roue 23 dyna

salut à tous je cherche des infos et photo sur montage début roue avant en 23 sur dyna j'ai cherche sur le forum et sur le net rien trouvé 

merci

Tu veux savoir quoi exactement ?

le comportement routier et le look

Tu ne trouveras pas grand monde pour te répondre ici amha..

Sur forum US certains ont passés le cap avec Fourche raccourcie et ça a l’air de ne pas leur poser de problème majeur, peut-être un peu plus d’effet gyroscopique ? 

Ça m’a tenté aussi un moment..

en effet c'est pas mal il faut monter également une roue arr en 18 sinon le look pas terrible en remontant un peu les tubes de fourche ça devrait le faire

Des news ? Tu as sauté le pas ?

Slec si tu sautes le pas j'ai un pneu neuf pirelli night dragon 23" pour toi.
Pour retour d'expérience sur softail j'ai bien appprécié le 23" pour avoir gagner en garde au sol /suis passé en 17" à l'arrière/ et pour avoir stabiliser le cadre.

non des mauvais retours aux us

Explique.. Pourquoi ?

Mauvais comportement routier,il faut rabaisser La Fourche donc on perd en débattements etc....

Mmm.. Oui logique ! Faut rajouter de l’angle et rabaisser La Fourche mais je ne pense pas que ce soit si terrible que ça.. 

Comme une envie de tenter le coup !

breakline a écrit:Slec si tu sautes le pas j'ai un pneu neuf pirelli night dragon 23" pour toi.
Pour retour d'expérience sur softail j'ai bien appprécié le 23" pour avoir gagner en garde au sol /suis passé en 17" à l'arrière/ et pour avoir stabiliser le cadre.

ce qui pourrai aider SLEC ...  c'est peut être pourquoi tu rechanges ta jante pour repasser en en 21po devant sur ton BlackLine ?
( et moi avec ;) ...
qu'est-ce que tu n'as pas aimé en 23po devant; mis à part quelle a très mal supporté le choc du trottoir de front !!! 

donne le bonjour aux potos à la prochaine ride .

Alors mon brave Jaillie puisque tu mets les pieds dans le plat, je dirai que, et tu peux le confirmer pour avoir rouler ensemble, qu"enchainer les virolos des cirques en 23 ne posait aucuns problèmes et surement pas de garde au sol.
La raison d'être revenu sur du 21 est due à la casse des rayons et ce sur deux jantes identiques dans les mêmes conditions de roulage c'est à dire sans choc aucun!
d'ailleurs le fabricant m"a changer la jante sans rechigner à chaque casse.Sauf que pour la troisième j'ai préféré qu'il me renvoie du 21" dans un autre modèle pour éviter une nouvelle casse.
Pour savoir si les nouvelles jantes sont plus solides je dois attendre que ma brêle roule.
Ca approche à grand pas!
Et si quelqu’un veut mon pneu neuf jamais monté en 23" et bien je lui envoie par la poste à ses frais et rien d'autre.
Lui gagne un pneu pour environ 60 port compris et moi rien mais ça me débarrassera!

Alors pourquoi je pense que c'est le diamètre responsable de la casse c'est que la roue arrière en 6.25/17 n'a pas bronché.Mais il me l'a changer quand même pour que j'ai un ensemble identique, il m'a changé  aussi la poulie.Je repars donc avec un ensemble tout neuf!
Faire des affaires avec les ricains c'est quand même agréable! d'autan que la garantie était passée!

Alors un conseil , acheter les jantes chez le fabriquant directement et pas chez un revendeur, en cas de problème on trouvera plus surement une oreille attentive ... enfin je pense

bien-sur Jaillie on passe toujours au moins 5 min à parler de toi!

Ca a dû te coûter bonbon de renvoyer la jante aux US à chaque fois .

Premier retour 170 euros + deuxième retour jantes avant arrière et poulie 300.
Pas d'autre frais taxes ou autre.
C'était ça ou m'assoir dessus.