Suppression du code permanent

Phyl04 a écrit:

Indy69 a écrit:

Le Lézard a écrit: Et le fait de rouler sans, augmente considérablement la non prise en compte de ta présence par les autres...

Enfin, j'dis ça, j'dis rien.

Avec tous ces cons..... Rouler en plein phare serait peut-être un plus en terme de sécurité 

Ou. alors de mettre un gyrophare sur le casque plus les warning et le klaxon permanent (soyons fou)!!!!!!
il y a déjà les gilets fluorescents alors un peu plus un peu moins ........ ça éviterait aux totomobilistes de faire attention après tout !!!!

Shura a écrit:Dans la même logique, faudrait mettre des pots encore plus silencieux qu'une BM.

robotriri a écrit:

Phyl04 a écrit:

Indy69 a écrit:

Le Lézard a écrit: Et le fait de rouler sans, augmente considérablement la non prise en compte de ta présence par les autres...

Enfin, j'dis ça, j'dis rien.

Avec tous ces cons..... Rouler en plein phare serait peut-être un plus en terme de sécurité 

Ou. alors de mettre un gyrophare sur le casque plus les warning et le klaxon permanent (soyons fou)!!!!!!
il y a déjà les gilets fluorescents alors un peu plus un peu moins ........ ça éviterait aux totomobilistes de faire attention après tout !!!!

Alors le mieux au lieu d'arriver à ces extrémités, laisser le code à minima.

Shura a écrit:Dans la même logique, faudrait mettre des pots encore plus silencieux qu'une BM.

jobarb6 a écrit:moi, code+additionnels 
avec mon stage 1 et mes pots vances, je me dis que le regard des bleus que je croise ont une indulgence limitée 

Phyl04 a écrit:

robotriri a écrit:

Phyl04 a écrit:

Indy69 a écrit:

Avec tous ces cons..... Rouler en plein phare serait peut-être un plus en terme de sécurité 

Ou. alors de mettre un gyrophare sur le casque plus les warning et le klaxon permanent (soyons fou)!!!!!!
il y a déjà les gilets fluorescents alors un peu plus un peu moins ........ ça éviterait aux totomobilistes de faire attention après tout !!!!

Alors le mieux au lieu d'arriver à ces extrémités, laisser le code à minima.

Franchement quand je vois que même avec le code on ne nous recherche pas dans les rétros et, de plus, après le test dans les Landes pour allumer les codes de tous les véhicules qui n'a pas révélé d'amélioration permets moi de douter de cette action ........ et en plus maintenant tout le monde roule allumé.......... c'est pas stupide ça pour nous à moto????? et je vais t'avouer que même moi après 50 ans de moto parfois je suis surpris par une moto qui me double (moi en voiture) et qui avait son code !!!!! hé oui donc tu vois je doute, je doute pour ne pas te dire que je trouve cela INUTILE sauf quand TU le juges utile (route ombragée l'été, beaucoup de véhicules, bouchons etc...) alors là OUI il FAUT l'allumer .......    sans rancune l'ami !!!!

Phyl04 a écrit:Bonjour,

Je viens de mettre un interrupteur sur le guidon pour couper le code de mon Slim (il faut dire que depuis toujours je ne mets le code QUE si je le juge utile) et du coup il ne reste que la veilleuse (qui fait "feu de jour" autour du phare... beaucoup plus joli à mon goût) autre avantage que l'esthétique c'est qu'un appel de phare allume les deux (code + phare) et est donc plus voyant !!!!

N.B. J'ai fais de même pour supprimer les veilleuses AR (deuxième interrupteur) 

bougna71 a écrit:

Et bien si tu préfères l esthétique que la sécurité et bien je peux rien faire pour toi 

bougna71 a écrit:

Phyl04 a écrit:Bonjour,

Je viens de mettre un interrupteur sur le guidon pour couper le code de mon Slim (il faut dire que depuis toujours je ne mets le code QUE si je le juge utile) et du coup il ne reste que la veilleuse (qui fait "feu de jour" autour du phare... beaucoup plus joli à mon goût) autre avantage que l'esthétique c'est qu'un appel de phare allume les deux (code + phare) et est donc plus voyant !!!!

N.B. J'ai fais de même pour supprimer les veilleuses AR (deuxième interrupteur) 

Et bien si tu préfères l esthétique que la sécurité et bien je peux rien faire pour toi 

louloupa a écrit:

bougna71 a écrit:

Et bien si tu préfères l esthétique que la sécurité et bien je peux rien faire pour toi 

Quand on pense qu 'il y en a qui mettent des plaques plus petites que les réglementaires . 

robotriri a écrit:

Phyl04 a écrit:

robotriri a écrit:

Phyl04 a écrit:
Ou. alors de mettre un gyrophare sur le casque plus les warning et le klaxon permanent (soyons fou)!!!!!!
il y a déjà les gilets fluorescents alors un peu plus un peu moins ........ ça éviterait aux totomobilistes de faire attention après tout !!!!

Alors le mieux au lieu d'arriver à ces extrémités, laisser le code à minima.

Franchement quand je vois que même avec le code on ne nous recherche pas dans les rétros et, de plus, après le test dans les Landes pour allumer les codes de tous les véhicules qui n'a pas révélé d'amélioration permets moi de douter de cette action ........ et en plus maintenant tout le monde roule allumé.......... c'est pas stupide ça pour nous à moto????? et je vais t'avouer que même moi après 50 ans de moto parfois je suis surpris par une moto qui me double (moi en voiture) et qui avait son code !!!!! hé oui donc tu vois je doute, je doute pour ne pas te dire que je trouve cela INUTILE sauf quand TU le juges utile (route ombragée l'été, beaucoup de véhicules, bouchons etc...) alors là OUI il FAUT l'allumer .......    sans rancune l'ami !!!!

Doute si ça te chante, lorsque tu auras pris une bagnole qui ne t'aura pas vu, faudra pas venir pleurer.

Bon alors puisque tu a la sciences infuse et raison sur tout, je te laisse avec tes certitudes, ta raison fonce roule sans lumière.

50 ans de moto et toujours un raisonnement à la con, on ne vis vraiment pas dans le même monde, va faire un stage dans un centre de rééducation.

Au final les feux de croisement sont obligatoire pour les autres, pas pour toi, du moment que ta bêtise ne coûte pas la vie à d'autres. 

Aller sans rancune.

jobarb6 a écrit:la liberté des uns s'arrête quand commence celle des autres!!!    

giric41 a écrit:.
Oui, avec ces petites plaques, on ne voit même pas de quelle région ils viennent,  .....................  un vrai danger pour le autres ...

Phyl04 a écrit:

robotriri a écrit:

Phyl04 a écrit:

robotriri a écrit:

Alors le mieux au lieu d'arriver à ces extrémités, laisser le code à minima.

Franchement quand je vois que même avec le code on ne nous recherche pas dans les rétros et, de plus, après le test dans les Landes pour allumer les codes de tous les véhicules qui n'a pas révélé d'amélioration permets moi de douter de cette action ........ et en plus maintenant tout le monde roule allumé.......... c'est pas stupide ça pour nous à moto????? et je vais t'avouer que même moi après 50 ans de moto parfois je suis surpris par une moto qui me double (moi en voiture) et qui avait son code !!!!! hé oui donc tu vois je doute, je doute pour ne pas te dire que je trouve cela INUTILE sauf quand TU le juges utile (route ombragée l'été, beaucoup de véhicules, bouchons etc...) alors là OUI il FAUT l'allumer .......    sans rancune l'ami !!!!

Doute si ça te chante, lorsque tu auras pris une bagnole qui ne t'aura pas vu, faudra pas venir pleurer.

Bon alors puisque tu a la sciences infuse et raison sur tout, je te laisse avec tes certitudes, ta raison fonce roule sans lumière.

50 ans de moto et toujours un raisonnement à la con, on ne vis vraiment pas dans le même monde, va faire un stage dans un centre de rééducation.

Au final les feux de croisement sont obligatoire pour les autres, pas pour toi, du moment que ta bêtise ne coûte pas la vie à d'autres. 

Aller sans rancune.

Ho je ne voulais pas dire que j'avais raison sur tout (loin s'en faut) mais tout simplement que si je veux supprimer mon code ben je le fais comme ceux qui dépasse le 80 !!!! et je ne pense pas que ça soit un raisonnement à la con ..............et que si je roule sans le code (mais donc avec les feux de jour) c'est qu'avant que ça nous soit imposé je roulais pareil et autant en insécurité vu que les autos ne cherchent pas une moto dans les rétros mais un VOLUME correspondant à leur véhicule............... il serait bien (vu que tu en parles) qu'ils leur soient imposé (de temps en temps? lors du permis?) une conduite en autocar, en camion ET à moto .............. l'ayant fait faire à de nombreux participants lors de stage en sécurité routière que j'avais organisé c'est fou le nombre de personnes qui ne comprennent pas les angles morts.

N.B. et à contrario il ne faut pas penser que puisque tu as le code allumé en permanence que tu es en sécurité et que l'on te voit. !!!!! sois prudent, ne te réfugies pas derrière ton code ;-)

A aucun moment je n'est dis cela, comme tu le site, un code ne protège pas, le couper encore moins.

bretonausec a écrit:Merde, il faut ABSOLUMENT que je change ma plaque, elle est trop petite, et surtout le N° est Normand, un comble pour un Breton...

Panther a écrit:

giric41 a écrit:.
Oui, avec ces petites plaques, on ne voit même pas de quelle région ils viennent,  .....................  un vrai danger pour le autres ...

N'apposez-vous pas la région que vous avez envie ?

ça fausse la donne, ça hein !

giric41 a écrit:

Panther a écrit:

giric41 a écrit:.
Oui, avec ces petites plaques, on ne voit même pas de quelle région ils viennent,  .....................  un vrai danger pour le autres ...

N'apposez-vous pas la région que vous avez envie ?

ça fausse la donne, ça hein !

.
Oui, mais c'est la région que tu veux qui doit figurer, et le département qui est dans la dite région .

bretonausec a écrit:Merde, il faut ABSOLUMENT que je change ma plaque, elle est trop petite, et surtout le N° est Normand, un comble pour un Breton...

Gunpoudre68 a écrit:Beh euh sans offenser personne puisque l’origine du bin’s est l esthétique , perso je préfère un code allumé qu un commodo pareil sur le guidon surtout que assis sur la machine le code tu ne le vois pas , ce commodo par contre.....

louloupa a écrit:

giric41 a écrit:

Panther a écrit:

giric41 a écrit:.
Oui, avec ces petites plaques, on ne voit même pas de quelle région ils viennent,  .....................  un vrai danger pour le autres ...

N'apposez-vous pas la région que vous avez envie ?

ça fausse la donne, ça hein !

.
Oui, mais c'est la région que tu veux qui doit figurer, et le département qui est dans la dite région .

Il y a eu le cas des gens de Nantes ( contestataires) qui avaient mis région Bretagne et le N° 44.  C'est interdit , ils ont été verbalisés . On doit mettre un N° de département qui correspond à la région .

jobarb6 a écrit:Tu le fais exprés !!!