Fat Bob 107ci 2020 [Photos p.1]

onjour à tous,

Je tiens à vous présenter mon Fat Bob 107ci bridé 35kW (A2 oblige), millésime 2020.

C'est ma première Harley, j'en suis vraiment très heureux, du peu que je l'ai conduite jusqu'à présent. 150 malheureux kilomètres. Piano piano, je ne l'ai conduite que 3x, sous la pluie, ça glissouille gentiment de l'arrière.

Je l'ai voulu avec quelques options, pas très nombreuses mais je la trouve plus charmante et "pratique" comme ça.

- Pneus Metzeler Marathon Ultra 888 (J'ai entendu trop de mal de la monte d'origine sous la pluie)
- Petits clignotants avant
- Microscopiques feu 3 en 1 à l'arrière (Position rouge, stop rouge et clignotant)
- Plus de catadioptres à l'avant ni à l'arrière
- Support de plaque latéral (J'attends la première prune pour prendre une version centrale)
- Sacoche latérale pour ranger mon stylo (et peut-être un crayon à papier si j'arrive à la faire rentrer)
- Silencieux S&S

La concession a trouvé bon de me livrer le bestiau sans chicane, je les remercie 

Par contre, à l'usage, c'est vraiment trop bruyant. Sur départementale ou nationale, aucun souci. Dans Paris, c'est un peu l'horreur. Même sur un minuscule filet de gaz, c'est encore trop fort.
J'ai un usage loisir pour le moment de la moto, donc je ne sors de pas de chez moi très tôt et je ne rentre pas très tard. Je me vois mal la sortir du parking ne serait-ce qu'à 8h du matin, je réveillerai tout le monde.


En remettant les chicanes .... Ma 125 fait plus de bruit, c'est hallucinant.
Je ne sais pas trop quoi faire. Réduire la longueur des chicanes jouerait sur la sonorité ? L'origine de sortie est bien plus petit avec la chicane, mais je ne sais pas si la longueur de cette dernière joue sur la sonorité. Si un expert passe par là 

Autrement, c'est de casser la tirelire, et passer sur du Dr Jekyll et Mr Hyde (silencieux à clapets géré électroniquement). J'attends de voir avec mon concessionnaire et le constructeur s'il faut refaire une cartographie en cas de pose de cet échappement. Etant bridé A2, c'est impossible pour moi.

Je vous laisse quelques photos, désolé, elles ont été prises dans mon parking et après une sortie pluie, alors la moto est toute sale (et mon dos aussi) !

Bonne route à tous :)

Elle est top ta bécane !!! Bravo bon choix

Wahou...la honte  :47:elle est toute sale...

Non.. sérieusement,  jolie machine. Prends du plaisir. 

Merci ;)

D'ailleurs je ne sais pas comment nettoyer le noir mat ........ Je n'ai pas de point d'eau à proximité, je sens que je vais passer ma vie au karsher Total 

J'imagine que les lingettes Vulcanet ou autres sont à proscrire ?

Bel machine

Belle machine      
Un petit peu injectée pour mon gout   
Changer la monte des pneus tout neufs parce qu'un tel a dit que….., c'est gonflé. Ce qu'ils montent d'origine n'est peut être pas super, mais tu aurais pu attendre un peu quand même  

ChouffeChouffe a écrit:Merci ;)

D'ailleurs je ne sais pas comment nettoyer le noir mat ........ Je n'ai pas de point d'eau à proximité, je sens que je vais passer ma vie au karsher Total 

J'imagine que les lingettes Vulcanet ou autres sont à proscrire ?

Tres belle machine...Pouquoi les lingettes Vulcanet seraient elles a proscrire?

Ça peut rayer le noir mat si des merdes sont entre la lingette et la peinture. Mais si t'as déjà nettoyé à l'eau pas de souci

Superbe !
Pour les chicanes et autres options de pots à valve, et les conséquences en terme de réglage moteur, tu verras, les sujets sont très bien développés, tu pourras te forger un avis tranquillement.

Quant aux lingettes toutes prêtes (et hors de prix), au-delà du fait qu'il vaut mieux éviter de les employer directement sur la crasse pour la raison qu'a expliquée SimSim, elle sont TRES agressives pour nos peintures & vernis...
Pas de secret....

Pas ma came mais belle bête 

pareil, je me fait pourrir le dos sous la pluie, le garde boue arrière garde ... quedalle :)
mais bon, j'aime quand même mon gros BOB

pour le nettoyage, le principal est de bien dépoussiérer avant. Ensuite Vulcanet ou Fée du logis avec chiffonette (pas de gratounette ).

Superbe Harley.

Pas top pour rouler sous la pluie.... 

Bon courage pour le nettoyage.

Ouhhh ça sent le neuf 
On ressent aussi l'amour de son brelon 
tu peux lui faire confiance elle ne te trompera(décevra) jamais

Sympa ton Bob, c'est quoi tes feux arrières ? ils sont top. 

Je confirme: Vulcanet + Noir Mat = danger.

Bonjour à tous,

D'abord merci pour tous vos messages, je ne m'attendais pas à autant de réactions en si peu de temps ! 

Je n'arrive pas à faire de multi-citations dans le même post, alors je vais essayer de répondre plus ou moins dans l'ordre.

Concernant la monte d'origine en Dunlop D429, elle fait la quasi unanimité sur son manque d'accroche sur revêtement humide et mouillé. Mon concessionnaire est d'accord sur ce point, pas mal de monde l'est aussi ici, et les avis des gros commerçants en ligne (Allopneus, 123pneus, etc) vont dans ce sens.

Il s'agit de ma première moto > 125cc et elle fait plus de 300 kg, ça me tranquillise de partir sur des pneus plus accrocheurs sur sol humide. Je n'ai pas envie de tenter le diable et de me faire peur tout de suite 
Après, je conçois que ça puisse interroger 


Pour les lingettes sans eau, c'est bien ce qui me semblait aussi, il est préférable d'enlever le gros à l'eau et de terminer avec une Vulcanet ou de les utiliser entre deux lavages, quand il n'y a que peu de saletés.
Par contre je ne savais pas du tout qu'elles étaient agressives pour nos peintures. Je vais laisser cette solution de côté alors, merci !


Autrement, pour le dos recouvert de boue, c'est effectivement un vrai problème   Je me balade souvent en sac à dos, donc c'est lui qui prend pour le moment 
D'ailleurs, j'ai été très surpris quand j'ai ouvert ma sacoche latérale, j'y ai découvert environ 2 cm d'eau au fond ... Pas très étanche tout ça !

Qui a dit que nos Harley étaient des motos pour les beaux jours uniquement ? 


Et enfin, j'allais oublier, les clignotants arrières sont microscopiques mais qu'est ce qu'ils sont lumineux ! 
Pour la référence, il s'agit de clignotants 3 en 1 Kellermann Ato DF noir.
Je n'arrive malheureusement pas à envoyer le lien vers le site officiel de Kellermann, le forum me dit qu'en tant que nouveau membre, je ne peux pas poster de liens externes pendant 7j, mince.

Un peu de patience, et tu pourras poster "ce que tu veux". 

Pour tes pneus, tu as eu 100x raison, j'ai tjs fait cela pour toutes mes brêles neuves (que j'ai tjs utilisées +- toute l'année), et je m'en suis souvent félicité ... 

Classy ce petit bob

pour la boue, j'utilise eau + shampoing nettoyant
ensuite vulcanet pour jantes / pots / ferraille
pour la peinture, le spray harley spécial peinture mat, il coute une blinde mais est efficace

bon en ce moment, je nettoie pas vu que je l'utilise pour aller bosser, donc il reste en mode crade :)

Superbe machine. Toutes mes félicitations. Les modif sont vraiment de bon gout.

Bien amicalement,

Sébastien

Très jolie ta brêle!

Classe félicitations et bons Runs

Je confirme, je roule toujours avec les Dunlops d'origine sur ma 114, et il faut faire très attention... Habitant en Belgique je suis souvent confronté à un temps de merde donc bon... c'est très joueur voir trop de temps en temps  belle machine !

Une beau Fat Bob qui n'a pas peur de la pluie ! 

Je reste impressionné par la puissance d'éclairage de ces minuscules clignos !

Merci à tous pour vos encouragements !

Pour les clignotants, c'est très étonnant, impossible de se tenir en face sans perdre la vue 

Ah oui, je tenais aussi à signaler que sur nos moutures 2020, l'alarme n'est plus qu'une alarme ......... visuelle. Les clignotants se mettent en route si vous touchez à la moto mais il n'y a plus d'alarme sonore.

Economies, quand tu nous tiens ... 

Mesquin sans frontière 

Quelques nouvelles de la bestiole.

J'ai installé mon petit porte vignette derrière la fourche, je trouve l'emplacement idéal 





Puis j'avais un gros problème avec la sacoche sur le bras oscillant.
Dès qu'il pleuvait de façon importante, la sacoche se remplissait littéralement d'eau, de plus de 4-5cm, un truc énorme !

J'ai donc fait un petit trou à la perceuse au niveau du point le plus bas 





Et je me suis enfin décidé à mettre les rétroviseurs vers le bas ....
Ca passe à moins de 5mm en butée de chaque côté, pfiuuuu 

Magnifique fat bob,  les clignos et feux  sont top.  Personnellement j ai aussi fait monter un support de plaque déporté au moment de l achat de ma moto.  Quand je suis rentré d Annecy à Grenoble j ai roulé à côté des gendarmes sur la voie express et sur un bout de nationale.  Je n'ai eu aucune remarque.  Bon après suffit de tomber sur une équipe un peu énervée pour se faire peut  etre aligner. En tout cas elle est très belle.

C'est vrai que j'ai toujours une petite appréhension avec le support de plaque, même si elle est minime   Pour le moment ça passe, mais comme tu dis, il suffit de tomber sur une équipe énervée ...