échappement iron 1200

Bonjour j'ai un ami qui s'est contenté de seulement changer les pots sur sa Iron 883 de 2014 (et elle fait un super bruit c'est vers ça que j'aimerais me rapprocher). Est-ce que certaines motos s'adaptent automatiquement aux nouveaux pots et d'autres non ? Ou cela dépend peut-être des pots ? Car je suis bridé donc stager ma moto ne servirait à rien en revanche j'aurais bien aimé changer les pots pour avoir un meilleur son.
J'ai un Iron 1200 et vu ce que je viens de  lire il faut visiblement faire attention à ce que l'on fait.

Juste avant de stager le 1200 iron, j ai testé les échappements.  Et bien ca ne passe pas. Petarades à la décélération et régime de ralenti stock beaucoup trop élevé.

Merci ça m'évitera de faire l'erreur !

après avoir rouler pas mal avec mes nouveau V&H, je peux faire un retour.
Monté en libre l'ECM a de la peine a ce calibrer, trop d’écart. Par contre monté avec des quiet, pas de problème. La seule différence entre libre ou avec quiet, un son moins fort mais a l'arrivé plus confortable pour rouler longtemps.
Et donc pour résumer, Vance & Hines twin slash avec quiet bafle, on a pas besoin de faire une repro.