Réglage amortisseur

Question bête mais pour le duo, le réglage de l’amortisseur c’est bien à fond dans ce sens ? 

A mon avis, c'est dans l'autre sens, pour que le ressort soit plus tendu...

Bonjour c est bien dans l autre sens là il sont aux moins dur

Comprimes le ressort pour durcir, plus il est court , plus il est dur......

j'ajouterai même que plus il est dur moins il est mou...

Et j'ajouterai de ne pas oublier de régler les deux

Si ce n'est pas le bon réglage tu vas vite t'en rendre compte.

Oui ça rappelle les cadres japy en chewing-gum des années 70.....

Ben moi je ne savais pas que les harley étaient pourvues d'amortisseurs!! 

Concernant la clé à ergot, quelqu’un connaît la taille à commander pour un modèle forty eight de 2011, à savoir : les amortisseurs sont d’origine 54568-09

Perso j'en ai trouvé une "standard" qui trainait, j'ai limé l'ergot à la bonne taille et hop, coût 0 centimes et 10 mn de boulot

tdzeus30 a écrit:Perso j'en ai trouvé une "standard" qui trainait, j'ai limé l'ergot à la bonne taille et hop, coût 0 centimes et 10 mn de boulot

Tu aurais dû te faire payer par le fiston pour les 10 mn de travail.

Velasquez a écrit:Concernant la clé à ergot, quelqu’un connaît la taille à commander pour un modèle forty eight de 2011, à savoir : les amortisseurs sont d’origine 54568-09

Pas besoin d'une clé spécifique, dans certains cas même, pas besoin de clé á ergot. Un tournevis et un maillet.

Avec la cle qui va bien, c'est quand même + simple d'autant que cette clé, on en trouve partout pour Podzob

"Podzob"....... ce sont des couilles pollack ????

Salut,
sur le Sporter de Madame la clef a ergot se trouve sous la selle, jette un coup d'oeil avant d'acheter :-)

Ça fait belle lurette qu'il n'y a plus le moindre outil livré avec un sporster , ni sous la selle, ni ailleurs

ben celui de Madame 2016 a bien une clef sous la selle :-)

En neuf, c'est oune miracle Salomon, une Miracle

Voici la page du manuel (page 63) ou tu trouvera le miracle :-)

Mon rk à été livré avec une clé  à ergot alors que les amortos sont gonflables .

De toute façon , même à l'époque ou les touring avaient une trousse, les cons ne les donnaient pas..... toujours en tout cas

Je l'ai eu sans demander.

La mienne était en place (idem pour l'outil de la RG) mais sur le forum on a eu X membres qui n'ont jamais vu la trousse....

tdzeus30 a écrit:La mienne était en place (idem pour l'outil de la RG) mais sur le forum on a eu X membres qui n'ont jamais vu la trousse....

exact , " a la tête du client "

Lioric a écrit:ben celui de Madame 2016 a bien une clef sous la selle :-)

pareil pour mon sporster de cette année

En 2010 sous la selle c'était peau de balle..... tant sur l'Iron que sur le 48

Bonjour à tous
Sur mon spotster de 2015,
J'ai jamais vu d'outils !

Bonjour,
Je pèse 95 kgs et madame 60 kgs.
J'étais comme toi (sur la photo) sur le 1 er cran et je talonnais, en duo c’était insoutenable.
J'ai utilisé la clé du GSX-S 1000 de mon frère et positionné sur le 3 ème cran.
Depuis c'est ferme en solo et souple en duo et je talonne plus du tout.

Cordialement.