Taille des pneus : Prudence !

Bonjour

Pour vous éviter de faire une bourde lourde de conséquence au moment de changer vos pneus je vous livre mon anecdote.

J'ai voulu changer mon pneu AR de FXDXT de 2001. Bêtement je relève la taille du pneu en place à l'arrière (du 150) et je commande le même.

Au moment de la pose le mécano me fait part de ses doutes sur la taille du pneu qui lui parait un poil trop large par rapport à la taille du garde boue. Ca passe mais ric rac.....

Il vérifie dans sa bible et m'affirme que pour mon millésime et mon type de moto il faut du 130 à l'arrière.

Dubitatif je tel à Harley qui me confirme qu'il faut du 150 !

Après des recherches multiples sur des sites US , j'apprends qu'en 2001 la FXDXT était monté en 130 (alors que la FXDX était elle en 150). Ce n'est qu'à partir de 2002 que le pneu est passé en 150.

Si j'avais persisté à rouler en 150, chargé et à deux je risquais d'exploser le garde boue arrière en cas de gros choc.

Moralité : Ne vous fiez jamais à la taille du pneu qui est monté pour le remplacer. Certains kéké montent du plus large pour faire joli, sans mesurer les risques que cela peut engendrer.

Bonne route

dyna95 a écrit:

Dubitatif je tel à Harley qui me confirme qu'il faut du 150 !

Certains kéké montent du plus large pour faire joli, sans mesurer les risques que cela peut engendrer.

Hébé, ton concessionnaire HD est un kéké

Tu es bon pour changer le FXDX sous ton avatar par FXDXT, maintenant ... c'est malin, hein !
(te reste plus qu'à mettre un "T" au bout et tant qu'à faire ... un "1" qui manque dans ta localisation )

La mienne aussi est en 130 d'origine, mais accepte très bien le 150 ... comme quoi !

Quand la sagesse de l'homme mûr s'exprime... 

Tiens çà me fait penser à un truc c.n!
En cas d'accident grave, l'assureur il regarde quelle référence pour accepter la prise en charge ?
Les sites US, un concessionnaire, Harley France?
Juste pour savoir où je dois regarder exactement pour savoir si je suis en règle ou pas.
Merci de vos lumières

Bonne remarque.

Clairement l'assureur se dédouanerait !
Quand ils peuvent trouver un moyen de te faire porter le chapeau ils ne s'en privent pas.
Et j'avoue que dans le cas du pneu, c'était clairement criminel d'avoir mis un 150 à la place du 130 !
Etait ce une demande de l'ancien proprio, une erreur du concessionnaire .....??
Mais perso il m'a fallut pas mal de recherches pour comprendre que sur ce millésime et sur ce modèle, Harley avait monté un pneu spécifique .

dyna95 a écrit:Bonne remarque.

Clairement l'assureur se dédouanerait !
Quand ils peuvent trouver un moyen de te faire porter le chapeau ils ne s'en privent pas.
Et j'avoue que dans le cas du pneu, c'était clairement criminel d'avoir mis un 150 à la place du 130 !
Etait ce une demande de l'ancien proprio, une erreur du concessionnaire .....??
Mais perso il m'a fallut pas mal de recherches pour comprendre que sur ce millésime et sur ce modèle, Harley avait monté un pneu spécifique .

Non, ce n'est pas un pneu spécifique.
Au début des années 2000 les HD étaient montés en 130.
Les Dyna ont été les premières à être équipées en 150.
Mon Fatboy, comme tous les softails 2003 est équipé en 130 (MT 90B16 74H) D 402.
C'est à cette époque qu'ils ont commencé à équiper les Dynas en 150 avant d'équiper le reste en 150

Je précise bien : Sur ce modèle (en l'occurrence une FXDXT) et sur ce millésime (2001).

Ainsi la FXDX (Dyna sport) de 2001 état monté en 150 d'origine, alors que sa petite soeur de la même année, la FXDXT, était montée en 130 ! Va comprendre pourquoi cette différence ???