Rouler avec les 2 transpondeurs

Bonjour à tous, afin d’éviter une mésaventure arrivée à un copain en voiture, est ce que cela pose problème (Interferences our autres...) de rouler avec les 2 transpondeurs ? Comme ça, ma passagère pourrait en avoir un au cas où je perdrais le mien...

Non aucun problème d’interférence 

J'ai les 2 depuis que je suis tombé en rade mais j'ai aussi toujours une pile de rechange dans le portefeuille 

tu Sais combien de temps dure une pile?

Aucun probleme un dans «ma popoche et un dans le cabas de mon épouse ! Comme j’a tendance à égarer ça m’évite de faire les manips code ! Et à Morzine une des 2 a rendu l’âme ! Bon pile à la station service du village, et la deuxième en rentrant at home ! Elles avaient 17 mois et 20000 bornes !

De toute façon il reste le code PIN de déblocage, je conseil d'apprendre la manip avant la panne, comme cela pile ou pas aucun risque de rester en rade.

Juste du bon sens.

La bonne idée, c'est de remplacer les piles des transpondeurs à 6 mois d'intervalle au moins ...

Histoire qu'elles ne tombent pas en rade en même temps

Panther a écrit:La bonne idée, c'est de remplacer les piles des transpondeurs à 6 mois d'intervalle au moins ...

Histoire qu'elles ne tombent pas en rade en même temps

:130:surtout que la pile se trouve facilement en supermarché 

j ai souvent les 2 transpondeurs , aucun soucis
et une pile dans la sacoche

Vaut mieux faire la manip pour entrer le code avant de tomber en rade de pile parce que lire la fiche de rappel, écrit en lilliputien.......ça m’est arrivé de nuit, sous une petite bruine, et ben c’est pas bien ..... du tout!!

Attention que le deuxième transpondeur reste bien dans la poche de la passagère et pas dans un sac soigneusement rangé dans la sacoche

patrickM a écrit:Attention que le deuxième transpondeur reste bien dans la poche de la passagère et pas dans un sac soigneusement rangé dans la sacoche

Autant laisser le code sur le réservoir. 

Depuis que j'ai perdu mes clés lors d'un meeting, j'ai toujours les 2 jeux sur moi quand je pars pour quelques jours.
s'il y a les transpondeurs, c'est un dans le blouson et l'autre dans une poche (pantalon ou sweat).

j'effectue le changement des piles une fois par an et ai les 2 quand je pars plusieurs jours.
A&R

Quand je pars en vacances j’emmène toujours les 2 transpondeurs,1 sur moi et l'autre dans la valise qui restera a l 'hôtel au cas ou.
Le code PIN je l'utilise régulièrement afin de ne pas oublier la manip si jamais je perd le transpondeur lors des sortie journalières...
Hier encore madame m'a appelé car sa pile était vide et l IRON c'etait mis en alarme en arrivant au Taf.
Elle n'a pas compris la manip avec le code PIN et a préféré se faire livrer une pile 2032 par un collègue de travail que d'essayer le code PIN.

JMQ a écrit:j'effectue le changement des piles une fois par an et ai les 2 quand je pars plusieurs jours.
A&R

En 10 ans , j' ai changé de pile une fois .

Merci pour les infos, je vais laisser un blister avec deux piles neuves dans une sacoche au cas ou.

Qui ne seront plus neuves quand tu en auras besoin.  

Je ne comprend pas le cirque que vous faites avec les piles, alors qu'il suffit d'apprendre la manip avec les clignos.

Comme Louloupa, je ne me souviens pas d'avoir changé les piles plus d'une fois en 7 ans sur le RK et le RG a ses piles d'origines soit bientôt 4 ans.

une pile lithium 2032 a une durée de vie dans son blister de 10 ans, je suis prêt a perdre 2€40 tout les 10 ans

Exormiste a écrit:une pile lithium 2032 a une durée de vie dans son blister de 10 ans, je suis prêt a perdre 2€40 tout les 10 ans

Oui mais elle s'usera toute seule - dans son blister - comme une grande, à peu près à la même vitesse que celle qui se trouve dans ton transpondeur

Alors 2.40€ tout les 8 ans et je suis tranquille

une pile de rechange c'est bien, la manip avec les clignos c'est bien aussi mais à pas oublier, pour ceux qui en ont un, le double de la clé du bouchon de réservoir à mettre dans le portefeuille.... c'est con d'être à la pompe et de pas pouvoir faire le plein sans déglinguer le bouchon.....  (sauf si y'a une astuce pour rien abimer, mais je ne la connais pas)

J'ai changé la pile de mon transpondeur après 5 ans d'utilisation. Avant d'être HS, elle avait donné des signes de faiblesse, par exemple il fallait mettre le transpondeur très près de la moto (dans la poche du blouson c'était un peu loin). Si ça vous arrive, il est temps de remplacer la pile, ou d'apprendre par cœur la manip des clignos.

J'ai toujours les deux, un dans les papiers, un dans la poche, c'est la base de la prudence , n'est ce pas Ghostdog.......

Par tranquillité je change la pile du transpondeur tous les 2 ans, et toujours une de secours dans le portefeuille

cracos a écrit:une pile de rechange c'est bien, la manip avec les clignos c'est bien aussi mais à pas oublier, pour ceux qui en ont un, le double de la clé du bouchon de réservoir à mettre dans le portefeuille.... c'est con d'être à la pompe et de pas pouvoir faire le plein sans déglinguer le bouchon.....  (sauf si y'a une astuce pour rien abimer, mais je ne la connais pas)

N'importe quel clé de n'importe qui ouvre les réservoir, faites l'essai. 
Aucun risque de panne d'essence. 
Une sécurité vu par HD.

C’est bien vrai ça !

Quand je roule solo, un seul transpondeur (enfin 2, 1 seul pour le Sports et l'Heritage, et celui du SG), et je connais bien la manip pour le code (bon j'ai mis le même pour les 3, plus facile à retenir).
Quand on part en balade, ma femme a les doubles dans son sac.

Sur l' Iron suis tranquille,il y a un bouchon sans clé...
Sur le SG je vais faire l'essaie.

robotriri a écrit:N'importe quel clé de n'importe qui ouvre les réservoir, faites l'essai. 

Solidarité Harley ... et tant pis pour les autres