Street Bob - over94

Salut à tous(tes),

Il est temps pour moi de vous présenter ma Harley que je possède depuis mai 2018...
C'est un street bob vivid black acheté avec le pouf arrière et les calles pieds, en gros quasiment rien pour commencer... Je n'ai pas voulu commencer à l'équiper tout de suite car les pièces proposées ou les tarots pratiqués par les concess étaient beaucoup trop élevés...
Ci joint deux photos au moment de sa sortie de la concess...





Je vais l'équiper au fur et à mesure en fonction principalement du budget et le but étant d'arriver à un style un peu bobber...
Actuellement, elle est équipée de poignées, sacoche latérale, sissy bar haut et échappements COBRA (pas encore de photos avec les échappements)... Je dois changer le guidon prochainement pour un loose bar







Je compte la modifier quand ça sera possible avec :
- mini cligno avant et arrière
- ligne d'échappement
- reprog poivre noir
- cornet
- commandes avancées
- selle double lepera style chopper (actuellement en cours de fabrication)
- rétro rond (je m'y fais pas à ces rétros)
- nouveau réservoir

Ci joint une photo d'un modèle que j'aime bien

https://zupimages.net/up/18/51/uo59.jpg

Les modifications viendront au fur et à mesure, pour le moment les travaux de la baraque empiètent sur le budget mais ça devrait pouvoir commencer à se débloquer d'ici quelques mois...

La présentation de la meule étant faite, je lui ai pas encore trouvé de prénom mais ça ne saurait tarder...

Pour avoir testé le moteur 103 et le 107, j'ai quand même une préférence pour le m8, il vibre moins c'est sur mais c'est un réel plaisir à conduire... je me souviens encore de ma gueule après avoir testé le slim m8, je me suis dit c'est bon je veux ce moulin... je voulais un héritage mais inaccessible financièrement...

Et puis je me dis que j'aurai moins de scrupules à modifier une street bob qu'un héritage...

salut over94

Belle machine et beaucoup d'idées de ta part, le Street Bob est vraiment idéal pour la transfo  !!!

Un Bobber très bien  

Je te souhaite de bonnes transfos et beaucoup de pépètes pour les fêtes.

Superbe meule de belles photos en perspective.

Salut vivement les modifs 

Superbe, tu pense mettre quoi comme réservoir ?

e compte la modifier quand ça sera possible avec :
- mini cligno avant et arrière
- ligne d'échappement
- reprog poivre noir
- cornet
- commandes avancées
- selle double lepera style chopper (actuellement en cours de fabrication)
- rétro rond (je m'y fais pas à ces rétros)
- nouveau réservoir

aie une attaque salee

y a un gros topic que tu devrais lire sur cette carto

http://www.passion-harley.net/t83542-cartographie-poivre-noir-performances?highlight=poivre


aie tu n as peut être pas encore le droit d accès a ce topic 


evite poivre noir

Fab of Sainté --> Le réservoir sera fait sur mesure, j'essaye de me décider sur le design final que j'aimerai avoir, j'attends des retours avec les tarifs avant de me décider.

Stenko --> Non malheureusement, je n'ai pas encore accès à cette rubrique, est-ce possible d'avoir une copie par MP ou alors m'en dire un peu plus. J'avais eu des bons retours sur cette société et leurs produits maintenant c'est toujours bien d'avoir des avis supplémentaires

tu en connais perso qui ont cette carto???

c est de la daube c est comme le marabout qui reparait les wolswagen a distance et qui garantit le boulot

stenko a écrit:tu en connais perso qui ont cette carto???

c est de la daube c est comme le marabout qui reparait les wolswagen a distance et qui garantit le boulot

Et toi, tu en connais?

helas une amie c est faites avoir 

on a du tout reprendre sur sa becanne 
ca lui a couter

Il est vraiment chouette ce street bob et le sissi bar est top.

Très sympa ta bécane ! 


Le poivre noir c'est bon en cuisine, pour les cartos.... Sais pas !? 

Une petite remarque: le support de vignette assurance, y a mieux... J'ai cru que c'était une roulette 

J'avais entendu des bons retours sur la société Poivre Noir, maintenant c'est vrai aucune personne de mon entourage n'a monté cette reprog sur sa moto... bon en même temps peu de personnes roulent en HD et ceux qui roulent avec ont déjà fait leurs configs moteur...

Stenko ---> Pour ton amie, quelles ont les conséquences de ce montage ? Aucun recours possible avec la société ?

Indy69 --> Ouais dis comme ça c'est vrai que le support de vignette fait un peu roulette, j'avais repéré des supports d'assurance en forme de tube discret... le hic c'est qu'habitant en région parisienne si tu n'as pas la vignette apparente, c'est vite la prune !!!

Z

over94 a écrit:
Indy69 --> Ouais dis comme ça c'est vrai que le support de vignette fait un peu roulette, j'avais repéré des supports d'assurance en forme de tube discret... le hic c'est qu'habitant en région parisienne si tu n'as pas la vignette apparente, c'est vite la prune !!!

Je comprends... Nous n'avons pas ce genre de souci par chez moi....
Peut-être que tu peux le placer à un autre endroit !?

Les vignettes de toutes mes motos (sauf mon ex RKS) ont toujours été dans la pochette de la CG....

...mais j'ai jamais été controlé depuis que j'ai le permis moto!


Il est sympa ton Street. 

Tu as eu une bonne offre chez Roadstar ? Parce que Borie sont à coté de chez toi.

Annihilator --> Meilleure offre chez roadstar mais surtout pas du tout le même service après-vente, accueil, etc... Borie sont à côté mais les fois ou j'y suis allé l'accueil était pas top... du coup je préfère me farcir 40 bornes mais au moins je sais pourquoi..

Tu n'es effectivement pas le premier à remonter ça. Et du coup, c'est bien normal d'aller voir ailleurs si c'est mieux.
Bon, je me souviens aussi que les premières visites que j'y ai fait ne m'ont pas forcément emballées non plus...

Je pense qu'ils ont, quoi qu'il arrive, leur clientèle. Du coup, ils ne saute pas sur les nouvelles têtes qui rentre pour la première fois dans la concession. Et si t'as besoin de conseils, ou juste un renseignement, faut aller les déranger un peu.

Annihilator --> Je te rassure, je suis allé plusieurs fois chez Borie pour les "déranger" un peu pour des conseils, pour l'achat de pièces détachées, etc... J'ai vite laissé tomber... alors que roadstar92 que ce soit par mail, téléphone ou en me rendant sur place, j'ai toujours eu un accueil au top avec des réponses aux questions ou les pièces commandées... Bref je ne suis pas la pour faire le "procès" de Borie mais je n'irai plus y commander quoi que ce soit...

Bon normalement après les fêtes montage du nouveau guidon LOOSE BAR, j'ai acheté la "calle" pour les poignées électroniques et je dois percer pour faire passer le câblage en interne...

En noir c'est bien 

over94 a écrit:Annihilator --> Je te rassure, je suis allé plusieurs fois chez Borie pour les "déranger" un peu pour des conseils, pour l'achat de pièces détachées, etc... J'ai vite laissé tomber... alors que roadstar92 que ce soit par mail, téléphone ou en me rendant sur place, j'ai toujours eu un accueil au top avec des réponses aux questions ou les pièces commandées... Bref je ne suis pas la pour faire le "procès" de Borie mais je n'irai plus y commander quoi que ce soit...

Bon normalement après les fêtes montage du nouveau guidon LOOSE BAR, j'ai acheté la "calle" pour les poignées électroniques et je dois percer pour faire passer le câblage en interne...

Alors......ce montage, ça donne quoi ?

Ce qui m'intéresse aussi c'est cette calle pour le tirage électrique.

Jepe --> Pas encore eu le temps de faire les perçages pour le guidon je vais essayer de me dégager un peu de temps, je dois passer voir un mec tourneur que je connais j'ai des bagues en bronze à retoucher et j'en profiterai pour lui faire faire le guidon au passage...
Pour le montage j'ai un pote ancien mécano chez Harley qui va me filer un coup de main, étant novice sur la marque, je préfère me faire assister plutôt que de faire des conneries...

hâte de suivre les transformations, la mienne est toujours toute d'origine je suis trop hésitant sur trop de chose donc pour le moment rien sauf sur papier :p

Un peu de news par rapport à la dernière fois.

- Pour le guidon et la calle j'ai laissé tomber, clairement c'est une merde à faire: en gros il faut couper un morceau de guidon ressouder le morceau pile poil comme il faut pour monter la poignée électronique. Bref une belle merde à faire... du coup j'ai recommandé un nouveau guidon avec les perçages et la fixation pour le montage électronique sans modifications.

- J'ai vu pour monter le régulateur de vitesse, je sais c'est une option de feignasse mais c'est bien pratique sur les longues distances, l'option coute 375 euros et il faut compter une heure de main d'oeuvre pour la pose.

- J'ai réussi à trouver les commandes avancées d'origine harley qui montent sur mon modèle en gros 1300 euros et 3 ou 4 heures de main d'oeuvre

- Changement de réservoir, j'ai vu un mec cédric cevennes sur fessedebouc, il a l'air de sortir des trucs pas trop mal je devrai descendre le voir en fin d'année avec la brêle pour la fabrication d'un réservoir maison. Un réservoir type peanut d'une dizaine de litres

- Changement des échappements pour une ligne complète, je me laisserai bien tenter par les vances big shots mais j'attends des retours dessus

Donc prochaine étape dès réception du guidon c'est guidon, changements des poignées, régul de vitesse et en fonction des finances commandes avancées le reste avancera plus tard
J'essaierai de charger dans la journée la photo du réservoir que le mec peut faire

beau projet général. Bravo

Finalement bonne nouvelle de la journée grâce au bouclard Roadstar92 qui m'a trouvé la solution pour mon guidon, ils vont s'occuper d'échancrer eux-mêmes le guidon pour le passage de la poignée électronique.

Rendez-vous le 02/03 pour le changement du guidon, poignées, et montage du régul

On attend les photos 

top ton projet !

Moi aussi j'avance gentillement sur la mienne, entre hésitations esthétiques et arbitrages financiers lol

en tout cas, hate de voir les photos

Je fais un essai avec cet hébergeur de photos, l'autre beug avec mon téléphone ou le pc...

Bref nouveau guidon, je ferai des meilleures photos quand il fera beau...

Prochaine étape:
- les commandes avancées, comme je le disais sur un autre post, Harley a sorti un kit pour la street bob FXBB disponible sous un mois !!!
- les clignotants avant qui prennent trop de place
- les rétroviseurs (je me tâte encore) pour mettre des ronds plus esthétiques

J'ai viré les échappements COBRA, j'hésite encore à soit en faire des sur-mesures soit monter les kess tech long shots avec des bandes thermiques (plus pour le côté esthétique)

L'avantage des kess tech c'est que j'ai pas la tête comme un citron sur des longues distances, l'inconvénient c'est les 3300 euros à sortir sans la pose...

Une fois la prochaine étape terminée j'aurai fini la partie avant de la moto et m'attaquerai au reste quand les finances seront un peu revenues :
- changement des cligno arrières
- selle sur mesure (les lepera comme je veux ne sont pas encore sorties)
- réservoir ballon sur mesure
- lui rabaisser le cul
- montage plaque en latérale

Voilà le projet avance doucement

Sinon pour la partie conduite nouveau guidon et nouvelles poignées au top... Le régulateur de vitesse est sympa sur les longues distances ou quand je veux pas me prendre la tête à chercher les radars sur le périph !!!

Super !! vivement les photos de la suite.    

Les pots KESSTECH que je compte prendre :