1ère chute et bosse sur réservoir

Oui, bien sûr ,,il faut des produits pour mettre sur les tampons . De ce genre : 

Pour ton appareil , il existe des orbitales et des tournantes . Les orbitales sont plus faciles à utiliser ( c'est ce que j' ai ) , les perceuses normales sont plus délicates à utiliser parce qu' il faut y aller mollo pour le pas faire cuire la peinture .

louloupa a tout dit . attention a le pas cramer le vernis en insistant au même endroit. on laisse la machine travailler, on n'appuie pas dessus.

il faut au choix  soit commencer a poncer a l'eau au 2000 , puis lustrer , ou attaquer avec des pates a polir direct si il y a très peu d'imperfections.

Merci les zamis !

Mais avec ma main je vais y aller tranquille (et si j'y arrive d'ailleurs)

ACHILLE11 a écrit:louloupa a tout dit . attention a le pas cramer le vernis en insistant au même endroit. on laisse la machine travailler, on n'appuie pas dessus.

il faut au choix  soit commencer a poncer a l'eau au 2000 , puis lustrer , ou attaquer avec des pates a polir direct si il y a très peu d'imperfections.

Dit moi donc si je me trompe, le polissage est réalisable, mais dépend beaucoup de l'épaisseur de vernis appliqué (j'ai lu ça sur le forum quelque part).
Si il n'y a pas d'épaisseur de vernis, le risque est de l'enlever, est ce exact?

il faut un minimum d'épaisseur en effet .

mais en faisant un vrai poncé poli : 1500/2000/3000 puis les pates en diminuant le grain , le risque de perce est assez faible.

le ponçage a des grains comme ça enlève très peu de matière , le risque est plutôt dans l'échauffement du vernis au polissage, et là , quelle que soit l'épaisseur , si tu insistes au même endroit avec une machine non excentrique , tu crames direct le vernis.

Des nouvelles :)

voilà le résultat final :


le résultat n'est pas parfait mais vu l'age de la moto ça le fait au final.
Et tout fonctionne :)

Merci à tous pour vos conseilles !!!

meme si c'est pas parfait , c'est le fruit de ton boulot.

enjoy !!

Voila c est la première fois.