Du Spécial au ... Spécial mais on reste en famille !

Belle machine et surtout belles transfos 

Superbe ta machine, tu as bon goût, et je te rejoins sur le fait de pouvoir garder un œil sur le revêtement de la route en RK 

hello millautin
c'est un vrai bonheur que tu d'offre
que la moto soit ton bon choix dans une couleur agréable
je retiens ce merveilleux pont que j'emprunte dès que l'occasion s'en fait possible

soit donc prudent et chanceux


kenavo

Belle machine et surtout belles lumières a l'avant ….  as tu les references de tout cela ….  

Magnifiques ces photos belle machine . ;-)

pas de faute de goût, elle est vraiment super, pare brise pour les longs trajets, passings pour la visibilité, guidon sympa....

c'est comme ça que je conçois le RKS, même si personnellement j'aurais mis un peu de chrome, crash bar, ligne d'échappement, cerclages de phares, un peu comme sur le nouvel Héritage...
mais ça c'est mon goût...

vraiment très belle dans cette couleur… avec ces nouvelles roues (Prodigy) ça allège l'ensemble.

PAT12HD a écrit:

…..
L’enfilade de BAR absorbée avec le petit coup de pied au cul qui va bien … ouuuiii c’est bon !

ah "oui c'est bon !"  

patrickaja a écrit: Belle machine et surtout belles lumières a l'avant ….  as tu les references de tout cela ….  

Oui comme à mon habitude j'ai tout pris chez Aliexpress en direct mais on trouve les mêmes références sur Ebay ou Amazon ...

https://fr.aliexpress.com/item/32859500624.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5c956c37R9hMiy

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Vraiment magnifique ton RKS

PAT12HD a écrit:

patrickaja a écrit: Belle machine et surtout belles lumières a l'avant ….  as tu les references de tout cela ….  

Oui comme à mon habitude j'ai tout pris chez Aliexpress en direct mais on trouve les mêmes références sur Ebay ou Amazon ...

https://fr.aliexpress.com/item/32859500624.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5c956c37R9hMiy

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Et a des tarots avantageux ils sont fort ces chinois et pourquoi s'en priver.

Super tes passings, c'est du H.D.? , c'est quoi la référence ? Merci 

faut lire un peu, tu as la liste juste au dessus...

Mise aux couleurs de notre association 

PAT12HD a écrit:

Beatnick a écrit:Superbe meule (et superbe région). 

Tu aurais dû me contacter avant de te lancer dans ton  stage 2...

Ta carto a été faite avec quel boîtier ? Je pense qu'elle est bridée.
Si tes chiffres correspondent comme c'est indiqué sur ton graphe à une puissance moteur au vilo, c'est très en dessous de ce que l'on peut obtenir. Je pense que tes chiffres sont mesurés à la roue, mais le libellé prête à confusion.

Avec une bonne carto on obtient sur un 114 stage 1 105cv à la roue, soit un peu plus de 115cv au vilo.

En stage 2, une bonne quinzaine de plus.

J'avais bien lu ton post sur le choix des cams pour un stage 2 mais j'ai joué la sécurité pour une bécane neuve sous garantie ...

D’après leur dire les chiffres sont à la roue ...

Je reprendrais la carto avec le DPV quand j'en aurais le loisir mais je voulais partir avec quelque chose de sympa d'entrée et je ne suis pas déçu.

Au plaisir de te croiser avec ton missile sol sol !

Finalement je suis repassé au banc chez SD PERFORMANCES début aout car j'avais un soucis de richesse et de creux sur la plage 1500-1800 ... et j'étais un peu déçu de la puissance sortie ...

Pour le problème  de richesse il a été résolu par contre pour le problème de creux il a été atténué avec une bien meilleure souplesse mais il existe toujours.

En fait la plage normale d'utilisation du moteur est décalée et commence donc réellement vers 1900-2000 jusqu'au rupteur ...

Par contre comme c'était en octobre 2019 sa première carto stage 2 il a pris le temps 3h au final de recaler bien comme il faut toute la plage et on a récupéré au passage 20 CV et donc on pousse à 122CV à la roue.

J'ai bien senti la différence !

Pour lui sur HARLEY quand on veux une conduite cool sur le couple il vaut mieux bien travaillé sur le stage 1 que l'on pousse un peu plutôt que de passer en stage 2.

A suivre ... car je reprendrai cette carto en 2021 sous DPV j'aurais à cette période bien plus de temps pour cela ...

j'adore!!!

Après question esthétisme je trouve plus jolie sans la bulle, mais question confort je peu comprendre sont intérêt.

Il aurait été sympa de connaitre ton ressenti origine, stage 1 puis stage 2.
Mais je pense que tu peut facilement demander à tester un RKS à ta conscession (qui sont souvent en stage 1) pour nous dire si le rapport prix/plaisirs de passer au stage 2 est intéressant ou non.

Bon ride à toi 

J’aime bien ce guidon 


Non sans blague superbe .... pour info j’ai passé les retros ( mêmes ) dessous ça met plus en valeur le yaffe et on voit aussi bien ( faut s’habituer au début )  .

Skarf06 a écrit:J’aime bien ce guidon 


Non sans blague superbe .... pour info j’ai passé les retros ( mêmes ) dessous ça met plus en valeur le yaffe et on voit aussi bien ( faut s’habituer au début )  .

Tu as pas une photo pour visualiser l'effet

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Skarf06 a écrit:[ltr][/[/ltr]


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Merci pour ces images



Rendu assez sympa ...

A suivre

Magnifique engin! En stage2, les échappements ne sont ils pas devenus plus bruyants ?

il est superbe ton RKS.

Pour ma part, je suis passé au stage 1 poivre noir, je suis déçu.
Je pense que je vais la passer au banc pour voir ce que ça donne ;).