SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

j ai encore jamais roulé sous une forte pluie mais les valise on des joints donc étanche normalement ,mais si tu fait ca elle ne seront plus démontable….tu perd donc un des avantages de cette moto( a mon sens)mes apres chaqu un fait ce qu il lui plait

Raoul_95 a écrit:Aux possesseurs de Sport-Glide : les sacoches sont étanches ? Savoir si l'on peut y passer un câble...

C'est pour savoir si l'on pouvait y déposer le DPV dedans pendant l'auto-tune ? Et comme il y a un câble... :68

Cela pour éviter de câbler sous le réservoir et d'acheter un support au guidon...

J'ai le support smartphone de chez HD mais... Le DPV est trop gros apparemment... (Peut être verticalement...)

Le plus pratique c'est d'utiliser cette pochette magnétique:

https://accessories.harley-davidson.eu/product/76000193/music-player-tank-pouch

Tu fais passer le fil du DPV sous la selle, et tu positionnes la pochette magnétique comme bon te semble sur le réservoir.

Ca ne laisse pas de traces (griffe, rayure etc) Beatnick ?
Ca m'intéresse un truc comme ca

Non, c'est vraiment nickel. 
Je l'utilise aussi pour mettre iPhone, carte de crédit, ticket de péage, capotes… 
La fenêtre translucide permet d'utiliser les écrans tactiles même avec des gants.
Tip Top !

Perso moi je ferai confiance à Beatnick c'est le maitre incontesté de la carto. Je crois que personne ne me contredira ici ou sur vtwin.

Tout à fait ! Quand je lis tous les posts de Beatnick sur les cartos et stages : je dis : respect !

Donc, la pochette de chez HD Accessoires est assez grande pour y glisser le DPV ?

Oups; la pochette serait prévue pour: 2,5 x 4,0" & le DPV mesure: 3,97 x 2,83" ! Peut-être en forçant un peu... 

Comme ce n'est que pour les quelques roulages en Auto-Tune... Sur mon support HD de smartphone bon, à la verticale il devrait tenir: jusqu'à 3,5" de large !
https://www.harley-davidson.com/store/universal-handlebar-mount-phone-carrier

Ouais mais du coup faut voir si le câble du DPV est assez long
Sur le réservoir sûrement, mais au guidon, pas sûr..
???

Ah oui... Ce n'est pas indiqué: la longueur du câble sur le Site Dynojet...

Ça doit, aller pour le fixer au guidon: regarde...
(À moins que ce soit un câble plus long en option ?)

Oui effectivement Beatnick est un véritable  passionné et maîtrise ces sujets.
Pour le choix carto je suis bien d accord avec lui , nos concessionnaires sont aussi des commerciaux par conséquent leurs conseils sont entachés par les $$$$$ et les €€€€€. On peut pas leur en vouloir surtout que pour l instant le mien est toujours correct et disponible.
A nous de faire la part des choses en fonction de notre niveau et de nos attentes ou délire moto .
DPV  ou Fp3 ou autres ....cela m intéresse mais je ne veux pas une usine à gaz....C'est vrai que les tutos sur le fp3 sont plutôt rassurants sur l ergonomie de l appareil et son installation. Je vais regarder aussi le Dpv avec tous ces conseils...

salut à tous,

je viens de faire un devis chez mon cons sur Marseille.
1301€ avec filtre à air ventilator, Dynojet et la main d'oeuvre.
il se gave sur la cartographie 721€ sur les 1301€.
maintenant c'est le dilemme, garder la garantie et payer cette somme, ou le faire soi même
et payer 300€ de moins.
mais la garantie

Jo13400 a écrit:
maintenant c'est le dilemme, garder la garantie et payer cette somme, ou le faire soi même
et payer 300€ de moins.
mais la garantie

300€ une perte de garantie.... Sur une moto à combien !? 

salut Indy69,

Avec une moto à 19000€, je ne suis pas à 300/400€ près  
tu as raison surement raison.

Jo13400 a écrit:salut Indy69,

Avec une moto à 19000€, je ne suis pas à 300/400€ près  
tu as raison surement raison.

Après, je ne suis pas très joueur avec tout ce qui a un moteur thermique et plus ou moins d'électronique...
Mes voitures c'est contrat de maintenance et donc extention de garantie.
Dommage qu'il ne fasse pas ça chez HD parçe que à la sortie ça ne coûte pas plus cher pour l'entretien et ça rallonge la garantie un Max.

Par contre je comprends le gars qui veut absolument une bécane optimisée au poil de cul et qui passe par des systèmes hors réseau... Ça se défend aussi.

Le problème c'est qu'une fois que ta moto a été flashée au PowerVision, tu n'as plus de garantie, quoiqu'en dise ton cons. 

Dans la vie de tous les jours, ça ne pose aucun problème et ton cons te passera sous garantie toutes les petits problèmes auxquels tu pourras être confronté.

Mais si tu casses un moteur, alors la Moco demandera à voir l'ECM, et là tu l'auras dans l'os.

Sinon, tu ne touches à rien et tu achètes une extension de garantie de 3 ans.

Oui mais une Harley sans stage1, c'est comme chichi sans couille.
le produit n'est pas fini  
Donc cela sera stage 1 fait en concession car je suis un inquiet.
après pour la casse moteur, on verra le jour où cela arrivera.
je n'ai pas cassé les précédentes....

Jo13400 a écrit:Oui mais une Harley sans stage1, c'est comme chichi sans couille.
le produit n'est pas fini  
Donc cela sera stage 1 fait en concession car je suis un inquiet.
après pour la casse moteur, on verra le jour où cela arrivera.
je n'ai pas cassé les précédentes....

Donc une Harley sans stage 2 c'est une Harley qui tourne presque bien 
Stage 2 fait en concession car je suis un inquiet 

Moi aussi cela ce finira en concession....
Tu as indiqué ton stage 1 à 1301 €, tu avais déjà fais poser l échappement ??
Pour info j'arrive à 2000 avec un pot donc un stage 1 complet. Le pot Vances Hines Pro pipe est facturé 980 € et le filtre un arlen ness monster sucker .

La garantie ? Pourquoi, il y a bcp de casses moteurs ?
Je ne vais pas attendre 2 ans pour faire le Stage ou les faire suite à prix d'or et réglages approximatifs par le concessionnaire...

Faut p't'être pas trop se prendre la tête non plus... 

Pour que ça fonctionne mieux c'est stage 1 au minimum et 2 on est vraiment bien 

Alors GO !!!!! T'es du genre inquiet et tu veux pas te faire suer c'est direction la concession (mon cas)
Tu veux un truc chiadé et t'es près à y passer des heures..... Alors faut suivre les directives de Beatnick

Moi, j'opte pour la deuxième solution !

Z

Raoul_95 a écrit:Moi, j'opte pour la deuxième solution !

Hâte de voir ton tuto...

Sois patient ! Ma Sport-Glide est retardée à début janvier...
Et, je ne sais pas si je vais attendre la sortie des V&H High Output Short...
Bon, je n'y connais rien en DPV... Justement, je vais lire les topics pour que faire en premier... Grand Merci aux experts de ce forum !  

Si j'avais un Sport Glide, plutôt qu'un V&H, j'y mettrais ça:
https://danddexhaust.com/Softail-M8-Fat-Cat-Straight-Back?search=

Pas mal ! Et cette ligne est peut-être en stock... 

Beatnick a écrit:Si j'avais un Sport Glide, plutôt qu'un V&H, j'y mettrais ça:
https://danddexhaust.com/Softail-M8-Fat-Cat-Straight-Back?search=

Bon look !
Je ne connaissais pas cette marque... J'ai regardé sur le web: ils ont de bons avis, performants et top finition !

En plus, chez Fuel moto : si on prends le PV 2 avec il y a 10% de remise.
Je vais les contacter pour savoir toutes les taxes et frais pour une expédition vers la France.
(Si c'est possible d'ailleurs...)

Effectivement le look est pas mal et pour le prix tu as une ligne complète ! En full black, j’adorerais !

Oui, design cette ligne !
Je vais les contacter pour savoir si pour le Sport Glide, il y a une patte de prévue pour fixer le diabolo de la sacoche ! (Comme le fait V&H.)

Raoul_95 a écrit:

Beatnick a écrit:Si j'avais un Sport Glide, plutôt qu'un V&H, j'y mettrais ça:
https://danddexhaust.com/Softail-M8-Fat-Cat-Straight-Back?search=

Bon look !
Je ne connaissais pas cette marque... J'ai regardé sur le web: ils ont de bons avis, performants et top finition !

En plus, chez  Fuel moto : si on prends le PV 2 avec il y a 10% de remise.
Je vais les contacter pour savoir toutes les taxes et frais pour une expédition vers la France.
(Si c'est possible d'ailleurs...)

Un des meilleurs pots pour le M8 en termes de performances...

3 fois le prix du TAB Performance tout de même ...