Kit de vidange

Bonjour

Je souhaite faire mon entretien seul, compte tenu du prix exorbitant annoncé par les concessions...........
D'après vous qui des revendeurs sur le net (KSMOTORCYCLE, BIG JACK,...) propose la meilleure offre ?

Merci

Je me fournis chez US Twins Cycles, un gris vers chez moi. Je sais qu'il livre dans toute la France.
http://ustwinscycles.com/
Je ne sais pas s'il est plus ou moins cher qu'un autre, mais ça te fait toujours une bonne adresse.

Tu insinue que les cons se goinfrent comme des cochons ? Goret74 ? 

louloupa a écrit:Tu insinue que les cons se goinfrent comme des cochons ? Goret74 ? 

c'est un peu ça.....

je commande a BIG JACK depuis pas mal de temps

https://www.bigtwincity.com/p/11246-pack-entretien-complet-twin-cam-00-18.html

71€

http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=6670

99€ si tu veux des bidons en plus.

En plus de ceux cité :
Biker store, Acab import, pieces custom etc etc.….

brissou50 a écrit:http://www.passion-harley.net/t21268-base-de-donnees-les-liens-utiles-dossier

je suis encore un jeune "JEDI" sur le site et je ne dispose pas d'accès vers ton lien....
mais merci quand même

Pou l huile voir sur silverperformance ou eurobikes :

huile moteur : https://www.eurobikes.fr/motul-7100-20w50-4t-4l-1095
filtre : https://www.eurobikes.fr/filtre-%C3%A0-huile-hiflofiltro-hf171c-1185
huile primaire : https://www.eurobikes.fr/castrol-puissance-1-1l-20w50-4t-38
ou
huile moteur + filtre : http://www.silverperformance.fr/nouvelle-motul-7100-20w50-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-port-offert-104104-p-558.html
huile primaire : http://www.silverperformance.fr/motul-3000-huile-moto-20w50-minerale-litre-104048-p-63748.html


Les differents kit bigjack ou autre avec huile revtech me semble abusivement cher

https://www.acabimport.com/kit-vidange-moto-harley-custom/1787794-kit-de-vidange-chrome-pour-moteur-1450-et-1584-twin-cam-harley-davidson.html
minerale
https://www.bikers-store.fr/kit-vidange-moteur-mcs-twincam-huile-minerale-4-bidons-d-huile-1-filtre-chrome,p-1236028.html?famille=500&page=3

synthese :
https://www.bikers-store.fr/kit-vidange-moteur-mcs-twincam-huile-full-synthetique-4-bidons-d-huile-1-filtre-ketn-chrome,p-1236032.html?famille=500&page=3

Par exemple

brissou50 a écrit:

synthese :
https://www.bikers-store.fr/kit-vidange-moteur-mcs-twincam-huile-full-synthetique-4-bidons-d-huile-1-filtre-ketn-chrome,p-1236032.html?famille=500&page=3

Par exemple

68 euros avec le port pour une huile dont on ne sait pas trop ce que c est ....

motorcyclestorehouse
+ filtre KN

Amazon: motul 7100 20w50. 43€ les 4l
Moteur,primaire, boîte 
Et roule ma poule !!

brissou50 a écrit:motorcyclestorehouse
+ filtre KN

norme ? api ? jaso ?

De toute façon, on ne sait pas ce qu'il a comme brèle et si il veut de la minérale, ou synthèse ?

sinon, l'embarras du choix.
toutes ces huiles ont fait leur preuves


https://www.bikers-store.fr/-kits-vidanges-et-huile-moteur,500.html

brissou50 a écrit:De toute façon, on ne sait pas ce qu'il a comme brèle et si il veut de la minérale, ou synthèse ?

sinon, l'embarras du choix.
toutes ces huiles ont fait leur preuves


https://www.bikers-store.fr/-kits-vidanges-et-huile-moteur,500.html

A ben oui, c’est quoi sa brêle...

Bestiole13 a écrit:

brissou50 a écrit:De toute façon, on ne sait pas ce qu'il a comme brèle et si il veut de la minérale, ou synthèse ?

sinon, l'embarras du choix.
toutes ces huiles ont fait leur preuves


https://www.bikers-store.fr/-kits-vidanges-et-huile-moteur,500.html

A ben oui, c’est quoi sa brêle...

http://www.passion-harley.net/t84070-presentation-de-goret74

manque l annee

Ts

Bestiole13 a écrit:Amazon: motul 7100 20w50. 43€ les 4l
Moteur,primaire, boîte 
Et roule ma poule !!

+1

Exactement. C’est ce que j’ai fait et au moins on se pose pas de questions car, dans mon cas, l’huile utilisée pour mes premières vidanges faites par le concessionnaire était celle là (j’ai un softail de 2016)
Tu achetes le filtre à huile qu’il faut, soit 20e le filtre Harley d’origine si tu veux pas te poser de question non plus.
Et les joints de bouchon de vidange ça coute que dalle. Cela se vend par sachets sur Amazon aussi si tu veux.
Maintenant oui pour l’huile et le reste cela dépend de ce que tu as comme moto (année)

tamdhu a écrit:

brissou50 a écrit:motorcyclestorehouse
+ filtre KN

norme ? api ? jaso ?

Connais pas . 

Elle est jaso . 
[img][/img]

Bestiole13 a écrit:

brissou50 a écrit:De toute façon, on ne sait pas ce qu'il a comme brèle et si il veut de la minérale, ou synthèse ?

sinon, l'embarras du choix.
toutes ces huiles ont fait leur preuves


https://www.bikers-store.fr/-kits-vidanges-et-huile-moteur,500.html

A ben oui, c’est quoi sa brêle...

Oui pardon je possede un Dyna super glide custom de 2009 moteur 1584cc

Milles exuses pour cet oubli...

On avance on avance :
Jusqu'à maintenant, elle a quoi dans le ventre : minérale ou synthese ?
Regardes sur les factures     

Je n'en ai aucune idée de plus je ne possède aucune facture puisque j'ai acheté cette moto l'année dernière
cette info est importante ?

Goret74 a écrit:Je n'en ai aucune idée de plus je ne possède aucune facture puisque j'ai acheté cette moto l'année dernière
cette info est importante ?

bof pas de quoi se casser la tete..  perso je mettrais de la synthese ..

tamdhu a écrit:

Goret74 a écrit:Je n'en ai aucune idée de plus je ne possède aucune facture puisque j'ai acheté cette moto l'année dernière
cette info est importante ?

bof pas de quoi se casser la tete..  perso je mettrais de la synthese ..

On ne t'a pas donné des factures d'entretien avec ta moto, si ce n'est au moins pour te prouver que l'entretien à été effectué?

Petite remarque que l'on trouve au sujet de l'huile 100%  synthèse (ici chez Louis Moto pour la Motule 7100) :

"ATTENTION : Pour les moteurs déjà utilisés depuis plus de 5 ans ou 30 000 km env. avec des huiles minérales, nous vous recommandons de NE PAS changer directement pour des huiles entièrement synthétiques ! (vidange moteur)
L'utilisation dans des transmissions ou entraînements primaires ne pose aucun problème pour les modèles cités, dans la mesure où l'huile utilisée auparavant a été entièrement éliminée et où aucun mélange n'est effectué"

Non je ne dispose pas des factures .....c'est bien tout le probleme.
Il vaut mieux opter pour de la minérale ? Ma moto a bientôt 40.000 kms

Demandes à l'ancien proprio ou a l'endroit ou tu l'as acheté ?
Si elle a été nourrie à la minérale, moi, pers, je ne changerai pas.
Je pense que la mise en garde de Jojorock est pertinante.


ATTENTION : Pour les moteurs déjà utilisés depuis plus de 5 ans ou 30 000 km env. avec des huiles minérales, nous vous recommandons de NE PAS changer directement pour des huiles entièrement synthétiques ! (vidange moteur)
L'utilisation dans des transmissions ou entraînements primaires ne pose aucun problème pour les modèles cités, dans la mesure où l'huile utilisée auparavant a été entièrement éliminée et où aucun mélange n'est effectué"

je me renseigne,
mais au delà de la composition de l'huile (synthèse ou minérale) merci à TOUS pour les adresses des sites de vente.

ayant rouler pendant des années avec des vieilles anglaises, je recommande aussi de la minéral. Une huile trop détergente , peux amener a boucher les conduites d'huile.

Ne faite pas des économies sur l'huile. La qualité n'a pas de prix. La santé de votre moteur non plus

Il semble que les HD récentes sont nourris en synthèse.
Donc, si c'est le cas, et, que ça marche bien, pourquoi changer….
Les miennes ont toujours roulées à la minérale, et, tout va bien.
Donc, pourquoi changer……

Perso, je ne vois pas l'intérêt de passer de la minérale à la synthèse, d'autant qu'à l'époque (2002) HD préconisait sa  HD360 SAE 20/50 moteur et la formula+ primaire et boite.
Depuis, je vidange tous les ans avec l'équivalent minérale.

N'oublions pas :

ATTENTION : Pour les moteurs déjà utilisés depuis plus de 5 ans ou 30 000 km env. avec des huiles minérales, nous vous recommandons de NE PAS changer directement pour des huiles entièrement synthétiques ! (vidange moteur)
L'utilisation dans des transmissions ou entraînements primaires ne pose aucun problème pour les modèles cités, dans la mesure où l'huile utilisée auparavant a été entièrement éliminée et où aucun mélange n'est effectué"