Fat Bob 114 "Fatbob jim"

un petit sujet pour vous présenter mon fat bob 114 de 2020 , 

de légère modif apportée dés sa sortie : 

peinture des pare-chaleur échappement en noir 
maping stage 1 (via diag4 du concess) 
slip-on Hi output Vance & Hines 
porte plaque déporté HD 

et depuis j'ai enlevé les magnifiques catadioptres d'origine HD  :D 

pour les prochaines modifs en cours : 

remplacement des cligno av et ar 
wide tire kit ( kit pneu large a l’arrière ) je suis en discutions avec plusieurs fournisseur et en fonction garde boue ar , jantes etc 
peinture ou covering des caches de la batterie 
protection radiateur huile 

ensuite on s'occupera du moteur ... mais j'attend l'ouverture de la section mécanique pour des infos  

Super vélo... Je viens de le prendre pour aller au boulot et c'est un kife magistral (surtout en montagne....).
Et puis les V&H ont un son qui déchire...
Je vais suivre attentivement tes modifs.
Tu pars sur quoi pour les clignos ?

honnêtement je trouve le prix des clignos spécial HD excessivement cher ! 

j'ai donc pris des "copies" aliexpress pour l'avant (on verra la qualité) et pour l’arrière j'attend de recevoir une bande led qui fait feu/stop/cligno 

si pas je partirai sur des clignos 3/1 mais comme je vais probablement changer le garde boue je vois pas l’intérêt d'investir dans des cligno a 150/200e

Je comprends le problème du prix mais je trouve ça dommage car tu ne changera pas tes clignos tous les 4 matins... bon après si ça te conviens il y a pas photo sur les tarifs.

Après réflexion... j'ai en une préférence pour la plaque centrale et bien-sur les ptis cligno...
Attention aux pneus d’origine sous la pluie 

oui je me doute mais comme je prévois de mettre une roue large ils ne vont pas rester normalement 
sinon les retros tu vois bien comme ca ?

hello bernard , 

tout simple ... nettoyant frein pour dégraisser et peinture haute température

j'ai mis de la peinture prévue pour poêle mais assez fragile et ne sèche pas facilement si tu as de la peinture automobile c'est mieux 

plus résistant et sèche mieux

bernard97490 a écrit:peinture des pare-chaleur échappement en noir 


bonjour


peux tu me decrire comment ont ete peints tes pare chaleur svp


procédé et quelle peinture

Ce que j'ai fait ...
Concernant le pare chaleur je l'ai tranquillement démonté (ça tient par des colliers) et poncé pour 
virer le "bronze" que j'aime pas depuis le début...
Ensuite j'ai passé un apprêt haute température gris (en bombe) et ensuite une 
peinture noir mat haute température de chez "Motip"...3 couches et un vernis ( toujours Motip et toujours haute température) pour finir.
Depuis un an ça n'a pas bronché..

a vrai dire , confinement rayon vide j'ai pris ce qui fonctionnait 

ca ne bouge pas , mais c'est vrai que j'aurai mis un vernis comme protection si j'avais pu en acheter 

en hiver si ça a bougé et si j'ai pas mis de ligne d'ici la , je le referai 

je n'aimais pas la couleur oem non plus

fatbob jim a écrit:hello bernard , 

tout simple ... nettoyant frein pour dégraisser et peinture haute température

j'ai mis de la peinture prévue pour poêle mais assez fragile et ne sèche pas facilement si tu as de la peinture automobile c'est mieux 

plus résistant et sèche mieux

Slt Jim, 
J'envisage aussi de peindre les pare chaleur de mon Fat, j'ai commandé une bombe de noir satiné haute température à mon fournisseur de peinture (je suis carrossier peintre). 
Pas d'appret à mettre, ni de vernis( après cela peu dépendre des marques de peinture) mais il est bien marqué sur la fiche technique que la peinture sèche complètement qu'a partir de 250°C. 
C'est pour cela que tu  trouves le séchage long! 
Voilà pour la petite info.
Au plaisir

salut Le gros , 

oui j'ai vu que la peinture sèche a 250 degrés d'ailleurs ca fume un peu quand tu chauffe la première fois ;) 

ca reste relativement fragile au frottement avec le pantalon et les chaussures 

et tu as raison un coup de dégraissant ça accroche très bien

on galère un peu a recevoir les pieces en ce moment 

j'ai fais 2 petites modifs 

fils de bougies rouge screamin eagle 

prototype de bande led pour remplacer les feux arrière 

selon vous ça donne bien ? 

je suis un poissard au collage 3 leds sont mortes donc je vais pouvoir recommander une bande 

elle fait feu , feu stop et clignotants

Slt Jim, sympa tes fils de bougies ça ressort bien sur le gris.
J'aime bien ta bande de Leds mais perso je trouve que le cul de la moto fera trop vide si tu enlèves les feux d'origine, je le trouverais trop allongé en hauteur et pas assez large pour le coup. Après ce n'est que mon avis.
Les leds sont fragiles si 3 ont lâché au collage, elle risque de claquer aussi en roulant à la longue nan?

Ben c est ce que je me dis c est pas solide 
Je te jure ça me fais grave chier d aller mettre 200e pour des clignos

Oui c'est clair, mais il vaut mieux laisser les origines dans ce cas, sinon tu risques de rouler avec des leds grillées et c'est la loose d'avoir de la merdouille sur cette moto!!
Perso j'ai laissé les origines je trouve l'ensemble harmonieux, je me tâte juste à mettre les cabochons rouges comme en Amérique! Mais je réfléchi encore, j'aime me tâter

fatbob jim a écrit:Ben c est ce que je me dis c est pas solide 
Je te jure ça me fais grave chier d aller mettre 200e pour des clignos

J’attend celle commandée le mois dernier. J’espère ne pas avoir la même mésaventure que toi car, pour le coup, je l’ai payer presque 200 euro...
Dès que je l’ai reçut je fait des photos.
Sinon, je trouve que tu as de beaux câbles de bougies...

stf73 , 200e ? c'est une bande led spécifique ? 

je pense me pencher vers des clignos heinz bikes , très chère je trouve mais adapté et puis c'est une becane a 20K j'ai voulu tester un truc ca marche pas next 

encore une petite modif : carter transparent pour l'embrayage 



c'est bien transparent , c'est juste que la moto a tourné un peu pour voir le rendu en mouvement 
sur la béquille on vois quedal l'huile est projetée dessus 

faut mettre la moto droite 

a plus

Superbe ton Fat BOB 

Encore une petite modif aujourd hui 
Grille de radiateur 

fatbob jim a écrit:stf73 , 200e ? c'est une bande led spécifique ? 

je pense me pencher vers des clignos heinz bikes , très chère je trouve mais adapté et puis c'est une becane a 20K j'ai voulu tester un truc ca marche pas

J’ai pris https://www.customdynamics.com/integrated-fat-bob-led-taillight-with-turn-signals?cat=103 avec les fdp et les taxes je suis à 187€ (trouvé sur eBay, commander le 7 avril, ça devrait arriver lundi).

Pour les clignons j’ai commandé des otto DI cuori chez Zodiac :

https://catalog.zodiac.nl/fr/catalog-fr/14-guidons/guidons/leviers-blades/leviers-de-frein-et-embrayage-ricks-good-guys-/.

Elle vont etres belles nos brêles ...

Tu as pris ou ta grille ? Tu as mis un joint ?

commandé sur ebay ca vient des usa une piéce toute faite

ta bande led m’intéresse ! des que tu l'a montée tiens moi au courant stp

Pas de soucis. Ca devrait arriver d'ici lundi ou mardi et je fais des photos dans la foulée.
Ce qui m'a vraiment décidé c'est qu'ils en font des adaptées à toutes les tailles de garde boue et que la partie double face est sur le dessus contrairement a ce que l'on trouve le plus souvent avec de l'adhésif sur l’arrière de la bande (ce qui lui enlève tout intérêt sur nos bécanes....).
Il y a aussi les led de chez chrome glow :
https://chromeglow.com/products/h-d-fat-bob-under-the-fender-led-taillight-and-turn-signal-kit-18-up

Mais je n'ai pas réussi à trouver un produit à moins de 250$ (fdp+taxes inclus) et ce n'est pas tout à fait le même produit. Le fait que ça fasse la totalité du gb me gène un peu (mais ca c'est une question de gout... et je trouve çà classe qdm) : https://************/ponzi1968/videos/10223868564684645/

c'est pour ca que j'ai fais un support pour ma bande led pour qu'elle soit dans la meme position 
malheureusement qualité de la bande est merdique , normalement le vendeur m'en a renvoyé une j'attend 
il va me falloir des résistances dans ce cas la

fatbob jim a écrit:oui je me doute mais comme je prévois de mettre une roue large ils ne vont pas rester normalement 
sinon les retros tu vois bien comme ca ?

Les retros je les ai mis en bas justement pour avoir un meilleur champ de vision     

beleclair a écrit:

fatbob jim a écrit:oui je me doute mais comme je prévois de mettre une roue large ils ne vont pas rester normalement 
sinon les retros tu vois bien comme ca ?

Les retros je les ai mis en bas justement pour avoir un meilleur champ de vision     

Salut Beleclair, 
Tes rétros en bas, ils viennent tapés dans le réservoir? 
Je voulais le faire sur mon Bob mais ça tape avec les rétros d'origine

Le gros a écrit:

beleclair a écrit:

fatbob jim a écrit:oui je me doute mais comme je prévois de mettre une roue large ils ne vont pas rester normalement 
sinon les retros tu vois bien comme ca ?

Les retros je les ai mis en bas justement pour avoir un meilleur champ de vision     

Salut Beleclair, 
Tes rétros en bas, ils viennent tapés dans le réservoir? 
Je voulais le faire sur mon Bob mais ça tape avec les rétros d'origine

non si tu les règle correctement il ne tapes pas dans le réservoir il faut au pire faire pivoter l'ensemble maître cylindre vers le haut pour écarter le rétro

Ok merci pour l'info je vais réessayer parce que j'en ai marre de voir mes coudes dans les rétros!!

je vais essayer aussi, merci

Original le cache transparent ! :)
Pour les retros, j'ai fait comme vous, je les ai inversé, celui de droite bizarrement à été plus simple a réglé que celui de gauche, mais sinon maintenant c'est parfait.