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El3ctra a écrit:

Hannibal65 a écrit:Je vous tiendrai au gaz dès que j'aurais reçu les Oehlins HD 773, car pour le moment, je reste dans l'attente de l'envoi 

Tu les as commandé chez qui ? J'ai commandé les miens le 5 et reçu aujourd'hui le 9..

J'ai testé. Avec le réglage qu'ils m'ont fait en fonction de mon poids, j'ai trouvé la moto quand même un peu sèche sur les aspérités.
Après avoir mis un rilsan sur la tige, j'ai vu que j'avais de la marge au niveau de la compression. J'ai donc assoupli le ressort de 5 mm
et essai. C'est beaucoup mieux et la marge reste suffisante, environ 1/4 de la course. Faudra que je vois à 2 ce qui reste.
Effectivement, c'est les entrées de gamme et le seul réglage est le ressort mais comparés aux origines, c'est mieux mais pas fabuleux.

El3ctra a écrit:

El3ctra a écrit:

Hannibal65 a écrit:Je vous tiendrai au gaz dès que j'aurais reçu les Oehlins HD 773, car pour le moment, je reste dans l'attente de l'envoi 

Tu les as commandé chez qui ? J'ai commandé les miens le 5 et reçu aujourd'hui le 9..

J'ai testé. Avec le réglage qu'ils m'ont fait en fonction de mon poids, j'ai trouvé la moto quand même un peu sèche sur les aspérités.
Après avoir mis un rilsan sur la tige, j'ai vu que j'avais de la marge au niveau de la compression. J'ai donc assoupli le ressort de 5 mm
et essai. C'est beaucoup mieux et la marge reste suffisante, environ 1/4 de la course. Faudra que je vois à 2 ce qui reste.
Effectivement, c'est les entrées de gamme et le seul réglage est le ressort mais comparés aux origines, c'est mieux mais pas fabuleux.

El3tra aux vue de ta photo je trouve que tu as encore bcp de pres charge....meme en entrée de gamme tu devrais avoir une net amélioration

Oui, d'accord avec toi. La photo était après réception. Depuis, j'ai assoupli en détendant le ressort de 5mm. Ca donne ça:





A la vue du rilsan, je ne pense pas pouvoir assouplir plus car là je suis en solo et si j'emmène ma femme + bagages, je risque le talonnage..
T'en penses quoi ?

Il ne reste plus qu 'à rouler , avec ton rilsan, tu sauras ce que tu utilises comme course . Si tu es loin de la butée ou pas .

louloupa a écrit:Il ne reste plus qu 'à rouler , avec ton rilsan, tu sauras ce que tu utilises comme course . Si tu es loin de la butée ou pas .

C'est ce que j'ai fais. La position du rilsan correspond au maxi de la course que j'ai utilisé en roulant.
Peut-on aller au delà sans risque de talonnage..

et bien si déja ton riselan est la en près charge seule a deux ça risque d etre juste

thierry84210 a écrit:et bien si déja ton riselan est la en près charge seule a deux ça risque d etre juste

Oui c'est aussi ce que je pense 

J'ai eu pendant 5 ans des Fournalès en 13 pouces sur mon Electra ; j'ai maintenant un StreetGlide de 2015, génial, mais un vrai calvaire sur mauvaise route ; je ne regrette pas l'Electra mais je crois que je vais mettre à nouveau des Fournalès en 12,5 pouces, histoire d'avoir un peu de confort sur le Street....
J'ai en outre monté une selle confort Motéa : après 2000 km d'utilisation, je ne peux que m'en louer : excellent look, possibilité de transformer en selle mono, bonne fabrication, confort au rendez-vous.... Tout va bien (https://www.motea.com/fr/selle-pour-harley-cvo-limited-14-20-siege-pilot-passager-cv-noir-craftride-262276-0?gclid=Cj0KCQjw3s_4BRDPARIsAJsyoLOtatj-1cRGiMXIb1KyEpCi34cXK7Y6aAOrInN2uWqBuMlCE06AvYkaAif9EALw_wcB).
Mais pourquoi le confort est il aussi négligé par la Company sur nos machines ?????

Il faut que tu fasses l' essai à deux . 

 La butée , ce n 'est pas le caoutchouc , Le caoutchouc est là pour durcir progressivement la fin de la course , c'est pour ça qu 'il est conique , c'est de plus en plus dur avant d' arriver au fond  . Ca évite de taper la butée brutalement . Donc , on peut ( exceptionnellement ) taper dans le caoutchouc sans se casser le dos .

louloupa a écrit:Il faut que tu fasses l' essai à deux . 

 La butée , ce n 'est pas le caoutchouc , Le caoutchouc est là pour durcir progressivement la fin de la course , c'est pour ça qu 'il est conique , c'est de plus en plus dur avant d' arriver au fond  . Ca évite de taper la butée brutalement . Donc , on peut ( exceptionnellement ) taper dans le caoutchouc sans se casser le dos .

T'es sûr de ton coup là parce que vu la densité du caoutchouc butoir qui pour moi est plus une protection de fin de course de l'amorto
que du dos, je pense que le fait de taper sur celui ci va démolir les vertèbres. Je ne pense pas que le fait qu'il soit conique y change
quelque chose et j'ai pas vraiment envie d'essayer   Et comme tu dis, l'essai à 2 sera déterminent mais dans l'immédiat, c'est
le solo qui m'intéresse et je ne pense pas pouvoir toucher au ressort en mode plus souple sans prendre le risque de toucher ce bumper
sur un méga trou que j'aurai zappé.

Makaya a écrit:J'ai eu pendant 5 ans des Fournalès en 13 pouces sur mon Electra ; j'ai maintenant un StreetGlide de 2015, génial, mais un vrai calvaire sur mauvaise route ; je ne regrette pas l'Electra mais je crois que je vais mettre à nouveau des Fournalès en 12,5 pouces, histoire d'avoir un peu de confort sur le Street....

  Je viens de faire l’acquisition d’une paire de Fournales ( 1 an au dire du vendeur ) pour RK en 315mm = 12,5" à la place de mes origines en 325mm = 13" qui sont de bon bout de bois    
J’espère que la différence sera nette 

HerveRK a écrit:

Makaya a écrit:J'ai eu pendant 5 ans des Fournalès en 13 pouces sur mon Electra ; j'ai maintenant un StreetGlide de 2015, génial, mais un vrai calvaire sur mauvaise route ; je ne regrette pas l'Electra mais je crois que je vais mettre à nouveau des Fournalès en 12,5 pouces, histoire d'avoir un peu de confort sur le Street....

  Je viens de faire l’acquisition d’une paire de Fournales ( 1 an au dire du vendeur ) pour RK en 315mm = 12,5" à la place de mes origines en 325mm = 13" qui sont de bon bout de bois    
J’espère que la différence sera nette 

Avec la pompe qui va bien ??

C’est pas mentionné dans l’annonce   ,  je ne pense pas que le vendeur en fournisse une ....... mais moi j’en ai gardé une d’une ex ( bécane bien sur !!  )

Le tout étant d’en avoir une
Bientôt le confort 

Au fait si ça intéresse quelqu’un, le vendeur a encore une paire pour SG ou RG en 315mm = 12,5" à vendre sur le Coincoin   
460€ livré 
Voici l’annonce : 

https://www.leboncoin.fr/vi/1807096236.htm

jemilo a écrit:Le tout étant d’en avoir une
Bientôt le confort 

Et oui c’est le but 

HerveRK a écrit:

jemilo a écrit:Le tout étant d’en avoir une
Bientôt le confort 

Et oui c’est le but 

Hervé, donne nous tes impressions après roulage en duo.

HerveRK a écrit:Au fait si ça intéresse quelqu’un, le vendeur a encore une paire pour SG ou RG en 315mm = 12,5" à vendre sur le Coincoin   
460€ livré 
Voici l’annonce : 

https://www.leboncoin.fr/vi/1807096236.htm

dommage qu'ils ne se montent pas sur un street  2010

sweedblue a écrit:

HerveRK a écrit:

jemilo a écrit:Le tout étant d’en avoir une
Bientôt le confort 

Et oui c’est le but 

Hervé, donne nous tes impressions après roulage en duo.

C’est pas demain la veille   , je ne roule plus en duo comme avant, c’est presque en solo à 99 %

enzodu45 a écrit:

HerveRK a écrit:Au fait si ça intéresse quelqu’un, le vendeur a encore une paire pour SG ou RG en 315mm = 12,5" à vendre sur le Coincoin   
460€ livré 
Voici l’annonce : 

https://www.leboncoin.fr/vi/1807096236.htm

dommage qu'ils ne se montent pas sur un street  2010

Je ne pense pas dire de connerie Enzo , en étant presque sûre à 99,9 % que ça se monte sur ton SG 2010 c’est compatible avec tous les Touring 

12,5" c'est la longueur d'origine pour un SG ?
J'avais en tête 11"...

HerveRK a écrit:Au fait si ça intéresse quelqu’un, le vendeur a encore une paire pour SG ou RG en 315mm = 12,5" à vendre sur le Coincoin   
460€ livré 
Voici l’annonce : 

https://www.leboncoin.fr/vi/1807096236.htm

Merci Hervé pour ta réponse ; mon SG est de 2015, je ne sais pas si ces amortisseurs iraient... En tout cas, fais nous part, le moment venu, de tes sensations quand tu auras monté tes Fournalès en 12,5.

scorpion45 a écrit:12,5" c'est la longueur d'origine pour un SG ?
J'avais en tête 11"...

 Je crois que c'est 12, mais pas sûr.

Oui ça doit être plutôt 12" ( 300mm ) la hauteur d’origine sur un SG , mais le gars a monté des 12,5" pour gagner un petit peu en confort 

Makaya a écrit:

HerveRK a écrit:Au fait si ça intéresse quelqu’un, le vendeur a encore une paire pour SG ou RG en 315mm = 12,5" à vendre sur le Coincoin   
460€ livré 
Voici l’annonce : 

https://www.leboncoin.fr/vi/1807096236.htm

Merci Hervé pour ta réponse ; mon SG est de 2015, je ne sais pas si ces amortisseurs iraient... En tout cas, fais nous part, le moment venu, de tes sensations quand tu auras monté tes Fournalès en 12,5.

Oui je pense sans problème ....
Tous les amortisseurs de Touring sont compatibles entre eux , par contre ce qui change , c’est bien évidemment la hauteur , et les préréglages constructeur , comprenant la dureté des ressort et la quantité d’huile dans ses amortisseurs Fournalès
FILIRIC, quand il a acheté ses Fournalès, je crois qu’il venait d’une moto plus lourde que la sienne genre SG (je ne suis plus sûre) mais ça n’allait pas du tout et il les a renvoyés chez Fournalès qui lui ont reconditionné à neuf pour un RK 2015 et après impeccable  

J'irai voir l'équipe Fournalès et je verrai avec eux le bon rapport entre confort et ... les pieds bien à plat.

Makaya a écrit:J'irai voir l'équipe Fournalès et je verrai avec eux le bon rapport entre confort et ... les pieds bien à plat.

Effectivement il y a ça à prendre en compte aussi moi sur mon RK je suis en 325mm et je touche pas bien , donc en 315 ça devrait être parfait 
Par contre pour FILIRIC , je me suis trompé c’est le contraire ,ses Fournalès quand il les a eu ( il m’a confirmé ) , il venait d’un Dyna, donc ils étaient beaucoup trop mou pour un RK, donc il lésa fait reconditionné pour deux 250 € par le constructeur , et maintenant c’est nickel 

Je n’arrive pas à suivre Hervé 

Qui était trop mou et qui a été reconditionné.  

DOUDOU a écrit:Je n’arrive pas à suivre Hervé 

Qui était trop mou et qui a été reconditionné.  

Et oui mon Doudou !!!!    Je suis reparti comme a 20ans mon poto !! 

Hannibal65 a écrit:Perso, j'ai contacté le site https://emlineamoto.com/fr/ et en même temps le site de EMC, le jour même le site italien a répondu à toutes mes questions alors que j'ai dû attendre une bonne semaine pour recevoir une réponse de EMC... même si la qualité de leur matériel est identique, ils ont encore du travail pour mettre un service clients et prospects digne de ce nom ... 

On dit que la première impression est toujours la meilleure , mais je n'ai toujours pas reçu les amortisseurs commandés le 30.06.2020 à ce jour.  Après 9 jours ouvrables, je reçois une information comme quoi les HD773 commandés ne sont plus en stock et que le délai de livraison sera très long. Contre un supplément de 90 EUR ils me proposent le modèle HD159, je paie le supplément et je reçois le 14 juillet une confirmation comme quoi ils ont bien reçu mon virement Paypal et comme quoi ma commande pourra être envoyée le lendemain, soit le 15 juillet... A ce jour plus de nouvelle ni de réponse à mes e-mails... que du bonheur. Quelqu'un a t'il une expérience avec ce vendeur en ligne ? J'ai aussi essayé de les appeler par téléphone, mais ils ne parlent pas du tout le français et ils m'ont gentiment demandé de leur envoyer un nouveau mail !!!

Par avance merci pour vos échanges d'expérience.

Désolés pour ces mésaventures, mais tu es passé par un site marchand qui doit pas avoir de stock mais qui doit commander les produits auprès du fabricant une fois un certain volume.

Pourquoi ne pas s’être adresser directement à Öhlins