Street bob de CTR73

Salut a tous après quelques mois a pied suite à la vente de mon v rod ( v rod de ctr73) et pas mal de tergiversations pour le choix entre l ancien et le nouveau street bob.
 J ai enfin récupéré ma nouvelle bécane  .... un jolie softail street bob tout stock que je vais personnaliser un peu. 

Pour le moment j ai monté les silencieux vans & hines mais j ai pas encore reçu  les chicanes... je viens juste de déménager, c est mes nouveau voisins qui vont être comptent 
Je prévois de changer le guidon par un model de chez grand jack, je discute actuellement avec lui sur le projet. Les cligno avant seront changées en même temps
Je vais également remplacer la plaque par un support déporté... et quelques autre petites bricoles sont dans les tuyaux également. 
Et bien sûr faire  le stage 1 mais pas avant cette hiver 
Voici quelques photos, rien de bien original mais je vous  présenterai les modifs par la suite 

Merci à toutes  et tous de faire vivre le forum , un formidable espace de rencontre de partage et d expression autour de notre passion commune 

Nickel ton street bob  . Le moteur en 107 est vraiment top et je serais curieux d'entendre le son de l'échappement car je regarde pour changer le mien  mais pas grand chose en ce moment en after  market pour les derniers softails

Salut fab c est vrai que c est un super moteur et le cadre est également plus rigide et plus confort que sur le dyna.

Pour le son  des echappement vans c est juste magnifique ça claque fort  même un peu trop quant j allume la bécane a froid ça fait un joyeux bordel moi j adore mais je suppose que mes nouveau voisin sont pas du même avis , quant je roule cool ça va c est pas pire  par contre a partir de 3000 tour ca commence a chanter fort , au moins les voitures m entendent arriver le problème c est que les bleus vont m entendre aussi ...
A la décélération ça petarade les tubes sont vraiment libre y a bien un bout de grille mais rien au milieu une vrai longue vue, je ferai un retour une foi que les quiet bafle seront  monté ça devrai atténuer un peu,
mais je pense que le filtre et la carto vont être nécessaire si je veux garder ces cilencieux

félicitation pour ton achat. J'ai longtemps hésité à acheter le nouveau street bob, j'avais eu l'ancien street bob; mais j'ai finalement acheté le sport glide, plus facile pour rouler à deux.

Superbe moto ! Good ride !

Superbe moto , elle va bien avec Le bonhomme  et enfin, je l’entend, plus besoin de regarder dans mes retros pour voir si le Ctr73 est toujours dans mes roues  , ça va être pratique pour notre prochain Road trip . 

 elle sera pas restée bien longtemps silencieuse celle là en tout cas moins longtemps que le v rod...( 2 ans pour changer les echappement et vendu 6 mois après    )

Promis lauroua je fait la vidange des 1600 et ensuite gaz pour le road trip de septembre 

je lorgne aussi sur ce street (en noir), trés simple et à la ligne pure (à mon goût) pour remplacer mon LR de 15 ans (blanc)...     ... je crois que mon conc' me voit déjà arriver ...!   ( mais je me pose la question, à savoir : a part un filtre et des silencieux - un peu - plus "libre" est ce qu'une carto est encore necessaire avec ces nouveaux moteurs ? )  )

cool le street ..sauf les soufflé d fourche moi j aime pas trop...mais ce n est que mon avis

Travis a écrit:je lorgne aussi sur ce street (en noir), trés simple et à la ligne pure (à mon goût) pour remplacer mon LR de 15 ans (blanc)...     ... je crois que mon conc' me voit déjà arriver ...!   ( mais je me pose la question, à savoir : a part un filtre et des silencieux - un peu - plus "libre" est ce qu'une carto est encore necessaire avec ces nouveaux moteurs ? )  )

Carrément indispensable.
Le M8 est bridé dans tous les sens. Il y a une grosse différence en faisant la carto, même sur une bécane 100% stock.

Plus d'infos là: http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+meca

[quote="Beatnick"][quote="Travis"]je lorgne aussi sur ce street (en noir), trés simple et à la ligne pure (à mon goût) pour remplacer mon LR de 15 ans (blanc)...     ... je crois que mon conc' me voit déjà arriver ...!   ( mais je me pose la question, à savoir : a part un filtre et des silencieux - un peu - plus "libre" [b]est ce qu'une carto est encore necessaire avec ces nouveaux moteurs ? )  [/b])[/quote]

Carrément indispensable.
Le M8 est bridé dans tous les sens. Il y a une grosse différence en faisant la carto, même sur une bécane 100% stock.

Plus d'infos là: [url=http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+meca]http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+meca[/url][/quote]
merci Beatnick ! 

Je pense  aussi qu une bonne carto ne lui fera pas de mal, ça petarade quant même pas mal à la décélération, bon les silencieux sont vraiment libre mais même avec les quiet bafle ça résoudra pas tout. Et encore j ai le filtre d origines.
Je suis en train de regarder pour commander filtre S&S  et dynojet chez zerider y a une belle différence de prix avec la France. J ai également commandé  le guidon chez grand jack et j ai reçu les cligno avant ... donc plein de bricolage en perspective pour cette automne 

Top ce nouveau street.....

lesieur a écrit:cool le street ..sauf les soufflé d fourche moi j aime pas trop...mais ce n est que mon avis

Pour mes souflet si je devais laisser la fourche tel quel je les enleverais mais j ai trouvé  des tubes en alu diam 50 inter que je vais couper et chanfrainer avec un joint de chaque côté et peint en noir comme ça j ai toute la fourche noir... C est pas mal non plus 
Donc pour le moment je les laisses je ferai après

[quote="ctr73"]Je pense  aussi qu une bonne carto ne lui fera pas de mal, ça petarade quant même pas mal à la décélération, bon les silencieux sont vraiment libre mais même avec les quiet bafle ça résoudra pas tout. Et encore j ai le filtre d origines.
Je suis en train de regarder pour commander filtre S&S  et dynojet chez zerider y a une belle différence de prix avec la France. J ai également commandé  le guidon chez grand jack et j ai reçu les cligno avant ... donc plein de bricolage en perspective pour cette automne  [/quote]
j'ai des Vances et power vision sur mon LR, et ça pétarade un peu aussi ! (difficile de l'éviter) 

Oui ça petarade toujours un peu même avec le stage 1 mais la ca petarade dé que je lache l accélérateur c est pas terrible 
Lauoura a le stage 1 screaming  sur son street 107 et ça pète bien de temps en temps aussi.
De toute façon j aimerais changer le filtre car celui d origine est franchement moche

CTR73 : bon ben j'ai signé c'matin pour  le même avec les pots et tout...maintenant 2 mois à attendre !
(faut s'faire plaise...la vie est courte)   

Félicitations c est un très bon choix   tu va te régaler

Ça y est c est noël j ai reçu les pièces que j avais commandé 


J ai monté le guidon, ça à êtes la grosse galère pour passer les câbles a l intérieur mais j ai fini par y arriver suis bien content du résultat après 3 jours de galère 

Désolé pour les photos mais c est pour donner une idée

Vraiment top ce guidon!!!! A fond copain pour le montage des autres pièces     

Ah oui, c'est carrément mieux !

Oui la c est au top sa change totalement le look de la bécane.

Il me reste à poser le filtre et débuter la carto avec le dynojet, c est là que ça se complique car je suis pas au point du tout de ce côté. Donc je me suis inscrit sur v twin injection pour me familiariser avec la bête

J adore ton street

Bien mieux avec ce guidon  , hâte de voir la suite

 

Très bon rendu ce nouveau guidon !

C’est fou comme ça change les choses alors qu’on pourrait penser « pourquoi remplacer un ape par un ape ? ».

Oui en effet c est la même taille et position des mains quasi identique mais sa change tout le look de la bécane 

Avant

Après 

sympas

salut ctr73 ton street et magnifique avec se guidon 
a tu une reférence ou un non pour le guidon pour avoir le méme chez grand jack 

Slt nikko33 pour le guidon c est la base du nouvelle vague haut mais sans les pointes