Chopperisation "légère" de mon FXST 84'

Au début, je souhaitais le garder d'origine, puis après 4 ans, j'ai voulu lui donner un air un peu plus 70's...
Avant :


Après :


Avant :


Après :


Ce qui a été fait :
Fourche inclinée + 14° et tubes allongés de 8" (20cm)
Phare repositionné
Réservoir + Compteur + contacteur réhaussés
Risers "Dog Bone" type "Captain America"
Clignos remplacés par des plus petits et repositionnés.

Tout ce qui a été fait est réversible, et permet de revenir à la moto d'origine !

Prochaines étapes :
Une selle King & Queen avec sissi bar intégré
Des pots "trompette" qui remontent vers le ciel...

Vraiment sympa ta bécane ! Hâte de voir la suite !

j'aime bien , c'est équilibré , et pas "too much" , la fourne releve l'avant juste ce qu'il faut et l'inclinaison est parfaite.

les pots trompettes vers le haut finiront de donner le look 70" sans exces. belle transfo , je vais attendre le resultat final !

Il manque un vrai Ape.

Vivement la selle !

T'as oublié de mentionner la boîte à outils chromée, la sirène et le disque de frein arrière à trous-trous

J'aime bien , c'est sobre et c'est beau , ça lui va même plutôt bien ..

Moi,aussi,j’aime bien,à moindre frais,ça change complètement la bête

Tés de fourche +14°, ça doit être rock & roll à conduire .

et en plus tu as le kick !

Merci pour vos réactions plutôt positives !

Simsim a écrit:Il manque un vrai Ape.

Y'a quand même 5" de risers et 12" de guidon. C'est bien suffisant pour moi...

Panther a écrit:T'as oublié de mentionner la boîte à outils chromée, la sirène et le disque de frein arrière à trous-trous

Tu as loupé le disque AV flottant, et le double sélecteur...  

louloupa a écrit:Tés de fourche +14°, ça doit être rock & roll à conduire .

A très faible vitesse, c'est même déconcertant ! Par contre, ce ne sont pas que les tés qui sont inclinés, mais l'axe de la colonne grâce au déport vers l'avant du roulement inférieur (autorisé par une rotule qui remplace le roulement supérieur)

sporty81 a écrit:et en plus tu as le kick !

C'est d'origine sur le modèle 84, comme la boite 4.  

Impressionnant le système de rotule.

Bravo pour ta démarche et pour ta bécane.

Ah oui, J'avais pas vu, l' angle de colonne te redonne une chasse , disons , acceptable . Sinon , 14° , juste sur les tés , c’est inconduisible . Déjà 6° , c'est beaucoup.
La selle est la même que sur mon modèle 90. Tu as encore la sangle d' origine . 

L'allure générale est la même que la mienne ( dans la version d' origine ) .

Cool et pas de massacre comme on voit souvent, bravo

Vivement que l'on roule ensemble... Je l'aimais déjà d'origine, mais là, c'est réussi !!
Le fait d'avoir relevé le réservoir dégage bien le moteur... J'aime beaucoup 

A bientôt l'ami 

 
tres bonne geule ta machine et rien d irremediable 

Sympa !
Un guidon bien 70’s et le tour est joué... 

tout a été dit....
bravo en tout cas, l'esprit des 70's est de retour et j'adore...
la boite 4, j'aimerai trop en avoir une sur mon Héritage, c'est comme une boite auto, tu fais tout en 4, et vu comment je me traîne sur la route, ça m'irait très bien...
parfait, ne change rien...

ah si, juste une petite critique hein, pour faire chier un peu quand même....

du coup les inscription sur le réservoir ne sont plus horizontales, mais que faire sinon repeindre, mais sur un deuxième réservoir hein, surtout pas toucher celui là....

Bien sympa ta bécane, beau travail.
Je verrai bien une peinture perso maintenant

Non puisqu'il veut que ce soir réversible........

Pour la peinture, c'est envisageable si je trouve une carrosserie complète à bon prix...

Pat31 a écrit:Vivement que l'on roule ensemble... Je l'aimais déjà d'origine, mais là, c'est réussi !!
Le fait d'avoir relevé le réservoir dégage bien le moteur... J'aime beaucoup 

A bientôt l'ami 

Je suis dispo tout le mois d'août, si un jour ça te convient, fais moi signe.

Elle est bien belle, bravo 

On aura la chance de la voir en Ardèche à la fin du mois?  





Et... tu fait quand ta chirurgie esthétique?  

Ah oui des modifs comme je les aimes : discrètes, qui ne dénature pas la bécane, mais en même temps apporte un vrai changement.
Excellent. Et j'adore ta peinture d'origine. A ne surtout pas toucher, tu as raison !

vercassivelonos a écrit:Elle est bien belle, bravo 

On aura la chance de la voir en Ardèche à la fin du mois?  

Y'a peu de chance encore cette année, mais qui sait...

sympa ta bec , beau travail

Le Lézard a écrit:

Pat31 a écrit:Vivement que l'on roule ensemble... Je l'aimais déjà d'origine, mais là, c'est réussi !!
Le fait d'avoir relevé le réservoir dégage bien le moteur... J'aime beaucoup 

A bientôt l'ami 

Je suis dispo tout le mois d'août, si un jour ça te convient, fais moi signe.

En congés du 09 au 25 Août, on va bien trouver un moment 

Transfos faites avec goût 
Quand tu trouveras la selle que tu veux fais moi signe, ça m interesse car pas facile a adapter sur un 1340 en origine.

Elle a de la gueule cette brelle, je suis plutôt bobber mais j'avoue que quand je l'ai vu (en vrais) ça donne envie...

Elle est très cool avec ces modifs, le look chopper est parfait