Combien de FXSTC?

Le mien
Avec quelques modifs faites l'une après l'autre

Heureusement que tu as dis que c'était un Softail Custom car il ne reste plus grand chose de l'original 

Quand je me suis inscrit sur le forum , j'en avais un et on n'était pas nombreux à en avoir , ça se comptait sur les doigts d'une main

Moi j'en n'ai pas :-)

...

Mais c'est un modèle (en 1340) qui m'a toujours fait de l'oeil.
Belles modifs sur la tienne.

Ghost Rider a écrit:Heureusement que tu as dis que c'était un Softail Custom car il ne reste plus grand chose de l'original 

Quand je me suis inscrit sur le forum , j'en avais un et on n'était pas nombreux à en avoir , ça se comptait sur les doigts d'une main

Yves, et ça doit pas être mieux maintenant......

On peut peut-être mettre des tophs de nos ex.

Moi, qui ai un FXST , je ne vois plus la différence entre un FXST et un FXSTC sur la tienne . 

Salut petite question de newbie, ça veut dire quoi TC?

FL : touring et autres à roues de 16"

FX : les légères -->  FXR : cadre silent bloc  et FXS : softail --> FXST : softail standard --> FXSTC : softail custom .

louloupa a écrit:FL : touring et autres à roues de 16"

FX : les légères -->  FXR : cadre silent bloc  et FXS : softail --> FXST : softail standard --> FXSTC : softail custom .

Comme ça c’est plus clair. Nickel  
Je me coucherai un peu moins con ce soir

TC ca peut aussi dire Twin Cam, mais ca c'est une autre histoire.

Et pour le A ou B on verra après.

louloupa a écrit:FL : touring et autres à roues de 16"

FX : les légères -->  FXR : cadre silent bloc  et FXS : softail --> FXST : softail standard --> FXSTC : softail custom .

Ah ben voilà , une fois on en a parlé et quelqu'un avait dit que les FL c'était les Touring et les FX les Softail et j'avais signalé que mon Softail était un FL . On avait dit que oui il y en avait mais sans avoir d'explication . Donc Softail -->  roues 16" -->  FL  , CQFD  , merci Louloupa 

Salut å vous 
Si si c'est bien un FXSTC
Passage en stage 1: changement des pots et du filtre å air
Coupage des sabres pour passer la plaque sur le côté et ainsi rapprocher le 
GDB de la roue (support de plaque fait maison pour 15 balles d'alu) et changement de selle 
Changement de la roue arrięre j'ai mis une roue å rayons 16", je trouve que ça a plus de gueule et j'ai gagné en confort mais c'est vrai: galère à astiquer pas grave faut choisir.....
Changement des cocottes pour tuber l'electrique et supprimer ce qui sert à rien
Et enfin montage d'une parallelo avec fabrication maison du support d'etrier de frein (voir mon post "montage d'une parallelo.....
Voilà....