DYNA STREET BOB combien sommes nous sur Passion-Harley

mouais, tu veux en faire un FXDX sport quoi !

ça s'éloigne assez (trop pour moi) de l'idée de base du street bob, mais l'essentiel est que tu te fasse plaisir.

d'un autres coté, vu que le FXDX ne se fait plus, il a pas tord de prendre un Street Bob en base pour monter un équivalent, vu que le Street est le moins cher de la gamme.
pis le Street peut être une bonne base pour tous les projets.

me plait bien aussi ce 2/1, ça donne quoi le son ? ...une 'tite vidéo peut être ?

t'as entièrement raison marteau, le street est la dyna la plus adaptée pour en faire une dyna sport de nos jours.

c'était sympa cette bécane, hein !

c'est vrai que le fxdx manque cruellement à ceux qui veulent une HD pour enquiller fort.
je suis toujours surpris de l'allonge du 1584, et le cadre de la dyna est vraiment excellent (par rapport au sporty j'entends !)

en tout cas HDonf, si t'arrive au bout des modifs, on va suivre ça avec attention !

Ben ouais, Marteau ...tout compris.....

sauf que moi je le vois pas trop bracelets, +tot...

XR1000 !!!

J'en ai raté une il y a qqs années a Lyon apacher , c'etait le creux de la vague, 60000ff, j'ai pas osé
la rage que j'ai aujourd'hui!!!
en même temps, tous les jours en xr1000 ouïe ouïe ...

pour la vidéo, ca va saturer le micro.... gros son !!! et chicane nécessaire : le pot est trop ouvert, manque un peu de contre pression :pete et manque de couple en bas
donc arbres et voir si entretoises et gros filtre du SS nécessaire
je vous dis pas les virages a droite dans les rues étroites avec la reverb' : j'ose pas ouvrir a fond...

d'abord remonter un peu le guidon : un peu bas sur l'avant, top QUE pour l'attaque
remonter un peu mes fesses (option selle préférée à siliconage du fessier)
parce que la tenue de route avec les EMC : TRES nettement mieux que le sport' malgré les kgs en + équilibre av/ar parfait
j'ai donné triumph (ancienne et nouvelle), ducat', supermot et qqs jap alors expérience un peu variée..

A++

un de + dans la famille SB v'lales tof de becane!

très sympa ! Sauf le guidon tout bas... vraiment j'aime moins que le demi-ape d'origine...

sinon c'est quoi ta selle ? du HD ? La Pera ?

PS : bien la peinture noire sur le cache à droite...

Bonsoir tout le monde.

Moi je peux pas compter parmis vos propriétaires de street bob mais j'en suis fan!
Pour le moment, je roule avec mon homme en Street Glide mais je rêve d'avoir mon street bob, l'année prochaine...?

j'aime beaucoup le gris mat avec le moteur noir. mais si je pouvais personnaliser ce serait une peinture chocolat avec une selle solo brune.


Bonne ballade avec vos louloutes et a bientôt j'espère!!

S.d.M a écrit:

très sympa ! Sauf le guidon tout bas... vraiment j'aime moins que le demi-ape d'origine...

sinon c'est quoi ta selle ? du HD ? La Pera ?

PS : bien la peinture noire sur le cache à droite...

non non c'est une selle marquer HD? je changer le guidon car je gangner environ 4 ou 5cm vers l'arrière pour un meilleurs position de conduite,mais je sais pas encore quoi faire pour les bagages?.

mon street est de 2008 depuis la photo j ai ajouté un filtre a air screaming eagle - 1 cornet seulement les deux empechaient le genou droit de se placer correctement - et j ai mis des marche pieds a la place des cales pieds avant _ plus confortable _prochain changement les pots -j'envisage des super trap pour pouvoir couper le bruit en ville
a et mon concessionnaire a mis un leurre pour brouiller la sonde du filtre a air et une pour laisser la valve ouverte a l echappement - résultat : plus de watt quand on ouvre et meilleure reprise et bruit plus sourd -
a tous longue vie au street et bonne route

ça fait plutôt "night train" non ?? mais bon ...de face

S.d.M a écrit:

très sympa ! Sauf le guidon tout bas... vraiment j'aime moins que le demi-ape d'origine...

sinon c'est quoi ta selle ? du HD ? La Pera ?

PS : bien la peinture noire sur le cache à droite...

Propriétaire depuis debut juillet.
magnifique machine!!!!


https://i.servimg.com/u/f36/15/46/16/48/img00012.jpg
https://servimg.com/view/15461648/3

PHIL62 a écrit:magnifique machine!!!!

toutaff

l'esprit du Street Bob dans toute sa splendeur, et pour une fois, le gris des carters de la production de cetTe année la ne nuit pas du tout a l'aspect général.

tu l'as achetée comme ça ?

euh....un "p'tit" guidon Ape noir peu être ?

acheté comme cela à un pote qui prépare des HD SUR nantes 44.
si tu veux voir ces différentes prépa.
va sur google et tape SPEED CHOP tu y veras de trés belle choses!!

voilà la mienne,sacoches rigides de '76',pour un "look" shosho AMF que je vais essayer d'atteindre

Uploaded with ImageShack.us

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sur que la on est loin de l'esprit "bobber", mais au final, dans le genre le resultat est vraiment pas mal, comme quoi, le Street est vraiment une bonne base pour les projets de personnalisation en tout genre.

t'as trouvé ou ces sacoches ?

à un gars qui les vendaient sur le bon coin,je suis allé au free wheels et ça n'a pas bougé d'un poil ,en chargeant la bécane je me demandais ce que je pouvais y mettre,pas l'habitude d'avoir de la place!

en parlant de sacoches, j'ai dégoté la plus belle au Free Wheels :




aucune modif à faire, encoche pour l'amorto, renforts de partout, cuir 4mm , écarteur pas obligatoire, look bobber, clignos d'origine, personnalisable à souhait (sur leur site)
voila le fabricant : http://www.endscuoio.it/
et la page concernée : http://www.endscuoio.it/public/galleria/borsemoto/borsemoto.php

wildsidecar a écrit:en parlant de sacoches, j'ai dégoté la plus belle au Free Wheels :




aucune modif à faire, encoche pour l'amorto, renforts de partout, cuir 4mm , écarteur pas obligatoire, look bobber, clignos d'origine, personnalisable à souhait (sur leur site)
voila le fabricant : http://www.endscuoio.it/
et la page concernée : [url=http://www.endscuoio.it/public/galleria/borsemoto/borsemoto.php

http://www.endscuoio.it/public/galleria/borsemoto/borsemoto.php[/quote[/url]]

Je confirme j'en ai acheté une ce week au free whells super qualité assez grande capacité par contre je n'ai pas encore trouvé une idée simple pour les fixer sur la partie basse pour qu'elle reste bien le long du bras au sillant et pouvoir les enlever rapidement, si quelqu'un à un solution. Le prix est pas mal non plus..... 380€

wildsidecar a écrit:en parlant de sacoches, j'ai dégoté la plus belle au Free Wheels :

plus besoin de panier avec ça oliv, tu peux coller tte la p'tite famille dedans la

4500KM..................
en 2 petits mois....
le rodage s'améliore: je taquine le 180 avant qu'elle régule
les kerker etant tres bruyants j'ai adapté l'embout supertrapp,
du coup... + court en haut et elle se cherche a mi-regimes, a la rentrée je vais bosser l'echappement !!!
miam les routes d'Ardeche....

ride wild !!!!

gparisi a écrit:

wildsidecar a écrit:en parlant de sacoches, j'ai dégoté la plus belle au Free Wheels :




aucune modif à faire, encoche pour l'amorto, renforts de partout, cuir 4mm , écarteur pas obligatoire, look bobber, clignos d'origine, personnalisable à souhait (sur leur site)
voila le fabricant : http://www.endscuoio.it/
et la page concernée : http://www.endscuoio.it/public/galleria/borsemoto/borsemoto.php

Je confirme j'en ai acheté une ce week au free whells super qualité assez grande capacité par contre je n'ai pas encore trouvé une idée simple pour les fixer sur la partie basse pour qu'elle reste bien le long du bras au sillant et pouvoir les enlever rapidement, si quelqu'un à un solution. Le prix est pas mal non plus..... 380€

c'est toi qu'a pris la légèrement plus claire sur laquelle j'avais craqué vendredi soir (mais j'ai attendu samedi soir pour me décider !!)
négociée 360 par contre

pis moi au contraire, je trouve qu'elle va bien sur le bras, mais par contre, elle frotte un peu dans les ronds points (elle frotte après les repose pieds, mais quand même, faut que je trouve une solution)

Non la miene est noire avec derrière la petite sacoche sup qui peut servir pour un bloc disque ou autre. moi pas réussi à l'avoir à moins de 380€ par chèque ou liquide. il est vrais qu'elle monte bien sur le bras et se repose sur l'écrou de ce dernier mais dans les virages elle bouge, il faudrait la fixer sur l'amorto mais ensuite la dépose est moins simple

ben voila bien brillant , datant de 2006 , c'est mon bob et salut à tout ceux que je connais ici

gparisi a écrit:Non la miene est noire avec derrière la petite sacoche sup qui peut servir pour un bloc disque ou autre. moi pas réussi à l'avoir à moins de 380€ par chèque ou liquide. il est vrais qu'elle monte bien sur le bras et se repose sur l'écrou de ce dernier mais dans les virages elle bouge, il faudrait la fixer sur l'amorto mais ensuite la dépose est moins simple

yes j'ai remarqué au retour dans les virolos auvergnats qu'elle avait tendance à frotter sur les fortes prises d'angle, tu pense que c'est parce qu'elle bouge ou parce qu'elle est un peu trop basse ?

car l'un ou l'autre, c'est pas la meme solution !

pour ce qui est de frotter, j'ai vu sur la dyna de Nath, un gros cabochon en caoutchouc sur l'écrou d'axe de roue. elle dit avoir ça depuis toujours, moi j'en ai pas eu. faut que je demande à HD à la prochaine révision

et voilà...comme ça quand elle à "mal au dos" ça me prend juste 1 minute ;-))))))))))

Salut wildsidecar,

Elle est vraiment belle ta sacoche et merci pour le lien. La forme de la tienne me convient parfaitement pour éviter le déplacement des clignotants... Sur leur site je ne trouve pas comment définir la tienne et leur donner une référence correct pour avoir le même modèle mais en noir. Merci

@+
xavier

potedusoleil a écrit:Salut wildsidecar,

Elle est vraiment belle ta sacoche et merci pour le lien. La forme de la tienne me convient parfaitement pour éviter le déplacement des clignotants... Sur leur site je ne trouve pas comment définir la tienne et leur donner une référence correct pour avoir le même modèle mais en noir. Merci

@+
xavier

voici la page qui concerne la sacoche : http://www.endscuoio.it/public/galleria/borsemoto/mod._dyna_con_incavo_ammortizzatore/slidemodelli.php?currentPic=0
la mienne est marron, mais tu peux leur demander en noir.
ils la font à 380€, et le modèle avec la petite poche en plus derrière était affichée de mémoire à 410€.
tu peux les contacter par email.
c'est bizarre, ils sont venue exposer au Free wheels, mais leur site est toujours en italien (meme pas une version anglaise...) mais ils répondent aux emails apparemment (en anglais)
Perso, j'ai touché la sacoche à 360€ sur le free wheels.

j'ai depuis apporté une petite modif sur le dessous, j'ai riveté une plaque, car elle frotte quand on prend un peu plus d'angle.

pour d'autres détails voir la galerie : http://picasaweb.google.com/Wildsidecar.Oliv/16082010SacocheEndCuio#

bon courage, et ne crains rien pour l'investissement, c'est de la super came. c'est cousu machine c'est sur, mais cela est quand même très très bon : rivets inox au bout de chaque couture, epaisseur 4mm, renforts sur l'arrière et le fond avec du plastique dedans pour qu'elle garde la forme, renfort en alu pour l'encoche d'amorto, boucles ne rouillent pas, bordures cousues, sangles longues pour pouvoir passer une couverture sur le dessus de la sacoche... et surtout : cligno d'origine ne gène pas et capacité max... bref, a part qu'elle frotte, rien à dire, ça vaut largement le prix et pour moi, j'ai pas vu une meilleure qualité que ça sur le marché

Elles sont belles vos sacoches. J'en ai 2 petites de qualité moindre que j'ai du renforcé(avec des plaques d'alu) à cause du frottement .
En fait quand tu accoches une sacoche au sabre(ou que tu coinces des cavalières sous une selle duo) dès que tu tournes(virolo) ou prends des réhausseurs , l'amorto compense donc tu frottes. Je les ai ruinés en 16000 kms .
La solution c'est un écarteur pour les éloigner de l'amorto et il faut attacher la sacoche avec un lacet en cuir sur le bas de l'écarteur afin quelle ne frotte pas sur l'écarteur.

Tu vas faire des étincelles la nuit dans les courbes avec cette semelle de fer...

Sinon elle est magnifique cette sacoche. Je l'ai vu au FW aussi. Et puis question prix, ça reste moins cher que les HD où on y range presque rien. Bon SEbdunord fait aussi de belle sacoches...

Tu comptes faire la selle de la même couleur ?

Salut wildsidecar,

Merci pour le détail de ta réponse. Vraiment une belle sacoche, l'investissement n'est pas une priorité (elle est neuve donc y a les pots, le stage 1... avant). Mais une fois fait j'investis.

@+
xavier

potedusoleil a écrit:Salut wildsidecar,

Merci pour le détail de ta réponse. Vraiment une belle sacoche, l'investissement n'est pas une priorité (elle est neuve donc y a les pots, le stage 1... avant). Mais une fois fait j'investis.

@+
xavier

ouais, tu sera pas déçu !

Concernant l'écarteur, pas besoin car j'ai mis un cabochon caoutchouc sur l'écrou d'axe, et puis la sacoche est très "rigide" et donc, elle ne s'écarte pas de la moto dans les courbes. Pas contre, on peut passer un lien sur l'amorto si on veut !

thierry24 a écrit:Tu vas faire des étincelles la nuit dans les courbes avec cette semelle de fer...

Sinon elle est magnifique cette sacoche. Je l'ai vu au FW aussi. Et puis question prix, ça reste moins cher que les HD où on y range presque rien. Bon SEbdunord fait aussi de belle sacoches...

Tu comptes faire la selle de la même couleur ?

Yes, je fais pas d'étincelles car c'est de l'alu, mais je vais sauter bientot sur de l'inox, ça se bouffera moins vite !

pour la selle, je meurs sur celle là :

mais le prix est aussi dément....