Marche arriere sur Touring

Bonsoir 
De retour parmis vous après une longue absence.  Je ne sais pas si c'est une marche arriere, qui connaît se style de marche arriere ou c'est peut êtres autre chose mais ca m'aiderai de comprendre c'est un side car. Le mécanisme était à l'intérieur de la moto, je l'ai sortie pour mieux vous le faire voir :.8:on voit bien que sait hydrolique et c'est raccorder à la Boite et à une  Pedale entre la moto et le side. 

ça a l'air d'être juste une commande de débrayage hydraulique au pied ton bazar… 
 il y a toujours le cable à la poignée gauche?

Le câble est toujours sur la poignée gauche on le voit pas sur la photo il est en dessous. Au niveau de la Boite ou est l'entrée du tuyau hydrolique ou d'habitude il y a les roulements est boucoup plus épais. Bizarre

on dirais un repartisseur de frein (av/ar) ton truc 

est il raccorder sur le pots de yaourt arriere 

Il est raccordé à la Boite regardez bizarre 

Pourquoi pas une commande d'embrayage supplémentaire, pour pouvoir rouler à une main, par exemple ?

J'ai toujours envie de le faire sur la mienne, mais avec un levier posé à gauche sous la selle, juste pour le plaisir
(sauf que moi, ça risque d'être rock n'roll, étant en commande par câble )

Je pensais plutôt à une marche arriere qui serai la bien venu car c'est un side car donc pour le déplacer dur dur:53:

ouai c'est bizarre. Le seul moyen de savoir, c'est de demander à l'ancien utilisateur ou d'ouvrir la boite 

Ce ne serait pas une adaptation pour un gars handicapé ?

Une durite va à  la boîte du 1340 ?

thierry 95 a écrit:Je pensais plutôt à une marche arriere qui serai la bien venu car c'est un side car donc pour le déplacer dur dur:53:

Pourquoi tu ne l'actionnes pas pour voir ... tu as peur que ce soit une commande de siège éjectable ?

en commande par cable tu peux monter une marche ar je l ai fait sur la mienne, trop top je pese 70 kg

Pourquoi pas, une commande de frein arrière couplé à la roue du side ?????

Je pense démonter le carter avant et après je regarderai ça et vous ferai une photo de l'intérieur 

C’est bizarre t’es photos, on a l’impression que la durite n’est pas dans le même sens entre la photo du haut et la photo du bas, tu n’aurais pas une photo de l’ensemble, répartiteur et arrivée de la durite sur la boîte ?

Chrisdu26 a écrit:C’est bizarre t’es photos, on a l’impression que la durite n’est pas dans le même sens entre la photo du haut et la photo du bas, tu n’aurais pas une photo de l’ensemble, répartiteur et arrivée de la durite sur la boîte ?

Oui, tu as raison . La photo du haut , c'est un MC qui va au frein arrière . La photo de la boite avec le raccord hydraulique , c'est autre chose . Il est possible qu 'ils aient remplacé la commande mécanique de marche arrière par une commande hydraulique . J'aimerais bien voir à quoi ça ressemble .
C'est peut être tout simplement une commande d' embrayage hydraulique ( quoique j'en doute , on voit le câble d'embrayage en dessous )

Sur la première photo on voit tout le mécanisme sortie qui va à la Boite qui est normalement situé sous la selle dans le cadre et la dernière photo c'est l'emplacement réel du tuyau qui va à la Boite et à l'émetteur hydrolique sous la selle c'était  pour vous faire voir le mécanisme j'ai du vous mettre en erreurs désolé

Il y a une pédale avec un câble? le liquide hydraulique doit avoir bien chaud en passant si prés de l'échappement...
Il n'y a plus en effet qu'à essayer... sans s'assoir sur la selle ni dans le panier, c'est peut être un truc pour éjecter la belle-mère !

Bon déjà il va falloir nettoyer le carbu pour quel tourne bien et après on Vera bien  ce si dit plus de problème avec ma douce belle mere elle mange les picenlie par les racines

Dark31 a écrit:Pourquoi pas, une commande de frein arrière couplé à la roue du side ?????

Ouaip,    je pense comme toi, mais c'est bizarre que ça rentre dans le carter  

J'attend le joint pour pouvoir démonter et je vous tiendrai au courant de ma découverte en espérant que c'est la marche arriere

Ceci dit, ça ne doit pas être fort pratique pour poser le pied droit, ce truc ...

La pédale de frein a l'air condamnée, et la p'tite équerre a une entaille qui laisse penser à y fixer un câble
C'est vraiment un drôle de truc, ce bricolage

Et c'est articulé quelque part ou fixé rigide ?

Et qu'entends-tu par "Le mécanisme était à l'intérieur de la moto, je l'ai sortie pour mieux vous le faire voir" ?
Tu l'as démonté de sous la selle pour le poser sur la platine droite pour mieux nous le montrer ?

J'comprends plus, là ...

Oui c'est bien ca le câble est relié a la pédale entre le side et la moto et le système est en dessous de la selle et le cadre

.                      Voila ou se trouve normalement l'équipement sortie pour la photo au paravant

…moi  je  virerais  tout ce bazar direct, c'est trop aléatoire et  zarbi -

généralement  on  couple le  frein du side avec le frein arrière de la moto, sauf les Anglais  qui  le mettent sur  l'avant
j'ai un embrayage hydraulique, ça  ne se présente pas du  tout comme ça -

Tiens  nous au  courant de tes trouvailles?

et pour l'essai, cherche  ton meilleur ennemi et  confie- lui  ?

Cheyenne41 a écrit:et pour l'essai, cherche  ton meilleur ennemi et  confie- lui  ?

HAHA ! pas mieux ! 

Bonjours à tous. Enfin j'ai eu le temps de démonté le carter chromé de la Boite. Voici quelques photos pour avoir votre avis

Alors là, Au secours, vite un génie de la mécanique