A ma hauteur, kit de rabaissement touring

Bonjour à tous
 voilà les années passant mes jambes raccourcissent de plus en plus et mon Electra Glide est de plus en plus lourde ????samedi matin je vais à la révision et je vais faire monter un kit  À l’arrière de manière à rabaisser de environ 2 cms 
Ma question est-ce que quelqu’un a déjà fait ????et qu’est-ce qu’il en pense ????ou est-ce que je suis en train de faire une connerie j’ai peur de raclée  énormément en sortie de virage
Merci pour vos retour 
Dede

Bonjour,

Avant de rabaisser toute la moto, tu pourrais te renseigner pour faire creuser ta selle pour baisser juste l'assise non?
Je pense que ça coûterait moins chers. Et tu n'y perdrais pas en confort plus que ça. 

Ou directement trouver une selle moins épaisse (et donc plus basse)?

tu vas te retrouver avec une Electra low, elle existe au catalogue, donc pas de problème, mais le confort je suis pas sûr...
comme dit Annihilator j'irais voir du côté de la selle en premier et si tu as du mal dans les manoeuvres, tu as la marche arrière, mais c'est plus cher...

salut dede01 moi je l'ai sur un street glide 2014 voila en ce qui concerne le comportement routier j'ai remarqué aucune différence tant dans les courbes soutenue ou sur petite route sinueuse seul différence la béquille et plus basse donc moto un peut plus droite du coup pour la relevé ce plus facile je frotte pas plus qu'avant,avant de monté ce kit j'avais fait comme toi prie des renseignements a gauche et a droite avec parfois avec des avis assez différents et je me suis dit que cela était pas un gros investisement et le retour en arriére très facile  voila mon avis si sa peut t'aider

J'avais monté un kit que j'ai vite enlevé . Je touchais  facilement avec la béquille et talonné au niveau du bras oscillant. J'ai changé la selle et c’est beaucoup mieux. Je fais 1.70 m street glide de 2010. Avec cette selle j'ai les pieds bien au sol et a plat.

Oui effectivement Lasselle a déjà été modifié il était dernier cela a déjà changé mais encore pas assez
Le kit ne coûte pas très cher moins de 100€  Et il y a environ une heure de main-d’œuvre

Suis passé hier à ma concession : devis pour kit de rabaissement 178€ (143€ pour la pièce et 35€ pour 1/2 heure de M.O.).
En rentrant, je trouve sur AliExpress ces pièces : 
https://fr.aliexpress.com/item/Arri-re-Abaissement-Kit-1-3-Pour-Harley-Touring-Street-Electra-Ultra-Glide-Roi-FL/32900856296.html?spm=a2g0w.search0104.3.2.2b94572fnZGgW2&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_16%2CppcSwitch_0&algo_pvid=f30759c2-9553-4d89-9a95-f0826073a8fb&algo_expid=f30759c2-9553-4d89-9a95-f0826073a8fb-0
................. à 22,40€.
N'y connaissant rien, quelqu'un pourrait-il me dire s'il s'agit bien de la pièce qu'il me faut ? Parce qu'à ce prix-là.......
Merki d'avance et bons rides

L’opération pour moi sera faite samedi matin chez mon préparateur qui n’est pas HD officiel je vous prendrai les photos avant après les pièces et le prix total patienter jusqu’à ce week-end et également je vous donnerai mes premières impressions de rouler en surbaissée

dede01 a écrit:L’opération pour moi sera faite samedi matin chez mon préparateur qui n’est pas HD officiel je vous prendrai les photos avant après les pièces et le prix total patienter jusqu’à ce week-end et également je vous donnerai mes premières impressions de rouler en surbaissée

Effectivement 178 euros c'est correct. 
Je lorgne sur l'héritage question poids, mais je préfèrerais garder mon Road King que j'adore. Donc je cherche des solutions.

Dédé j'attend tes impressions. Surtout au niveau du confort et de la garde au sol à deux sur la moto. 

J'avais une béquille centrale que j'ai virée rapidement car s'en était dangereux tellement ça frottait.

Donc à suivre.

kit de rabaissement arrière posé sur mon street glide.
j'ai les pieds qui touchent un peu plus à plat par terre mais c'est pas autant que sur une electra low 
c'est parce que seul l'arrière est rabaissé alors que la low est rabaissée à l'arrière et à l'avant d'après ce que j'ai compris, ce qui est sûrement mieux.
au niveau comportement routier je n'ai pas remarqué de grosse différence.

selle plus creuse (super reduce reach seat) + rabaissement avant et arrière = electra low on peut pas faire mieux. par contre selle pas trop confortable on a une position très en avant.

dede01 a écrit:Bonjour à tous
 voilà les années passant mes jambes raccourcissent de plus en plus et mon Electra Glide est de plus en plus lourde ????samedi matin je vais à la révision et je vais faire monter un kit  À l’arrière de manière à rabaisser de environ 2 cms 
Ma question est-ce que quelqu’un a déjà fait ????et qu’est-ce qu’il en pense ????ou est-ce que je suis en train de faire une connerie j’ai peur de raclée  énormément en sortie de virage
Merci pour vos retour 
Dede

Tu as @jms qui a une electra, des jambes coutes et qui a monté un kit pneumatique Dirty Air. Ca lui permet de manipuler sa bécane position basse
en toute sécurité, de la descendre un peu aux feux ou pendant les arrêts, etc.. je l'avais aussi monté mais enlevé depuis, moi j'ai des grandes jambes   
Cherche le topic qui va bien pour te faire une idée. Ca a un coût mais ca peut t'aider.
Tu perdra moins en confort qu'un kit de rabaissement

El3ctra a écrit:

dede01 a écrit:Bonjour à tous
 voilà les années passant mes jambes raccourcissent de plus en plus et mon Electra Glide est de plus en plus lourde ????samedi matin je vais à la révision et je vais faire monter un kit  À l’arrière de manière à rabaisser de environ 2 cms 
Ma question est-ce que quelqu’un a déjà fait ????et qu’est-ce qu’il en pense ????ou est-ce que je suis en train de faire une connerie j’ai peur de raclée  énormément en sortie de virage
Merci pour vos retour 
Dede

Tu as @jms qui a une electra, des jambes coutes et qui a monté un kit pneumatique Dirty Air. Ca lui permet de manipuler sa bécane position basse
en toute sécurité, de la descendre un peu aux feux ou pendant les arrêts, etc.. je l'avais aussi monté mais enlevé depuis, moi j'ai des grandes jambes   
Cherche le topic qui va bien pour te faire une idée. Ca a un coût mais ca peut t'aider.
Tu perdra moins en confort qu'un kit de rabaissement

http://www.passion-harley.net/t65323-air-ride-dirty-air-sur-electra-flht?highlight=dirty+air

un peu de lecture

[url=https://servimg.com/view/14195612/12][/url]

[url=https://servimg.com/view/14195612/11][/url]

Donc la moto sur le pont dépose des deux sacoches dépose des deux boulons intérieur des amortisseurs et pose du kit
Attention il faudra euros régler la courroie

Ce kit existe pour tous les modèles et évite de se retrouver avec des bouts de bois ultra courts à la place des amortos

Salut à tous

dede01 pourrais tu nous dire si quand tu attaques dans les angles, est ce que tu touches aussi rapidement qu'un Softail ou pas. Je suis dans le même cas que toi.

@+

Bonjour les amis me voilà rentré à la maison et je viens de me servir un verre de vin rouge car je suis un homme heureux je ne reconnais plus ma FLHTCU DE FÉVRIER 2009
 J’ai enfin les 2 pieds complet par terre une meilleure stabilité et là sur les 40 km que je viens de faire j’ai pris des virages et elle ne touche pas plus qu’avant je vais faire l’essai dans le week-end  avec maman derrière et je pense pas que là ça va changer grand-chose 
Pour tous ceux qui n’ont pas les 2 pieds correctement à plat je vous le conseille vivement 
ce matin le rabaissement de la moto comprends le kit la vidange filtre à huile filtre à air nettoyage révision complète tous les niveaux toutes les pressions vidange boîte moins de 400,€
 grand merci à Bruno BS à Brindas dans le Rhône

Ba mon Dédé, après deux ou trois virolos, tu prévois pour Caro quelques slips de rechange et un extincteur         
Bises