PIECES DETACHEES POUR SPORT GLIDE

Denis la malice a écrit:Plus d'info sur cette transfo (photos et vidéos) : ici

dkp a écrit:tu nous feras un retour sur le confort du pilote et aussi du passager.
moi j'hésite encore, je trouve le pouf de la mustang dagger un peu gros au niveau visuel, dur d'allier confort et esthétique .


après il y a la selle duo daytripper toujours chez mustang, qui me plaît bien.

lesieur a écrit: mi a part le bruit des échappement ;tu trouve une différence par rapport a l origine

jc73 a écrit:Bonsoir à tous,
Voici les petites modifications que j'ai entrepris sur mon Sport Glide.
Pour l'instant, pas de stage 1 cause bridage 

Donc, première chose, la ligne d'échappement. Pas trop fan de la ligne stock, j'ai tout d'abord cherché un silencieux mais j'avais du mal à me décider, peu convaincu par ce que les fabricants proposaient. Et Vance a sorti les Big Shots Staggered, et là  

Commandé aussitôt, reçu 10 jours plus tard. Installation plutôt simple et le bruit ... toppissime, mais bon, après plusieurs longues ballades, j'ai commandé les Quiet Baffles et je trouve que c'est le parfait compromis.

Egalement, changement de selle car quand madame a vu l'espèce de strapontin qui devait lui servir d'assise, elle a fait une drôle de tronche 
Le sissy bar, en version haut, a été équipé d'un dosseret Touring. L'ensemble fait assez massif mais pas de compromis pour le confort !

lesieur a écrit:  ca me tente aussi.tu les a acheté ou JC73.et combien ,tu les a monté toi méme sinon, c est pas trop compliqué,

Raoul_95 a écrit:

jc73 a écrit:Bonsoir à tous,
Voici les petites modifications que j'ai entrepris sur mon Sport Glide.
Pour l'instant, pas de stage 1 cause bridage 

Donc, première chose, la ligne d'échappement. Pas trop fan de la ligne stock, j'ai tout d'abord cherché un silencieux mais j'avais du mal à me décider, peu convaincu par ce que les fabricants proposaient. Et Vance a sorti les Big Shots Staggered, et là  

Commandé aussitôt, reçu 10 jours plus tard. Installation plutôt simple et le bruit ... toppissime, mais bon, après plusieurs longues ballades, j'ai commandé les Quiet Baffles et je trouve que c'est le parfait compromis.

Egalement, changement de selle car quand madame a vu l'espèce de strapontin qui devait lui servir d'assise, elle a fait une drôle de tronche 
Le sissy bar, en version haut, a été équipé d'un dosseret Touring. L'ensemble fait assez massif mais pas de compromis pour le confort !

Hello, toi qui a remonté les Quiet-baffles après : il me semble qu'il faut démonter la ligne  pour pouvoir monter et démonter les pare chaleur pour changer les chicanes ?

Du coup moi je les ai montées directement je n'ai pas essayé sans les Quiet...

jc73 a écrit:Dommage que je n'ai pas pensé à faire des photos lors de mes modifications, des images c'est plus parlant ... ce sera pour les prochaines fois 

jc73 a écrit:

lesieur a écrit:  ca me tente aussi.tu les a acheté ou JC73.et combien ,tu les a monté toi méme sinon, c est pas trop compliqué,

Acheté chez Biker's Store au prix de 650€, et ils sont actuellement toujours à ce prix. Il faut rajouter également la patte de support pour la sacoche de droite (18€) et si besoin les Quiet Baffles (50€ pièce).
Le montage est assez simple pour peu que tu soit un minimum bricoleur mais rien d'insurmontable, faut juste faire ça tranquillement et avec soin pour ne pas rayer les pares chaleur chromé. Regarde sur le tube, on trouve des vidéo sur le montage des échappements, ça donne une idée

dkp a écrit:@ JC73
est ce que ça pétarade lors de la décélération ? , vu que tu n'as pas de stage 1.

jc73 a écrit:Tout à fait, ils se démontent sur la version chromé. Lors de l'installation, j'ai d'abord fixé les pare-chaleur avant les embouts, c'était plus simple !