SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

3 fois le prix du TAB Performance tout de même ...

Ouais mais le D&D c'est une ligne complète, et le TAB c'est une merde...

Tout à fait,
... Par exemple, j'ai vu que la ligne ProPipe est dans les 900€ !

D'ailleurs, je vois que pas mal aux USA sur la Sport Glide montent les lignes Bassani ou TBR !

Bassani je sais que c'est très bruyant...
TBR : je ne connais pas... Et, ils n'ont pas de pare chaleur, il me semble...

Beatnick a écrit:Ouais mais le D&D c'est une ligne complète, et le TAB c'est une merde…

En quoi est-ce une merde ?????

Qualité de construction = bof
Performances = bof bof
Son = bof bof bof - bruyant et métallique.

Enfin, ce n'est que mon avis sur ma mob...

Mais pour le prix, on en a pour son argent. $300 les deux silencieux, c'est dur à battre.
Faut juste pas les comparer avec une ligne haut de gamme comme D&D.

Je viens d'envoyer un mail à D&D pour savoir si ça ne gêne pas la fixation basse de la sacoche...
Et, savoir si l'angle d'inclinaison n'est pas modifié... Il semble bas !

Beatnick a écrit:Qualité de construction = bof
Performances = bof bof
Son = bof bof bof - bruyant et métallique.

Enfin, ce n'est que mon avis sur ma mob...

Mais pour le prix, on en a pour son argent. $300 les deux silencieux, c'est dur à battre.
Faut juste pas les comparer avec une ligne haut de gamme comme D&D.

Qualité de construction = bof                     - Je ne suis pas d'accord. Notamment, la qualité des chromes me semble plutôt bonne.
Performances = bof bof                             - Personnellement, je ne suis pas capable de juger de la performance d'un pot. Donc, "joker"
Son = bof bof bof - bruyant et métallique.  - Pas du tout d'accord. Il est tout sauf métallique. En tous cas pour le modèle destiné au Sport Glide. Et, une fois équipé
                                                                 de la chicane 1,75, il n'est pas assez bruyant pour certains d'entre nous qui en ont un.

Mais bon, comme tu le dis, nous avons chacun son avis. De là à dire que c'est de la merde ….

Quant aux pots "haut de gamme", on peu avoir des surprises. Sur mes précédents Fat Bob j'ai installé un Sebring et un Remus. Le Sebring s'est cassé (en roulant …)  et le changement de chicane sur le Remus me laisse un souvenir "impérissable".

Maintenant, c'est vrai que les D&D sont plutôt sympas. Mais je ne vois pas de pare chaleur. Quand au noir mat, je ne sais pas s'il s'accorderait bien avec un SG noir verni. Mais là encore, c'est une affaire de goût.

T'emballes pas, j'y peux rien si t'as monté des merdes sur ta brêle !   


Je ne peux pas juger du silencieux du Sport-Glide, mais seulement des silencieux de mon Low Rider.

J'ai testé les trois chicanes. Aucune ne me donne vraiment satisfaction. J'ai finalement conservé la chicane Zombie qui reste la plus performante en haut, mais qui est très bruyante.

Les deux autres chicanes ne marchent pas sur ma bécane, mais c'est probablement plus les collecteurs d'origine qui sont en cause que les chicanes elle-mêmes.

La qualité de fabrication et notamment du chromage est très moyenne. Sous un pare-chaleur ça ne se voit pas trop, pas très grave.

Bref le bilan n'est pas terrible, mais à l'époque il n'y avait pratiquement rien de disponible sur le marché. 
Reste le prix qui permet de faire passer la pilule…

Bref, des merdes, mais pas chères !

Tiens, encore quelques échappements sérieux pour le Sport Glide:

Un Pro Stock Challenge (j'ai le même sur mon BO)


Un LSR (un peu moins bruyant que le Pro Stock):


Avec ce dernier pot le M8 107ci sort 107cv et 125ft.lb en stage 1, ce qui est vraiment exceptionnel.

https://rbracing-rsr.com/hotnews.htm

Le premier avec une finition  est très sympa !!!! Ça allège le look.

Merci Beatnick ! Encore une marque que je ne connaissais pas... oups !

J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !
Ils auraient une patte pour la sacoche mais pas au catalogue...

- FuelMoto: pour la ligne D&D+ PV2 ça pique les frais de ports: 454€ !!!

Raoul_95 a écrit:
- FuelMoto: pour la ligne D&D+ PV2 ça pique les frais de ports: 454€ !!!

Faut ajouter le dédouanement là-dessus !?

avec tous ces nouveaux pots d'échappement, on va enfin avoir des Sport-Glide différents

Piou  RB Racing, y-zont aussi des turbos
Casse-tête pour faire la carto avec un truc pareil

Raoul_95 a écrit:
J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !

Aucun problème, donc ! 

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:
J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !

Aucun problème, donc ! 

Ça dépend.... Dans la descente de l'Alpe d'Huez ça peu être chaud !? 

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:
J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !

Aucun problème, donc ! 

Yes Sir ! Il suffit d'aller en ligne droite comme aux US ! Pas d'importateur officiel... pour D&D !
Tu en as déjà & entendu des D&D ? Et les Two Brothers Racing ?

Indy69 a écrit:

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:
J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !

Aucun problème, donc ! 

Ça dépend.... Dans la descente de l'Alpe d'Huez ça peu être chaud !? 

ça va s'il n'y a que des virages à gauche !

Indy69 a écrit:

Raoul_95 a écrit:
- FuelMoto: pour la ligne D&D+ PV2 ça pique les frais de ports: 454€ !!!

Faut ajouter le dédouanement là-dessus !?

Oui ! Et vu la taille du colis... Je pense que l'on est sûr d'avoir ces taxes !

Voilà ce qu'indique le site:

FuelMontoUSA a écrit:En fonction de votre pays, des frais supplémentaires tels que des frais de courtage ou des taxes peuvent être à la charge du client. Les acheteurs internationaux sont priés de se familiariser avec les politiques de votre pays en matière de droits d'importation, de TVA et de taxes applicables. S'il vous plaît ne nous demandez pas de marquer comme cadeau, échantillon, avec une valeur inférieure ou autre.

Raoul_95 a écrit:

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:
J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !

Aucun problème, donc ! 

Yes Sir ! Il suffit d'aller en ligne droite comme aux US ! Pas d'importateur officiel... pour D&D !
Tu en as déjà & entendu des D&D ? Et les Two Brothers Racing ?

Je n'ai pas encore entendu de D&D sur un M8, mais sur un Twin-Cam c'est peut-être le plus beau bruit d'échappement que tu puisse entendre. Très très grave, très fort aussi. Si tu vas souvent à Paris c'est pas le pot qu'il te faut. 

Sinon...  

Pour le RBR, c'est du même acabit. Le LSR a un son comparable au D&D, peut-être encore plus grave. Le Pro Stock Challenge que j'ai sur ma bécane est encore dans une autre catégorie, demande à ceux qui roulent avec moi...

D&D et RBRacing ont la particularité de faire des pots avec un collecteur plus gros que l'origine. Les collecteurs des RBRacing font 2" tout du long, ceux de D&D font 1"3/4 à la culasse puis s'évasent à 2". Par rapport aux collecteurs d'origine en 1"3/4, le gain est très important.
Quand on voit les résultats du RBR sur un 107: 107cv et 125ft.lb en stage 1, à comparer avec les 93cv et 115ft.lb sur ma bécane avec les collecteurs d'origine et les silencieux TAB. Pas vraiment pareil...

Toutes les autres marques sont plus classiques et font des collecteurs en 1"3/4. Moins intéressant.

J'y

Raoul_95 a écrit:

Indy69 a écrit:

Raoul_95 a écrit:
- FuelMoto: pour la ligne D&D+ PV2 ça pique les frais de ports: 454€ !!!

Faut ajouter le dédouanement là-dessus !?

Oui ! Et vu la taille du colis... Je pense que l'on est sûr d'avoir ces taxes !

Voilà ce qu'indique le site:

FuelMontoUSA a écrit:En fonction de votre pays, des frais supplémentaires tels que des frais de courtage ou des taxes peuvent être à la charge du client. Les acheteurs internationaux sont priés de se familiariser avec les politiques de votre pays en matière de droits d'importation, de TVA et de taxes applicables. S'il vous plaît ne nous demandez pas de marquer comme cadeau, échantillon, avec une valeur inférieure ou autre.

Sont pas cool... Les Californiens à qui j'ai acheté ma bâche livrée ce matin ont déclaré une valeur de 30$ et indiqué "Gift" UPS, zéro frais....

Si tu ajoute s. Une trentaine de % ça va fait sérieusement réfléchir 

Oui, ça me fait peur...
Une amie le mois dernier pour un colis de 4000$ s'est ramassée 800€ de taxes !

Peut-être en prenant juste le PV2: il passerait à travers les taxes avec US Postal...
372$ + 46$ de ports soit env. 326€ !

Si la valeur du colis est déclarée, t'es bon pour la taxe !!!!

Ok, merci !
Donc, c'est mort: j'achèterais en France...

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:
J'ai eu les réponse de D&D & Fuelmoto:
- D&D ne se mouillent pas si perte d'angle d'inclinaison... Il m'ont répondu: Cela dépends de ta conduite !

Aucun problème, donc ! 

Yes Sir ! Il suffit d'aller en ligne droite comme aux US ! Pas d'importateur officiel... pour D&D !
Tu en as déjà & entendu des D&D ? Et les Two Brothers Racing ?

Je n'ai pas encore entendu de D&D sur un M8, mais sur un Twin-Cam c'est peut-être le plus beau bruit d'échappement que tu puisse entendre. Très très grave, très fort aussi. Si tu vas souvent à Paris c'est pas le pot qu'il te faut. 

Sinon...  

Pour le RBR, c'est du même acabit. Le LSR a un son comparable au D&D, peut-être encore plus grave. Le Pro Stock Challenge que j'ai sur ma bécane est encore dans une autre catégorie, demande à ceux qui roulent avec moi...

D&D et RBRacing ont la particularité de faire des pots avec un collecteur plus gros que l'origine. Les collecteurs des RBRacing font 2" tout du long, ceux de D&D font 1"3/4 à la culasse puis s'évasent à 2". Par rapport aux collecteurs d'origine en 1"3/4, le gain est très important.
Quand on voit les résultats du RBR sur un 107: 107cv et 125ft.lb en stage 1, à comparer avec les 93cv et 115ft.lb sur ma bécane avec les collecteurs d'origine et les silencieux TAB. Pas vraiment pareil...

Toutes les autres marques sont plus classiques et font des collecteurs en 1"3/4. Moins intéressant.

Ah ok, on est bridé si l'on n'achète qu'un silencieux...

RBR propose même la patte pour la sacoche ! https://www.rbracing-rsr.com/lsr21/softail.html
Pas mal ces pots... mais, je présume que comme D&D ils ne sont pas importés...

Non, ils ne sont pas importés. Les RBR sont fabriqués à la commande, pour ta moto. 
Faut compter 8 bonnes semaines de délai.

Chez KSMOTORCYCLES vous ne trouvez pas votre vie !?

Beatnick a écrit:Non, ils ne sont pas importés. Les RBR sont fabriqués à la commande, pour ta moto. 
Faut compter 8 bonnes semaines de délai.

Voilà pourquoi, le site me semblait rustique !
Dommage comme pour les D&D: il y a les taxes pour les importer !

Bon, j'ai eu la réponse d'un possesseur... Effectivement les D&D frottent dans les virages !

Justement, je viens d'envoyer un mail à RBR Racing voir s'ils expédiaient en France ? En mode Gift

Je n'y avais pas pensé à Ze Rider, à savoir s'ils vendent les RBR...