Retour échappement Street Glide Spécial

Et je rajouterais Dom, que lorsque les pots sont un peu tiède les embouts (des pots, je vous vois venir) sortent mieux.

En tout cas sur la mienne

merci du conseil Doudou, je n'y avais jamais pensé mais c'est logique .

Dom77 a écrit:merci du conseil Doudou, je n'y avais jamais pensé mais c'est logique .

  Logique effectivement , puisque la dilatation , due à la chaleur , libère les embouts qui coulissent impecc 

tof56 a écrit:salut pour ma part j ai des vances eliminator 400 et collecteur vance vide biensur , sur mon sg 2020 et bien super son pas trop fort bien sourd ,franchement ma femme derriere n a eprouve aucune gene particuliere, je suis meme un peu frustre car je m attendais a plus fort mais surement que je suis habitue a mais shorts shot sur mon xbones

Pareil , du tout bon

Dom77 a écrit:

yannos a écrit:

Dom77 a écrit:Salut,

S.E Street Cannon : ils sont parfaits sans la chicane et son d'origine avec !!

Je me greffe au sujet pour savoir comment enlever les chicanes des street canon , les vis sont celles de l extérieur a l échappement?? , sur un street glide il faut enlever les valises pour y avoir accès a ces fameuses vis .
Merci de votre conseil car j aimerais bien tester si c'est pas trop bruyant

Salut, 
ouaip, tu enlèves le 3 vis extérieures pour demonter l'embout puis tu verras 3 autres vis dans le pot qui tiennent la chicane.
Effectivement c'est plus accessible sans les valises !

c est possible d enlever les chicanes sans enlever les valises ?

Impossible d'enlever les embouts sans enlever les valises car tu dois avoir accès à des vis sur le dessus des échappements

Flo a écrit:Salut à tous,

Je commence à regarder pour équiper mon SGS 114 petit à petit et j’aurai besoin de retour d’expérience / avis au niveau échappement. 

Je l’utilise pour des balades et des road trip. Est ce qu’un échappement full n’est pas trop bruyant à la longue à l’usage ?

Vous conseillez quoi comme échappement avec chicane amovible qui a un jolie son en full et qui reste supportable sur de long trajet (pour passager surtout ) ? 

Et je regardais pour des échappements à valve mais j’ai pas envie de mettre 3k€ pour les silencieux non plus. Vous connaissez des marques plus abordables ? Ou mieux encore quelqu’un qui vendraient les siens ?

si tu les cherches en noir je peux rien faire pour toi , en revanche j'ai des SE chromés pas chers.

ACHILLE11 a écrit:

Flo a écrit:Salut à tous,

Je commence à regarder pour équiper mon SGS 114 petit à petit et j’aurai besoin de retour d’expérience / avis au niveau échappement. 

Je l’utilise pour des balades et des road trip. Est ce qu’un échappement full n’est pas trop bruyant à la longue à l’usage ?

Vous conseillez quoi comme échappement avec chicane amovible qui a un jolie son en full et qui reste supportable sur de long trajet (pour passager surtout ) ? 

Et je regardais pour des échappements à valve mais j’ai pas envie de mettre 3k€ pour les silencieux non plus. Vous connaissez des marques plus abordables ? Ou mieux encore quelqu’un qui vendraient les siens ?

si tu les cherches en noir je peux rien faire pour toi , en revanche j'ai des SE chromés pas chers.

Je cherche full black malheureusement, ça aurait été top sinon

ah ben oui , dommage ! bonne recherche !

yannos a écrit:

Dom77 a écrit:Salut,

S.E Street Cannon : ils sont parfaits sans la chicane et son d'origine avec !!

Je me greffe au sujet pour savoir comment enlever les chicanes des street canon , les vis sont celles de l extérieur a l échappement?? , sur un street glide il faut enlever les valises pour y avoir accès a ces fameuses vis .
Merci de votre conseil car j aimerais bien tester si c'est pas trop bruyant

Les 3 vis sont à l'intérieur tu dois les voir normalement et le son est plus que raisonnable, même trop sage

RINNER a écrit:

yannos a écrit:

Dom77 a écrit:Salut,

S.E Street Cannon : ils sont parfaits sans la chicane et son d'origine avec !!

Je me greffe au sujet pour savoir comment enlever les chicanes des street canon , les vis sont celles de l extérieur a l échappement?? , sur un street glide il faut enlever les valises pour y avoir accès a ces fameuses vis .
Merci de votre conseil car j aimerais bien tester si c'est pas trop bruyant

Les 3 vis sont à l'intérieur tu dois les voir normalement et le son est plus que raisonnable, même trop sage

Non apparemment les 3 vis sont a l extérieur de le échappement sinon il n y aurait pas besoin de defaire les valises .Je me trompe pas ?

Pour ma part, je vais monter un Dr. Jekill & Mr. Hyde sur ma CVO 2020 avec un bouton qui permet de basculer entre les différents modes.

yannos a écrit:

RINNER a écrit:

yannos a écrit:

Dom77 a écrit:Salut,

S.E Street Cannon : ils sont parfaits sans la chicane et son d'origine avec !!

Je me greffe au sujet pour savoir comment enlever les chicanes des street canon , les vis sont celles de l extérieur a l échappement?? , sur un street glide il faut enlever les valises pour y avoir accès a ces fameuses vis .
Merci de votre conseil car j aimerais bien tester si c'est pas trop bruyant

Les 3 vis sont à l'intérieur tu dois les voir normalement et le son est plus que raisonnable, même trop sage

Non apparemment les 3 vis sont a l extérieur de le échappement sinon il n y aurait pas besoin de defaire les valises .Je me trompe pas ?

Il y a eu une modification sur les silencieux SE Street Canons. En 2018 je crois.

Avant, et c'est ceux que j'ai, la chicane était fixée par 3 vis directement accessible sans démonter l'embout. 
Maintenant, le diamètre de sortie a été augmenté et du coup, il n'y a plus les 3 vis. Il faut tomber en premier l'embout pour accéder à la chicane.

Annihilator a écrit:Il faut aussi savoir si tu as un stage 1, 2 ou plus.

Parce que quand tu passes un stage 2, les silencieux Street Canon SE deviennent bien plus sonores.

J'en ai sur mon 114 (en Stage 1) et tu peux faire de très longs voyages sans problème. Mais si tu passes en S2, c'est plus la même.

Perso j'ai les SE en stage 2 et ils sont largement supportables sur le 114

C'est mon épouse qui me casse les oreilles avec son 107 en stage 1 et ses big shots de chez vances !

Les SE sont bien étudiés pour les moteurs Harley et sont un bon compromis je trouve, effectivement le son devient plus présent en stage avancés.
Si tu gardes le pain catalytique en principe sans changer la ligne le bruit restera supportable quelque soit le silencieux choisi sauf certaines marques toujours très bruyantes...

ACHILLE11 a écrit:

Flo a écrit:Salut à tous,

Je commence à regarder pour équiper mon SGS 114 petit à petit et j’aurai besoin de retour d’expérience / avis au niveau échappement. 

Je l’utilise pour des balades et des road trip. Est ce qu’un échappement full n’est pas trop bruyant à la longue à l’usage ?

Vous conseillez quoi comme échappement avec chicane amovible qui a un jolie son en full et qui reste supportable sur de long trajet (pour passager surtout ) ? 

Et je regardais pour des échappements à valve mais j’ai pas envie de mettre 3k€ pour les silencieux non plus. Vous connaissez des marques plus abordables ? Ou mieux encore quelqu’un qui vendraient les siens ?

si tu les cherches en noir je peux rien faire pour toi , en revanche j'ai des SE chromés pas chers.

Hachile 11
Tes pots pourraient m’intéresser 
Je suis sur un Road King 103 de 2015 
Compatible ?

Salut, je viens d’installer la ligne power dual et des Rinehart 4,5".
J’ai roulé avec ma femme 800km ce Weeknd et je peux te dire
Que le son est magnifique, bien présent mais pas exagéré.
Je ne peux que te conseiller cette combinaison!

bare eric a écrit:
Hachile 11
Tes pots pourraient m’intéresser
Je suis sur un Road King 103 de 2015
Compatible ?

salut Eric !!

ils n'étaient pas compatibles, et c'est tant mieux car ils sont vendus !

ACHILLE11 a écrit:

bare eric a écrit:
Hachile 11
Tes pots pourraient m’intéresser
Je suis sur un Road King 103 de 2015
Compatible ?

salut Eric !!

ils n'étaient pas compatibles, et c'est tant mieux car ils sont vendus !

Merci pour ta réponse 
Je t’ai passé un mp n’en tient pas compte 

sur mon Street Glide M8 stage 2 j'ai gardé le collecteur d'origine et j'ai mis des Rinehart 4,5", le son est magnifique et m'a passagère ne se plaint pas (son bien présent, grave mais pas agressif).

Salut,

je viens de faire installer des SE Street canon sur mon RKS, franchement Top pas besoin de modifier quoique que soit. 
Bon son grave et rauque à l'accélération. 
Calme au feu rouge pour 
pas attirer l'attention de nos chers Condés Faut faire gaffe avec les restrictions qui vont tomber sur les 2 roues Bruyant.

J’ai des S&S Mk45 sur mon SGS 114, les descriptions que j’avais lues qualifient le son de « moelleux », soit ! Quoi qu’il en soit je le trouve très agréable et fidèle aux vidéos de comparaison que l’on trouve sur YouTube. Les chicanes se retirent avec 2 vis.

Pour te faire une idée du bruit qui peut te plaire you tube tape le millésime de ta machine avec tous les fournisseurs d'échappement  vance ect ....
Jusqu'à trouver le doux jolie son qui te fasse rêver 

Salut vous tous
Viens de recevoir mes SE Street Cannon et avant de les monter sur mon SGS, je veux les démonter pour avoir accès aux chicanes et "roder" ainsi les filetages des vis ce qui sera plus simple une fois en place pour sortir les chicanes.

A la lecture de vos posts, je vois bien les vis Torx qui maintiennent les embouts jusque là pas de pb, mais pour accéder aux chicanes, il y a 3 vis Allen inviolable, c'est à dire avec un "téton" à l'intérieur qui oblige à avoir la bonne clé Allen ou douille. Les mags de brico sur TLse n'en ont pas et les différents distris de fournitures industrielles non plus.

Sur les 3 vis d'un silencieux, une des vis n'était pas bloquée, ce qui fait que j'ai pu l'examiner de plus près et  de constater en plus que le filetage n'est pas métrique, mais US ce qui ne simplifie pas les choses si je voulais mettre des vis sans ce put... de téton. 
SE a t'il modifié le montage de ses échappements car personne ne parle des ces vis Allen  inviolable ? 

J'ai essayé de percer ma clé Allen classique, mais le forêt n'enlève que la peinture. Avez vous qqes astuces ?

Bob31 a écrit:
A la lecture de vos posts, je vois bien les vis Torx qui maintiennent les embouts jusque là pas de pb, mais pour accéder aux chicanes, il y a 3 vis Allen inviolable, c'est à dire avec un "téton" à l'intérieur qui oblige à avoir la bonne clé Allen ou douille. Les mags de brico sur TLse n'en ont pas et les différents distris de fournitures industrielles non plus.

.
Tu à déjà regardé chez Louis ?
Je les trouve un peut cher, c'est vrais. 
Mais dans un brico y a surement avoir moyen de les trouver.

Boulou,
Merci pour ta réponse, mais le coffret que tu nous montres, comporte seulement des embouts TORX  pour vis "inviolable". Les vis montées sur les Silencieux au niveau des chicanes sont des Type Allen (donc 6 pans) avec un téton au centre.

En recherchant, j'ai trouvé un site très bien fourni en visserie et clés et j'ai commandé le type  Allen + des embout pour visseuses. 
Ces embouts 6 pans creux à l'intérieur se nomment HC+ Téton. 
- https://www.vis-express.fr/fr/content/47-empreintes 
-  https://www.vis-express.fr/fr/3644-embout-6-pans

et la Clé "Allen"  pour ce type de vis HC : https://www.vis-express.fr/fr/cle-p-inviolable-hc/14936-886630-cle-hexagonale-inviolable-hexagonal-creux-4-vis-6-3663072209985.html#/21-conditionnement-unitaire.

Comme vous pourrez le voir, le prix est très correct et livraison sous 48 h. 
Maintenant, il faudra un peu bricoler ces clés et embouts (j'ai pris les 2 en 4 et 5 mm ) en limant sûrement car la vis HC américaine est du 3/16ème  soit 4.72mm

Et ben voilà, t'as ton bonheur, c'est prfait. 
Tien, t'as même de la visserie américaine sur ce site...     


En parlant de ça, c'est quoi la différence entre UNC et UNF, chez les amerloques ???

Boulou a écrit:Et ben voilà, t'as ton bonheur, c'est prfait. 
Tien, t'as même de la visserie américaine sur ce site...     


En parlant de ça, c'est quoi la différence entre UNC et UNF, chez les amerloques ???

UNC et  UNF  : ben bof !! voir les spécialistes du forum ..

Wikipédia ;

https://fr.wikipedia.org/wiki/Filetage_unifi%C3%A9

Oui, je viens juste de le trouver aussi...  

Filetage a pas long ou a pas fin