Petite coustomisation Dyna Super Glide Sport (ventilo+LED)

Largo69 a écrit:Bien pensé et bien fait.
Bravo

Regis93600 a écrit:C est bien fait  propre 
Je pense en faire un aussiparce que l ete dans Paris ça chauffe un peu quand même 

louloupa a écrit:Je ne suis pas persuadé qu 'un ventilateur soit aussi efficace en aspiration qu en soufflage .

ACHILLE11 a écrit:pour extraire un maximum de chaleur , on procede par aspiration. ne me demandez pas pourquoi , j'en sais rien , mais le matos electronique est aspiré , et non pas soufflé.

louloupa a écrit:C'est vrai que les ventilo de voitures sont côté intérieur , mais je pensais que c'était une question d' encombrement . De plus , il est plaqué sur le radiateur , donc le flux d' air est égal des deux côtés ( entrée /sortie ) .

robotriri a écrit:En tout cas cela à le mérite d'être   , peu importe les avis, le faire et avant tout une satisfaction d'un travail abouti.

Maintenant pour le résultat sur la température avoir durant les prochains jour de soleil ou en ville.

Et bien vu pour l'aspiration, ça de moins pour le filtre air.

ACHILLE11 a écrit:il y a des voitures ou le (les) ventilos sont devant le radiateur aussi. en revanche , ils soufflent ou ils aspirent... ?

louloupa a écrit:Ben oui, il faut que l' air aille dans le sens naturel quand la voiture avance . Donc devant , le ventilo souffle , derrière , il aspire .

Layaute74 a écrit:Jolie taf, 

Mais est ce vraiment utile, quand tu vois au US les brèles qui tourne avec 40° ! En tout cas ça peut que être un plus !

X-JAJ a écrit:

ACHILLE11 a écrit:pour extraire un maximum de chaleur , on procede par aspiration. ne me demandez pas pourquoi , j'en sais rien , mais le matos electronique est aspiré , et non pas soufflé.

Dans les techniques du traitement d'air on emploie l'extraction aussi. Dans les refroidissements automobile on utilise également l'extraction pour la ventilation des radiateurs.

X-JAJ a écrit:

Merciiiiiiii !!!! 
Je compte bien m'en servir à l'arrêt au feu rouge, par exemple. L'été dernier j'ai roulé à Nice, presque au pas et c'était impressionnant la chauffe. Refroidissement à air est efficace mais il faut rouler, et en ville je ne me vois pas couper le moteur à chaque feu rouge.
Le garagiste du coin m'a dit : "tu vois les deux bécanes sur le pont ? Et bien, ce sont des joints de culasses de ce week-end. Si tu ne veux pas faire comme eux, ne roules pas avant 17h00 et ne la laisse pas chauffer comme en hiver"
Et sinon ? "tu peux toujours installer un radiateur d'huile, mais il faut qu'il soit ventilé"
À +

louloupa a écrit:Mieux , y a ça . 

louloupa a écrit:

X-JAJ a écrit:

Merciiiiiiii !!!! 
Je compte bien m'en servir à l'arrêt au feu rouge, par exemple. L'été dernier j'ai roulé à Nice, presque au pas et c'était impressionnant la chauffe. Refroidissement à air est efficace mais il faut rouler, et en ville je ne me vois pas couper le moteur à chaque feu rouge.
Le garagiste du coin m'a dit : "tu vois les deux bécanes sur le pont ? Et bien, ce sont des joints de culasses de ce week-end. Si tu ne veux pas faire comme eux, ne roules pas avant 17h00 et ne la laisse pas chauffer comme en hiver"
Et sinon ? "tu peux toujours installer un radiateur d'huile, mais il faut qu'il soit ventilé"
À +

Un radiateur d' huile , ça refroidit l' huile , mais dans le cas de notre moteur , ça ne refroidit pas le moteur . Il circule très peu d' huile dans les hauts de cylindre ; Justement pour ne pas que l' huile chauffe trop . Du coup, on peut toujours refroidir l' huile , ça ne refroidit pas le haut ( là où ça chauffe ) .

Si on voulait utiliser l' huile pour refroidir le moteur , il faudrait enlever la petite plaquette dans les poussoirs qui sert à limiter la montée de l' huile dans les tiges vers les boites à culbus . Mais alors , il faudrait prévoir un refroidisseur d' huile efficace . 

Mes poussoirs Hilift Jonhson ont une remontée d' huile supérieure à l' origine , justement pour mieux refroidir le haut . Et j' ai ce qu 'il faut pour refroidir l' huile .

ACHILLE11 a écrit:

louloupa a écrit:Mieux , y a ça . 

ftCoyote a écrit:Bonjour à toutes et tous,

Beau travail X-JAJ, sympa le phare à LED. Bravo.