vous tiendrai au courant

Je viens de tomber sur ton post. Il est beau ton " futur " RK. Si ces pb de fuites s'arrangent, ca restera une bonne affaire.
Comme tu l'as dit, il a des options qui sont pour ton gabarit, guidon, suspats, etc.. c'est ça de moins à acheter si tu en prends un autre.
Et la couleur est jolie. Je te souhaite que ces pb soient résolus et que tu puisses la garder.
Et donc, les platines, c'est pour lui ?

El3ctra a écrit:Je viens de tomber sur ton post. Il est beau ton " futur " RK. Si ces pb de fuites s'arrangent, ca restera une bonne affaire.
Comme tu l'as dit, il a des options qui sont pour ton gabarit, guidon, suspats, etc.. c'est ça de moins à acheter si tu en prends un autre.
Et la couleur est jolie. Je te souhaite que ces pb soient résolus et que tu puisses la garder.
Et donc, les platines, c'est pour lui ?

merci El3ctra ,

oui, les marchepieds sont pour lui, ceux d'origine sont trop piqués . il a été stocké a l'humidité et a a fait des ravages. les deux roues sont mortes,plein de chromes seront a remplacer et c'est pour ma pomme , alors je cherche des pieces d'occase propres et pas trop cheres.

Si t'as besoin, j'ai toujours le cache klaxon, le derby cover et la trappe de plein en excellent état si ca va sur ton RK.
@+

merci Bruno , sur le RK c'est un bouchon latéral , le cache klaxon est corrrect et le derby j'en ai un !

merci pour ta proposition en tous cas

Bonsoir Achille

Alors, ton gris t'as dit quoi sur ce RK.

Moi en début d'année j'ai du changer l'axe du levier de vitesse, et le cons m'a conseiller de changer l'ensemble des joints du bas moteur, comme il fallait tout démonter, c'est ce que j'ai fait. Le montant total de la facture a été de 780€, pour un travail garanti 1 pièces et main d'oeuvre, donc tu ne devrait pas en avoir pour beaucoup plus ......