Plaisir coupable... FXDR

En effet : 43mm. C'est ce que j'ai sur mon NRS 2012, mais également sur mon Pro Street Breakout de 2017.
Exactement la même.

Beatnick a écrit:

ORoadking103 a écrit:Le problème c'est que la position de conduite rend impossible la lecture des compteurs ;) 

j'ai un peu réglé le pb en montant des risers de 8 + 1,5 de pullback mais c'est pas ça ;)

Tu aurais une photo de tes risers ?

elle n'est pas terrible...si tu veux un autre angle tu me dis ;) 

Je ne comprends pas ton problème de lecture des compteurs 

quand tu es assis sur cette moto, tu dois incliner la tête vers le bas pour voir les compteurs et donc quitter la route des yeux ... et c'est moche ! c'était mon point 2 

Roadking103 a écrit:

Beatnick a écrit:

ORoadking103 a écrit:Le problème c'est que la position de conduite rend impossible la lecture des compteurs ;) 

j'ai un peu réglé le pb en montant des risers de 8 + 1,5 de pullback mais c'est pas ça ;)

Tu aurais une photo de tes risers ?

elle n'est pas terrible...si tu veux un autre angle tu me dis ;) 

Merci !

J'imagine que tu as dû changer le câble d'embrayage et la durite de frein.
Et le faisceau, il a fallu le rallonger ?

L’embrayage c’est pas réglé encore ;((( trop long comme tu peux le voir !
Faisceau pas besoin ;)

Tu as changé tout le câble d'embrayage, ou uniquement la partie haute au dessus du boîtier de raccord?

La partie haute ;)

Et du coup, tu as mis quoi? Un câble de FXLR 107?

Celui que tu vois en est un mais il est trop long donc on en a commandé un autre fabriqué ad hoc ;)

Ah zut ! j'en ai un sous le coude et je comptais l'utiliser...

Tu me diras quelle longueur tu as pris.

Si tu souhaites avoir l'afficheur dans ton champ de vision, avec ces risers tu devrais sans doute aussi envisager le montage façon BreakOut :

Beatnick a écrit:Ah zut ! j'en ai un sous le coude et je comptais l'utiliser...

Tu me diras quelle longueur tu as pris.

j'ai tenté une photo dédiée risers ce matin ;) 

Roadking103 a écrit:

Beatnick a écrit:Ah zut ! j'en ai un sous le coude et je comptais l'utiliser...

Tu me diras quelle longueur tu as pris.

j'ai tenté une photo dédiée risers ce matin ;) 

Alors, as-tu avancé dans ta réflexion ?!

Sinon, une petite peinture et modif suisse :

boris-jc a écrit:

Roadking103 a écrit:

Beatnick a écrit:Ah zut ! j'en ai un sous le coude et je comptais l'utiliser...

Tu me diras quelle longueur tu as pris.

j'ai tenté une photo dédiée risers ce matin ;) 

Alors, as-tu avancé dans ta réflexion ?!

Au fait je pose des idées chez mon conc en lui demandant de voir ce qu’il peut/sait faire et après j’attends...et c’est pas rapide 

Grosse transfo en perspective ici, avec le travail de maquettage initial avant la phase d'usinage (enfin, c'est ce que j'ai compris : c'est du russe  !!).

...Suite au prochain numéro ?

Bah moi j'attends la suite, parce que là....

La suite possible (après usinage 6 axes) :

  Ah bah hâte de voir ça.....

Ah les préparateurs de Box39 !!! Ils ont fait des putains de prépas sur V-Rod !!
Je suis leur page FB. Ils ont un matos de malade !!!

Oui !!
C'est vrai qu'ils sont énormes, avec le Rod !!

RRRRRRAARRGGGGGHHHHHHH !!!!!!!

Et ce sont de vrais êtres humains en plus !!! Ils filment horizontalement !!!

Une belle prépa, toute chaude (matez le pot et les réactions des alarmes des caisses alentours à 6 minutes   )

Bien sympa cette petite prépa. Et super son bien grave, comme j'aime. Là oui !
Sympa aussi sa voisine dans le parking à 5:12.

Shura a écrit:Bien sympa cette petite prépa.   Et super son bien grave, comme j'aime. Là oui !
Sympa aussi sa voisine dans le parking à 5:12.

C'est beau un CVO 110 qui roule. 

Tu l'as vu rouler ??!! Il l'a démarre même pas !!

Nan, c'est pour ça qu'il s'est tourné vers le DR 

Sonorité sympa ! Pas fan de la sortie complètement sur le côté.... un slash cut eut été mieux 

Bon, je sais pas si je vous l'ai déjà écrit mais QUEL PIED à rouler, cette brêle   

Et avec ce temps, dans un Paris et une Ile-de-France déserts, le panard TOTAL.
La partie cycle est une réussite, quelle que soit l'allure.
Bref, je l'