PIECES DETACHEES POUR SPORT GLIDE

la mustang j connais pas mais j ai la solo renegade elle est ferme mais confortable elle est au gel tu peut faire des kilometre sans problème

Très belle selle  

lesieur a écrit:la mustang j connais pas mais j ai la solo renegade elle est ferme mais confortable elle est au gel tu peut faire des kilometre sans problème  

Pourrais-tu me donner tes impressions par rapport à la selle d'origine? Tu dis que la selle Renegade est ferme mais confortable, ok, mais as-tu ressenti un réel gain de confort par rapport à l'origine?  Est-ce que cette selle change ta position sur la moto (plus en avant, plu bas)? Désolé pour ces questions, mais en ce qui me concerne, je n'ai que la selle d'origine comme point de vue.

salut TOBALT.
la selle origine n est pas trop mal ,enfin pour le conducteur.je prefère ma solo quand meme , comme j ai dit elle parait ferme mais tu peut faire des kilomètres tu n a pas mal au fesse.(enfin pour moi le plus que j ai fait en une fois c est au allentour des 200klm). l origine et plus moilleuse a l assise mais sur les klm je prefère la renegade c est difficille a expliqué c est mon ressentie.
la position change également,
l assise est plus basse.
je n pense pas que l on soi plus ou moin avancé du guidon ou peut etre un peut de recule mais tres peut.
par contre on est bien callé dans le fond de la selle (le dossier remonte bien)en tout cas mieux que l origine..
voila mais ce n est que mon avis...

Merci Lesieur pour ces explications. 

D'après ton ressenti, je pense pouvoir dire que cette selle pourrait correspondre à mes attentes, du moins pour le conducteur. Se pose encore la question du passager. Est-ce que le pouf passager qui va avec cette selle serait suffisamment confortable pour madame?

Je vais attendre encore et voir si je trouve des infos dessus et sur la selle Mustang pour faire mon choix.

J'ai apporté ma selle "Reach" à un sellier hier pour qu'il en améliore le confort, surtout au niveau du passager.
Je posterai les tofs des modifications la semaine prochaine.
Mais bon, financièrement c'est assez lourd : achat de la Reach + coût de la modif (450 € HT)

je crois pas qu il y ai de pouf pour la renegade.
la mustang me parait bien et surment tres confortable  pour le conducteur ;a voir pour le passagé.et surtout elle parait cool pour le look de la moto.
moi pour le confort a deux j esite a acheté la sundewner de chez hd qui et confortable d apres ceux qui l on acheté ;mais le look et beaucoup moin cool

PLEG a écrit:J'ai apporté ma selle "Reach" à un sellier hier pour qu'il en améliore le confort, surtout au niveau du passager.
Je posterai les tofs des modifications la semaine prochaine.
Mais bon, financièrement c'est assez lourd : achat de la Reach + coût de la modif (450 € HT)

oui ca pique  ..mais bon si apres tu a le confort et le look qui te vas c est cool  
on attend les tofs

le plus dur c'est de trouver le bon compromis entre le look de la moto, le confort en solo et en duo.
la sundewner est surement confortable, je la trouve trop épaisse à l'arrière, cela ne va pas avec la ligne de la moto.
c'est mon point de vue personnel bien sur.

Jo13400 a écrit:le plus dur c'est de trouver le bon compromis entre le look de la moto, le confort en solo et en duo.
la sundewner est surement confortable, je la trouve trop épaisse à l'arrière, cela ne va pas avec la ligne de la moto.
c'est mon point de vue personnel bien sur.

Je partage tout à fait

Initialement, au moment de l'achat de mon SG, j'avais choisi une Sundower. Mais quand j'en ai vu une sur une autre SG, j'ai changé d'avis et pris la Reach.

Personnellement, je trouve la Sundower beaucoup trop "mastoc" pour la SG qui est plutôt élégante. Enfin, c'est mon point de vue

on est français, donc il faut être élégant.

Entièrement d'accord avec vous, la Sundower doit être terriblement confortable mais je ne suis pas fan de l'esthétique.

Après, devoir passer par un sellier pour améliorer le confort d'une selle ne me dérange pas en soit, mais au vu du prix de la selle en elle même, j'espère que le confort sera là. D'ailleurs, savez-vous me dire si un sellier est capable de faire une selle de A à Z? Et si oui, savez combien cela pourrait me couter?

 mais il faut que tu lui amène une selle et il peut te la refaire a ton gout.moi j avais refait juste l exerieur sur mon ancienne dyna; ca m avais déjà couté 300 balle donc avec de la mousse retaillé ou du gel je pense que tu peut ajouté 100 a 200 balle sinon plus mais apres tu a la selle que tu veux

lesieur a écrit:  mais il faut que tu lui amène une selle et il peut te la refaire a ton gout.moi j avais refait juste l exerieur sur mon ancienne dyna; ca m avais déjà couté 300 balle donc avec de la mousse retaillé ou du gel  je pense que tu peut ajouté 100 a 200 balle sinon plus  mais apres tu a la selle que tu veux 

Je m'en doutais mais je voulais en être certain. N'ayant pas de selle en rad et comme je souhaite garder la selle d'origine, je vais continuer de regarder chez Mustang, Saddlemen et autres.

Sans parler des modèles précise selle, savez-vous me dire si il y a une marque qui ressort du lot au niveau qualité?

Je m'en doutais mais je voulais en être certain. N'ayant pas de selle en rad et comme je souhaite garder la selle d'origine, je vais continuer de regarder chez Mustang, Saddlemen et autres.

Sans parler des modèles précise selle, savez-vous me dire si il y a une marque qui ressort du lot au niveau qualité?

Mustang saddlemen lepera sunduwner hd et j en oublie tout cela ca s tien a peut prêt et suivant les models.. .apres pour moi c est juste une histoire de gout de préférence c est tout mais c est encore que mon avis..
pour bien faire ils faudrait pouvoir essayé le model qui plais dans la marque voulu…..(pas toujours facile)

Selle Mustang avec son pouf passager commandés ce jour, y a plus qu'a attendre maintenant...

Pour ceux qui envisage un changement de la bulle d'origine, voici deux alternatives : en incolore l'option HD en 5.5'' et en "fumé noir" la proposition de Slipstreamer en 8'' (77 € chez KS Motorcycles). L'objectif est juste d'illustrer les différences de hauteur.

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Merci pour ces photos !
Elles permettent de bien se rendre compte des différences.

Personnellement, je ne roule qu'avec la petite. Je n'utilise même pas la 5/5 de chez Harley que j'ai pourtant commandée en même temps que la machine.

Mais bon, je ne roule pas trop en hiver. J'imagine que le grand modèle doit être hyper protecteur.

Pas encore testé... mais je vous dirais ça !

Des nouvelles de ta selle Pleg ?

Denis la malice a écrit:Des nouvelles de ta selle Pleg ?

Oui, je l'ai récupérée, et on a fait un petit test.

C'est un peu plus confortable, mais pas autant que ma passagère l'espérait.

La mousse est peut être encore trop neuve. Une "vraie" balade sera plus révélatrice du gain en confort. Comme nous allons partir début juin pour 15 jours dans le massif de la Chartreuse, le bilan sera vite fait !

En tout cas, pour moi, c'est vraiment top, car je suis vraiment bien calé au creux de la selle.

J'en reparlerai à mon retour de vacances.

On attend ton CR alors, avec des photos hein !

Denis la malice a écrit:Pour ceux qui envisage un changement de la bulle d'origine, voici deux alternatives : en incolore l'option HD en 5.5'' et en "fumé noir" la proposition de Slipstreamer en 8'' (77 € chez KS Motorcycles). L'objectif est juste d'illustrer les différences de hauteur.

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moi j ai commandé une 10 fumé chez ks..je l attend

salut Lesieur,
tu nous diras ton ressenti sur autoroute.

Hello,
Perso je viens d'installer aujourd'hui le slipstreamer 8" .... Je mesure 1,86 ... et l'essai sur route avec vent ... est tout à fait concluant .
J'en suis pleinement satisfait. Je l'ai choisi légèrement fumé ... et je trouve qu'il ne dénature pas trop l'ensemble .

Jo13400 a écrit:salut Lesieur,
tu nous diras ton ressenti sur autoroute.

sans problème et d ailleur je part en auvergne dans 2 semaine j espère que je l aurai recu

PaysHaut57 a écrit:Hello,
Perso je viens d'installer aujourd'hui le slipstreamer 8" .... Je mesure 1,86 ... et l'essai sur route avec vent ... est tout à fait concluant .
J'en suis pleinement satisfait. Je l'ai choisi légèrement fumé ... et je trouve qu'il ne dénature pas trop l'ensemble .

J’ai hâte de tester le mien mais effectivement d’un point de vue esthétique ça me parait très bien !!!

Je me posais la question... Les deux crochets de fixation sur les tubes de fourches du fairing: sont-il assez solides pour supporter ces plus grands pare-brise à long terme?

PaysHaut57 a écrit:Hello,
Perso je viens d'installer aujourd'hui le slipstreamer 8" .... Je mesure 1,86 ... et l'essai sur route avec vent ... est tout à fait concluant .
J'en suis pleinement satisfait. Je l'ai choisi légèrement fumé ... et je trouve qu'il ne dénature pas trop l'ensemble .

Je souhaiterais savoir si tu as eu l'occasion de rouler à 110km/h avec ton nouveau pare-brise et se que tu en pensais à cette vitesse. Et oui, même si le plaisir de conduite est 100 fois meilleur sur département pour des raisons pratiques je roule souvent (pour aller au taf et uniquement dans ce cas) sur des voies rapide limitées à 110km/h.

tu peux essayer à 130km/h, si tu as une autoroute pas loin  
avec tes 1.86m le vent par dessus ton casque?
As-tu essayé en duo?

que de questions...