RETOUR AU RK

Magnifique, superbe couleur 

Toujours beau un RK ... et j'aime bien la prépa sur celui-ci ... et oui, un guidon plus haut lui irait encore mieux (enfin à mon goût)...

Félicitations elle est magnifique

Super ton RK, ce bis-ton est magnifique.
Pour ton futur APE de 12 pouces, faut-il que tu changes tout tes câbles ( freins, embrayage etc...)?
J'ai moi aussi un RK et j'aimerai mettre un APE de 10 ou12 pouces!!
Merci de ta réponse; et bonnes balades sur ta belle monture;

Une belle machine et cette couleur n’est pas mal du tout!

Jack le biker a écrit:Super ton RK, ce bis-ton est magnifique.
Pour ton futur APE de 12 pouces, faut-il que tu changes tout tes câbles ( freins, embrayage etc...)?
J'ai moi aussi un RK et j'aimerai mettre un APE de 10 ou12 pouces!!
Merci de ta réponse; et bonnes balades sur ta belle monture;

oui pour un 12" pouce il faut changer les câbles... je ferais une photo.

j'ai mis cela :

https://www.kstkustoms.com/collections/all-products/products/double-trouble-1?variant=32225570892

https://www.kstkustoms.com/collections/all-products/products/heated-grip-extensions-2014-2020-models

Merci pour l'info; j'attend la photo avec impatience.

Super ce RKS et avec le Ape cela va être une tuerie 

Les pots Jekill c'est comme mes Kesstech bien pratique en ville quand on ne veut pas se faire remarquer.

Bravo belle acquisition 

Je peux me tromper,  mais je pense que ton ape c'est déjà un 12",  faut passer au 14  c'est ce que j'aimerais faire sur la mienne aussi.

très sympa cette peinture perso.

Top machine comme tout ce qui sort de chez Sed's.
Je regarde souvent leurs prépa sur FB et c'est toujours du super travail.
Je ne connais pas les tarifs par contre.

PhiDel a écrit:Je peux me tromper,  mais je pense que ton ape c'est déjà un 12",  faut passer au 14  c'est ce que j'aimerais faire sur la mienne aussi.

le guidon d'origine est un  9 pouces en 1 pouce 1/4

magnifique sur photo comme de près!

Belle machine ce RK

Joli RKS  et une fois de plus beau travail de Cédric. Même carto que toi (en passant par lui aussi) et même avis: agréablement surpris.
Bonne route et puisque tu es francilien au plaisir  

Très belle peinture sobre et élégante

J’adore!!!

Salut Ty Boum
J ai fait à peu près le même voyage  du Street glide au RKS et j en suis ravi  
Bon run

   superbe dans cette couleur 

et le RK.    

A+

Tu avais fait combien de bornes avec le RGS ? Qu'es-ce qui t'as fait revenir au RKS stp ? Moi je souhaite faire l'inverse ...

Le RKS est vraiment une moto de bon goût, j’adore

dayday73 a écrit:Tu avais fait combien de bornes avec le RGS ? Qu'es-ce qui t'as fait revenir au RKS stp ? Moi je souhaite faire l'inverse ...

j'ai adoré le RGS, une de mes meilleurs machines, surtout sur les longs déplacements (auto-route, route nationale). J'ai aimé ça maniabilité mais le gabarit à Paris était un peu pénalisant dans la circulation.
Je n'ai pas aimé son GPS visibilité mauvaise avec le soleil dans le dos et éloigné de mes mains... Musique sympa si tu roules à moins de 100 km/h. J'avais envie de revenir sur une machine pour avoir la truffe à l'air avec un look plus dépouillé à l'ancienne... Le confort du RK est valorisé avec un pare-brise amovible cela te fait 2 machines en une. L'idéale est d'avoir les deux, RGS et RKS mais j'ai pas les moyens...
J'ai fait 13500 kms avec mon RGS.

13500 km, c'est peu pour un grand touring de cette qualité; mais évidemment, le RK est plus maniable en ville.
Et puis il est magnifique, alors bonne route

Comme dit Tout au long du post Bécanes Et couleur magnifique  Bon ride avec 

Très joli

Ty Boum a écrit:j'ai adoré le RGS, une de mes meilleurs machines, surtout sur les longs déplacements (auto-route, route nationale). J'ai aimé ça maniabilité mais le gabarit à Paris était un peu pénalisant dans la circulation.
Je n'ai pas aimé son GPS visibilité mauvaise avec le soleil dans le dos et éloigné de mes mains... Musique sympa si tu roules à moins de 100 km/h. J'avais envie de revenir sur une machine pour avoir la truffe à l'air avec un look plus dépouillé à l'ancienne... Le confort du RK est valorisé avec un pare-brise amovible cela te fait 2 machines en une. L'idéale est d'avoir les deux, RGS et RKS mais j'ai pas les moyens...
J'ai fait 13500 kms avec mon RGS.

Merci pour ton retour, j'hésite de plus en plus, du coups je vais encore rouler sur mon RK pendant un moment car c'est une machine que j'aime vraiment.
Recenment j'ai monté une selle police pour un gain de confort et aussi être à bonne hauteur avec mes grandes jambes !
C'est vrai que le fait de pouvoir enlever le pare-brise est un gain énorme.

Super belle

pour ma part j'ai fait aussi un retour au RK mais sur 103 Rushmore stage 1... 
10 ans après un RK en 1340 et après tout ce temps sur un Héritage en 1340 aussi...
et je dois dire que je suis ravi de retrouver cette sensation de rouler sur une grosse bécane puissante stable et confortable...
j'avais envie de depuis longtemps de reprendre un Touring, au début j'étais tenté par une Electra ou un Road Glide, mais après avoir essayé plusieurs modèles en ultra ou spécial j'ai re-craqué pour le King et sa versatilité, son look classique et intemporel, pas besoin de ce fairing qui me cache une partie de la route et de tous ces gadgets connectés qui entravent ma liberté, la route et rien d'autre...
de temps en temps, je ressort l'Héritage et je retrouve cette sensation brute de faire corps avec sa mécanique et la sonorité saccadée du moteur qui me berce, me transporte dans une autre dimension...
mais avec le King c'est autre chose, cette impression de survoler la route, de force tranquille que rien ne peut arrêter et qui raccourcit les distances, c'est comme un rêve qui finit trop tôt, et tu as déjà envie de repartir...
En tout cas, bravo, le King en noir c'est classe aussi, et le tien est particulièrement beau...

Superbe bécane !
Tu vas te faire plaisir à piloter cet engin.
A&R