Problème accélération

Bonjour, j'ai besoin de votre avis avant d'aller voir le conc. De retour d'un trip de 1000km, quand je lache l'accélérateur et je reprend l'accélération le moteur ne repond pas pendant une fraction de seconde puis il repart de plus belle comme si de rien netait, ça peut être quoi?? Je pense bougie non? Merci de vis lumières

 ton câble d'accélérateur n'est pas détendu ?

Non

ou bien une prise d'air , ce qui expliquerait que ça lague à la reprise d'accélération

PascalT a écrit: ton câble d'accélérateur n'est pas détendu ?

Ca risque pas , il n'y en  pas . 

Y a t il des codes d' erreur au compteur .

Aucun

J'ai pas d' idée 

peut-être reflasher la carto ? ça pourrait être pas grand'chose à mon avis

louloupa a écrit:

PascalT a écrit: ton câble d'accélérateur n'est pas détendu ?

Ca risque pas , il n'y en  pas . 

Y a t il des codes d' erreur au compteur .

Tu as fais les manipulations nécessaires pour afficher les codes d'erreur sur le compteur ? Oui, parce qu'ils ne s'affichent pas tout seuls.

Vérifier la masse si elle n'est pas bien serrée cela peut provoquer des micro coupures(gestion électronique) d'où le trou à l'accélération(attention dans les rond point à très basse vitesse risque de caller ou perte d'équilibre)

ralenti que tu met des gaz CA répond normalement ?

Je ferais 2  ou 3 petits trucs avec une sauvegarde de la cartographie en modifiant le ralenti au plus bas lorsque le papillon est en position fermée, passer en boucle ouverte sous les 1500tr/mn et une réduction légère des avances dans cette plage puis réinjecter la cartographie avec une RAZ juste de quoi permettre un petit rafraîchissement des paramètres et refaire le plein avec du SP98 de bonne qualité t'as peut-être fait les frais d'un fond de cuve lors de ton dernier passage à la pompe.

raf a écrit:ralenti que tu met des gaz CA répond normalement ?

Oui ça reprend normalement mais après une absence très brève de pêche 😫😫

Bonsoir tout le monde 
J'ai vécu le même problème ce week-end, avec plus de fréquence, je dirais au bout de 60km et lors dune conduite en ville. J'ai dû faire plusieurs arrêts pour laisser refroidir, par moment le signe moteur orange s'allume qd y a ce trou d'accélération , la batterie aussi sest allumé 1 fois. Merci de retours

Le signe orange correspond à l' injection.
T' as vérifier les cosses de batterie comme cité plus haut ?
Peut aussi être une bougie qui déconne lorsque le moteur est chaud.

Les cosses ok, les bougies neufs, ...

Je ne sais pas si cela peut t’aider mais j’ai eu sur mon Street Glide 2012,des soucis de trous à l’acceleration et à coups à bas régime, avec allumage voyant orange. Verdict : engrenage qui permet rotation du papilon admission d’air HS (dans sa partie qui commande ce dernier à bas/moyen régime.....) comme tout est sertie depuis millesime XX (me souviens plus de date exacte), changement du bloc complet 

Vérifie la pression des pneus...

Si le voyant moteur orange s'est allumé, tu as forcément des codes d'erreur.
Lesquels?

Bouillou a écrit:Je ne sais pas si cela peut t’aider mais j’ai eu sur mon Street Glide 2012,des soucis de trous à l’acceleration et à coups à bas régime, avec allumage voyant orange. Verdict : engrenage qui permet rotation du papilon admission d’air HS (dans sa partie qui commande ce dernier à bas/moyen régime.....) comme tout est sertie depuis millesime XX (me souviens plus de date exacte), changement du bloc complet 

Oui ça arrive certaine fois, une vrai galère et un prix qui calme, ou carrément l'axe de papillon qui casse.


Le témoin est allumé, te reste plus qu'a connaitre le code erreur en pratiquant la manip au compteur et voir dans la liste des codes défauts à quoi il correspond.

Batterie mesurée elle affiche une tension de 12,5 par contre j'ai trouvé ds un état degueu6, j'ai nettoyé,  et demain je fais l'essai, j'espère que c ça la cause des trous d'accélération...je vous tiens au courant

Priez pour moi pour que ça s'arrête là,  j'ai pas envie davoir affaire au conc

Bj, je décris la sortie de ce matin, après 20km de pure bonheur, avec un soleil de printemps. Jetais aux anges, j'ai fait en sorte à ce que la machine se chauffe, juste après , retour à la realite, le problème est revenu, des trous a l'accélération par moment, on ma conseillé de changer la batterie, j'ai pas trop le choix je procede par élimination , je la commande et vous reviens avec les nouvelles. A+

Mignard78 a écrit:Si les cosses sont bien serrées, je ne vois pas le lien de cause à effet entre ta batterie et l'accélération !!!!!!
  avec Beatnick et Robotriri => Vois tes codes erreurs

Aucun code erreur, à part le témoin orange du moteur qui s'allume par moment

Lorsque j'ai eu cela sur mon Softail 2015, il n'y a eu que la remise en
place du même fichier de cartographie qui a permis de le supprimer
et cela est arrivé du jour au lendemain...

Je ne vois pas en quoi la batterie amènerait des trous à l'accélération surtout que ta mesure montre une tension correcte, je pencherais plutôt pour un problème de capteurs qui dérive à la montée en température.
Je pense que ça va être compliqué à trouver, sauf si tu as un boîtier type POWER VISION qui te permet d'enregistrer les valeurs des différents capteurs.
Bon courage.

Le verdict est tombé, code erreur : Pn 32937-10 vos avis ...

Ce matin elle ma laisse en rad en plein milieu de la route heureusement jetais pas loin de la maison

Je ne peux pas t'aider mais en regardant sur le Web ;
-  PN + quelques choses (des chiffres)  n'est pas un code erreur mais une fin de recherche diag qui se stipule les composants électriques fonctionnant sur la machine !!!

Courage !!