Phare LED

Hello,

Je cherche à remplacer le phare avant de ma NRS 2013 par un phare LED à fond black.

D'après ce que j'ai pu lire sur le fofo le passage au LED te permet de cruiser quasi avec les lunettes de soleil en pleine nuit

Pas mal de produits cheap made in China sur les Ali stores....mais pas trop confiance en ces produits.

CultWerk propose un produit à priori intéressant https://www.cult-werk.com/harley-davidson-parts/v-rod-night-rod-parts/blinker-beleuchtung/402/harley-v-rod-night-rod-special-led-scheinwerfer-daymaker-schwarz?c=46
à part le prix...  

Je m'étonne qu'il n'y ai pas de marquage CE mais uniquement une homologation américaine DOT.

Savez-vous s'il existe des produits homologués CE?

Ou avez vous commandé vos phares?

Pour ceux qui l'ont depuis quelque temps, êtes-vous plutôt staisfaits de votre choix par rapport à l'original?

Merci pour vos feedbacks.

Ce produit n existe pas en homologation CE
C est d ailleurs pour ca que hd ne le vend pas

Ton phare chez cult est tout simplement un chinois avec une très grosses marge au passage

Yes cultwerk c’est du chinois. Tu veux un vrai daymaker tu vas chez jwspeaker et tu change la casquette de phare par celle d’un rod de 2008 ou avant. Ou t’as hd qui en fait aussi

Mayhem a écrit:Yes cultwerk c’est du chinois. Tu veux un vrai daymaker tu vas chez jwspeaker et tu change la casquette de phare par celle d’un rod de 2008 ou avant. Ou t’as hd qui en fait aussi

Comme beaucoup d'autres marques    avec toutefois l'espoir naïf d'une meilleure qualité finale (choix des composants, assembleur, contrôle qualité) si tant est que CultWerk y prenne soin vu le prix du LED...

Pour ce qui est de jwspeaker ils ne proposent que le daylight  qui est celui proposé par HD mais qui est rond. Je trouve la forme ovale plus sympa en tout les cas sur mon night de 2013.

Donc pas de produit CE ovale disponible sur l'aftermarket?

dardagnan a écrit:Ce produit n existe pas en homologation CE
C est d ailleurs pour ca que hd ne le vend pas

Ton phare chez cult est tout simplement un chinois avec une très grosses marge au passage

Mais pourquoi ces glandus proposent uniquement l'homologation DOT?  Je pense qu'il y a autant de clients Européens voir plus pour le VROD ou bien?

Apple fabrique bien ses iPhones en Chine avec une grosse marge au passage mais une qualité qui est au-dessus de ses principaux concurrents chinois.

La différence de prix chez Cult ne s'expliquerait-elle pas de la même façon?

Je leur avais écrit à l’époque et ils en font pas pour le vrod car ils en vendraient pas assez. Dommage pour l’adaptive led.
Tu as aussi l’option de changer seulement les ampoules par des led de chez badland ca marchera mieux que les loupiotes de base.

Ric67 a écrit:

dardagnan a écrit:Ce produit n existe pas en homologation CE
C est d ailleurs pour ca que hd ne le vend pas

Ton phare chez cult est tout simplement un chinois avec une très grosses marge au passage

Mais pourquoi ces glandus proposent uniquement l'homologation DOT?  Je pense qu'il y a autant de clients Européens voir plus pour le VROD ou bien?

Apple fabrique bien ses iPhones en Chine avec une grosse marge au passage mais une qualité qui est au-dessus de ses principaux concurrents chinois.

La différence de prix chez Cult ne s'expliquerait-elle pas de la même façon?

Apple fait une grosse marge "OK", a une qualité au dessus de ses concurrents "presque OK", MAIS tu ne dis pas que les prix sont tres tres haut!
Il ne faut pas comparer un Iphone a 1000€ avec un tel Chinois a 300€ , si tu payes le prix les chinois te font du tres haut de gamme sans soucis.
J'aimerais bien qu'on compare un xiaomi HDG a 500€ a un smartphone Apple a 500€ pour voir , mais ca va etre compliqué vu que Apple n'a rien dans ces tarifs .....

Compare le huawei haut de gamme a un iphone, le huawei est beaucoup plus performant, originalité du design en moins.

Après comme c’est que des téléphones à la con on s’en fout complètement, non?

Pour revenir au sujet , ils vont pas développer un phare à led ovale alors que la moto est plus fabriqué...

j'ai personnellement acheter le mien en direct de chine . 
je l'ai payer 58 euros tout compris et plug and play 
j'ai comparer entre ceux du marché customs et celui la identique tu peux franchement y aller . 
la seul chose a faire remplacer ton fusible par un 20 amp

Vu le prix que coûtent les optiques led made in china, n'hésites pas une seconde.. Ils sont aussi bien que les autres et le jour ou t'en a marre,
tu le jettes et t'en prend un autre et tu peux en jeter plusieurs pour le prix d'un vrai daymaker  
Et le CE, t'en as d'autres de questions..

Si tu fait quelques recherches dans la section vrod, tu trouveras un sujet que j'avais ouvert un sujet sur le phare made in china que j'ai acheté et monté sur mon muscle et il va très bienet  j'en suis ravi.

Tu verras bien!

ludoT a écrit:j'ai personnellement acheter le mien en direct de chine . 
je l'ai payer 58 euros tout compris et plug and play 
j'ai comparer entre ceux du marché customs et celui la identique tu peux franchement y aller . 
la seul chose a faire remplacer ton fusible par un 20 amp

Salut ludoT, 
je viens de voir ton message, je recherchai des infos sur le phare à LED du V ROD, j'ai acheter un phare 112 € en pensent que c'est de meilleur qualité et le fusible de 14 Amp saute, si j'en met un de 20 Amp ça devrait aller ?, j'ai crue qu'il y avait un court circuit dans le phare, 

HEDY91 a écrit:

ludoT a écrit:j'ai personnellement acheter le mien en direct de chine . 
je l'ai payer 58 euros tout compris et plug and play 
j'ai comparer entre ceux du marché customs et celui la identique tu peux franchement y aller . 
la seul chose a faire remplacer ton fusible par un 20 amp

Salut ludoT, 
je viens de voir ton message, je recherchai des infos sur le phare à LED du V ROD, j'ai acheter un phare 112 € en pensent que c'est de meilleur qualité et le fusible de 14 Amp saute, si j'en met un de 20 Amp ça devrait aller ?, j'ai crue qu'il y avait un court circuit dans le phare, 

J'ai eu le soucis aussi. C'était une prise qui était câblée à l'envers ! Depuis, plus de problème...

J'avais contrôlé les branchements mais le fusible sautais une fois sur deux , je pensais qu'il y avais un mauvais contacte dans le phare, j'ai testé le phare avec un ampli 12 v et il fonctionne, je pense que je vais essayé de remplacer le fusible par un 20 Amp, 

Softail, RK, et maintenant SGS, tous équipés led ALI et aucun probleme et ça crache un Max ! Bien régler par contre car ceux d’en face te plombent les phares dans la gueule tellement ça crache ! Le dernier sur la SGS 45€ dejax28000sans souci

Ok , je vais me penché sur le problème dès que possible

Je me suis enfin décidé de voir mon problème avec l’éclairage à LED, j'ai remplacé le fusible de 15 Amp par un de 20 Amp et ça fonctionne,
merci pour vos conseils

Toute cette discussion m'a crée un fort doute:
il y a deux ans, quand j'ai changé l'éclairage à led (du made in China également commandé sur Ali Express pour une 60 d'eur) je n'ai pas changé de fusible, j'ai juste fait du Plug&Play. Hyper facile même pour un mécano du dimanche après-midi comme moi.
Hors, sans avoir changé de fusible, est-ce que le nouveau LED fonctionne pleinement et correctement mais peut être avec une puissance moindre? Ou est-ce que sans le fusible correct il ne devrait pas fonctionner du tout? J'avoue, là je suis un peu perdu...  

Car c'est vrai que depuis l'éclairage est mieux (bon, c'est facile vu l'éclairage vraiment pas top d'origine), mais de là à dire que c'est le jour et la nuit... c'est un peu mieux mais franchement pas encore génial à mon goût.
Ducoup j'ai plein des doutes qui viennent me perturber le lundi matin....

Le fusible est une protection ... pas un limiteur de tension... donc ça n’a rien à voir avec le fonctionnement du phare...l

Exact!

T’as pris du cheap pas cher d’ali express, il ne faut pas trop en vouloir. Le mien avait marché une demi seconde. Fusible grillé et remplacé, j’ai rebranché et rien n’a fait le phare était deja mort. Alors rouler avec une daube comme ca si ça arrive en pleine nuit non merci.

T’as le daymaker original a 500/600 boules qui devrait mieux eclairer mais pour ca faudra installer la bulle des 1ers night. Jwspeaker est une autre alternative

Pour ma part, avec le fusible 15 Amp, le phare s'allume normalement et quand j'allume le plein phare, c'est la que le fusible saute, j'ai donc remplacé le fusible par un 20 Amp avec les conseilles du groupe et c'est nickel, plus de problèmes

Il suffit de connaitre la puissance en phare pour calculer le fusible adapté .
 Il me semble bien que sur les phares LED , la partie code reste allumée en phare . Ca s' additionne .

Augmenter l’amperage de ton phare n’est pas risqué pour le reste du circuit électrique sur le long terme? Sachant que je le phare normal est toujours allumé quand tu roules.

Si l' augmentation de courant n' est pas exagérée , ça passe . Dans le temps , on mettait des ampoules 100w au lieu des 55 d' origine , ça marchait . 
Dans le cas des LED , l' augmentation est moins importante . Ca devrait le faire sans problème .

J’ai également installé un phare led chinois sur mon sportster, super éclairage et fonctionne nickel.
Je me posais la question sur l’acceptation des bleus, ils aiment ou pas?
Pv ou pas?

C'est sur, un Daymaker c'est le jour et la nuit 

Mais le prix chez HD est plus qu'élevé... 1100€ pour une Ultra. Ça fout les j'tons...  

louloupa a écrit:Si l' augmentation de courant n' est pas exagérée , ça passe . Dans le temps , on mettait des ampoules 100w au lieu des 55 d' origine , ça marchait . 
Dans le cas des LED , l' augmentation est moins importante . Ca devrait le faire sans problème 

Ou pas, j’ai fait cramer une boite à fusibles et ça chauffe dur sous la coupelle... À contrario un led consomme que dalle et chauffe peu .

Bonjour, 
moi mon daymaker je l'ai commandé sur Aliexpress et je l'ai payé 68euro50!! 
J'avais peur d'une contrefaçon et non c'est bien un DAYMAKER car j'ai posé la question à un spécialiste.
Eclairage au top!! les led sont très puissantes

Ton spécialiste est vraiment spécialiste?