Gh0st : ma Softail Standard FXST

Voici Gh0st, commandée en juillet 2020; acquise à la St Patrick! (17 mars 2021)

swing arm bag offerte par ma femme pour noël
gremlin bells offerts par mes enfants

poignées Avon Air Cushion
selle Saddlemen Renegade LS

sissybar Edward Richie
poof arrière Motea (si ! si !)
tank lift
reposes pieds Biltwell Punisher XL avant, Knurled arrière

derby cover “US Veteran”
quelques composants cachées :  prise USB, HD Siren, locateur LoRa, filtre K&N
* pas encore monté : klaxon Denali Soundbomb

Déjà plus de 5000km de parcouru   
(to be continued)

belle personnalisation sobre mais avec gout dans les détails....

mais du coup avec le tank lift, on voit pas un peu trop les fils et les durites ?

Sobre et Efficace, j'aime beaucoup

belle machine et belle mise en scène pour les photos
par contre la cloche faut la mettre beaucoup plus basse si tu veux qu'elle te protège des mauvais esprits de la route

Big Al a écrit:mais du coup avec le tank lift, on voit pas un peu trop les fils et les durites ?

Et ... paraît que ça fait perdre en autonomie, aussi ...

à vous les micros

Panther a écrit:

Big Al a écrit:mais du coup avec le tank lift, on voit pas un peu trop les fils et les durites ?

Et ... paraît que ça fait perdre en autonomie, aussi ...

à vous les micros

J'ai fait un essai  à blanc de remontée de réservoir , C'est vrai que la tripaille de fils et durites d' huile est très présent sur le M8. 

C'est logique de perdre (un peu) d' autonomie , la prise d' essence n' est plus au point bas .

Merci à vous tous pour vos commentaires sympas !  

@Big Al : Moins flagrant que quand on fait la meme chose sur un Sportster, il me semble, et ça m'a surtout permis de passer mon cable USB vers l'avant de la machine... car pour économiser des sous, HD a viré la prise USB côté babords   
@Panther : sinon, niveau plein d'essence, je n'ai pas constaté de différence. Je fais +/- 280km sur un plein de 13.2ltr ... mais on peut mettre facilement 2 litres de plus, surtout en début de balade, par ce temps pourri   
@klmprocessor :  t'as raison ! voilà pourquoi il y en a une sous le cadre au niveau du "voltage regulator" (regardes-bien sur la dernière photo)   
@grisou : ma béquille à bien frottée pendant cette session à Fay-de-Bretagne !  (et repose-pied aussi côté tribord)
@louloupa C’est logique de perdre (un peu) d' autonomie , la prise d' essence n' est plus au point bas .: Merde !  Je n'ai pas pensé à ça !!!  

Sympa le Grand Bouvier Suisse aussi...

Pascal 74 a écrit:Sympa le Grand Bouvier Suisse aussi...

Tu connais tes gros toutous !    

J'en suis à mon troisième Bouvier Bernois, hélas, il est en fin de vie...

Pascal 74 a écrit:J'en suis à mon troisième Bouvier Bernois, hélas, il est en fin de vie...

Oh man   
Navré de l'apprendre.  On s'y attache tellement...

Oui, ils valent tellement plus que beaucoup de bipèdes

Elle est très jolie ta mémère !! 
La mienne est encore full origine. Mais dès que je peux je commencerais à la modifier un peu. 
Tu as fais modifier ta carte grise en 2 places ?

Excuse cette question de newbie... Mais Tank Lift ? Quoi t'est-ce ? 
Parce que lift, c'est monter... Tu as remonté le réservoir ?

Commandes avancées à la commande ou ailleurs que chez HD ?

Merciii !

Un tank lift , c'est un ascenseur pour char d' assaut . 

louloupa a écrit:Un tank lift , c'est un ascenseur pour char d' assaut . 

Pas faux lol mais c’est surtout un réhausseur de réservoir

klmprocessor a écrit:belle machine et belle mise en scène pour les photos
par contre la cloche faut la mettre beaucoup plus basse si tu veux qu'elle te protège des mauvais esprits de la route

oui c est ca il me semble qu elle doit etre au plus près de la route
   belle moto