Mon essai du LRS

Ce matin on est parti 1H30 lui et moi...un petit bout de Vallée de Chevreuse...nous, les parisiens on n'est pas gâté pour les routes 

Bref l'engin est sans surprise quand on le découvre en vrai...on a déjà tellement vu de photos sur @ que bon, pas de stress c'est le même !

Mais quand même, on se dit tout de suite que c'est une belle brêle  

Allez zou, Porte Maillot, le périphérique, l'A13, l'A12, la N12 et nous y voilà !

Perso, moi qui est beaucoup roulé avec des plates formes ou des commandes avancées, la position des jambes est surprenante, pas désagréable mais spéciale !

Le confort est plutôt bien, on a presque l'impression qu'ils ont progressé sur les amortos, on n'y est pas encore mais d'ici 10 ou 15 ans ils devraient savoir faire  Autant à la livraison de mes RKS j'avais directe changé les amortos arrières, autant là je crois que ça peut le faire.

Franchement, le vrai truc c'est le châssis...j'avais roulé vite fait un Heritage un jour de révision et j'avais deviné que c'était pas mal mais en fait il est vraiment top !
La brêle est collée à la route, sans saucissonnage, sans à coup, il est sur sa ligne et il ne bouge plus ! 

Le moteur ! bon sur le RKS j'avais déjà le 114 en stage 2 donc là je m'attendais à un 114 stock c'est à dire peu expressif avec pas grand chose en bas mais une grande allonge... bon ben pas du tout  la carto injectée dans ce moteur est très différente donc ça démarre fort et ça envoie fort ! en dehors du son qui est à pleurer  Est ce que la diff de poids joue beaucoup ? certainement aussi ! mais du coup c'est un autre moteur ! 

Préparé ça sera sûrement une bête de course 

J'ai fait qu'une photo, sorry j'étais là pour un essai pas pour un reportage 

merci pour le partage...
je l'ai vu en vrai aujourd'hui à la cons de Bayonne....
une très belle machine qui conserve l'esprit HD....

mais pas pour moi, je préfère les routières tranquilles...

une fois en stage 2/3 on devrait pouvoir commencer à s'amuser 

Quelqu'un a un retour sur Poivre noir ? sérieux ?

Roadking103 a écrit:Quelqu'un a un retour sur Poivre noir ? sérieux ?

??...Gné ?!!??

Tiens pas de cales pieds passager, c’est une moto résolument solo ?

Non, c'était pareil sur la mienne, histoire de te vendre une paire de repose-pieds et un pouf...!

Voxen a écrit:Tiens pas de cales pieds passager, c’est une moto résolument solo ?

Sauf si tu veux l'immatriculer en duo ;)

boris-jc a écrit:

Roadking103 a écrit:Quelqu'un a un retour sur Poivre noir ? sérieux ?

??...Gné ?!!??

Prépa de boitier ;)

Roadking103 a écrit:

boris-jc a écrit:

Roadking103 a écrit:Quelqu'un a un retour sur Poivre noir ? sérieux ?

??...Gné ?!!??

Prépa de boitier ;)

Oui, mais quel rapport ??

Bah je demande si quelqu’un a des retours sur leur boulot !

Roadking103 a écrit:Bah je demande si quelqu’un a des retours sur leur boulot !

Ok : regarde ici 
http://www.passion-harley.net/t90864p125-cartographie-poivre-noir-performances

Thx ;)

Belle bête, sauf les silencieux 

Ici la LRS pas avant fin octobre pour l’essai...

Je  ne savais même pas qu'ils l'avaient déjà en concession. Faut que j'aille voir ça !! ;-)

Prépare toi à signer ! 

beleclair a écrit:Ici la LRS pas avant fin octobre pour l’essai...

Moi, ce sera le 20 octobre !

beleclair a écrit:Ici la LRS pas avant fin octobre pour l’essai...

ben normal elles se font toujours attendre

par contre le LRS il est déjà dans les cons

quel bordel pour mettre des commandes avancées 

Mon essai était initialement prévu mercredi, mais suite au déluge qu'il y a eu, ce sera demain 

C'est le gris que tu essaies





parce que il est pas mal






mais bon il a un défaut








c'est qu'il est pas noir

  Je ne sais pas, je verrai demain

Pour l'avoir essayé récemment, il marche fort et a une très bonne tenue de route.

Par contre, étant habitué aux commandes avancées ou aux marches pieds, c'est un peu bizarre les premiers kilomètres de revenir sur des calles pieds intermédiaires... Je pense qu'avec des commandes avancées pour les grandes tailles ça serait plus confortable au quotidien.

Livraison annoncée semaine prochaine 

Bon, j'ai essayé la bête cet aprem. Ben ça marche fort. C'est très souple, et quand on ouvre ça part comme une balle. Ce moulin a une allonge incroyable. Je le trouve même plus vif que sur l'héritage, pourtant c'est le même.
L'essai n'a duré qu'une demi heure, mais j'ai pris des petites routes pourries, et les amortisseurs absorbent bien les trous et bosses. Donc le confort est bon. La bécane est maniable, légère, (comparée au RK) et elle tient bien le parquet. 
Les moins (pour moi), la position de conduite. Le guidon est trop droit et trop bas, et j'ai eu l'impression d'avoir les jambes très pliées. Peut être une question d'habitude. 
La béquille m'a surpris, elle est très verticale, et il faut bien vérifier qu'elle est verrouillée. 
Sinon c'est la moto plaisir sportif de la gamme Harley.
Hélas pas du tout adaptée au duo, donc pas pour moi.
En tout cas, ma prochaine aura le 114 

Comme quoi chacun son avis , pour moi le guidon était trop haut . Et pour le duo, faut 2-3 adaptations mais chez moi personne ne s’en plaint ( sur l’ancienne version)

guycalvados a écrit:Bon, j'ai essayé la bête cet aprem. Ben ça marche fort. C'est très souple, et quand on ouvre ça part comme une balle. Ce moulin a une allonge incroyable. Je le trouve même plus vif que sur l'héritage, pourtant c'est le même.
L'essai n'a duré qu'une demi heure, mais j'ai pris des petites routes pourries, et les amortisseurs absorbent bien les trous et bosses. Donc le confort est bon. La bécane est maniable, légère, (comparée au RK) et elle tient bien le parquet. 
Les moins (pour moi), la position de conduite. Le guidon est trop droit et trop bas, et j'ai eu l'impression d'avoir les jambes très pliées. Peut être une question d'habitude. 
La béquille m'a surpris, elle est très verticale, et il faut bien vérifier qu'elle est verrouillée. 
Sinon c'est la moto plaisir sportif de la gamme Harley.
Hélas pas du tout adaptée au duo, donc pas pour moi.
En tout cas, ma prochaine aura le 114 

Mêmes sensations ressenties en ce qui me concerne. Comme on est assis très bas, avec de grandes jambes, pénible impression d’être assis en crapaud...

aperçu hier en concession, je suis monté dessus évidemment, position des jambes qui ne me convient pas du tout. on a toujours l'option des commandes avancées à 650 euros dixit le commercial.
sinon elle est pas mal dans son genre !