Ma road king version californienne

pour moi le deuxième doit obliger à lever les coudes, car les poignées sont à l'horizontal comme sur le guidon d'origine des Road Kings de maintenant, et perso ça me gène beaucoup, le premier a les poignées qui retombent et qui doivent procurer une position plus naturelle...
après rien n'est moins sûr, car en y regardant de plus près je me suis rendu compte qu'une photo était prise de devant et l'autre de derrière...

Bonjour
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)

Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?

Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure

Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)

J'ai fait monté mon Burly Gorilla 16" avec les cables et durites Burly à la concession d'Orléans, tout inclus (matos et main d'oeuvre) j'en ai eu pour 950 euros.

Chicano64 a écrit:Bonjour
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)

Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?

Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure

Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)

fais tes vidanges toi même, c'est facile et tu fais une économie de 200€...

Re bonjour à tous
Ça y est je me remets dans mon projet, cette semaine au menu:
- nouveau guidon 16pouces Ape
- kit rabaissement arrière
- entretien complet
- nouveau rétro / bouchon de réservoir 

Va être belle , va être belle ma road king !!!!

J’ai attaqué aujourd’hui, j’ai préparé le terrain pour la réception demain du kit burly et du guidon.
Affaire à suivre

ben voilà, quelques modifs et tu auras l'impression d'avoir changé de bécane...

Chicano64 a écrit:
Va être belle , va être belle ma road king !!!!

Un Road King!     

Lui, c'est la road queen . 

Je suis pour l’écriture inclusive

Ca donnerait , Road King .e.es 

Ou alors Road king.een.s

Jolie et le rouge est superbe

Je peux rabaisser de 2 pouces l’arrière sans que ça frotte ou c’est trop limite?

si tu fais que du solo, ça peut le faire avec un bon kit de rabaissement.
Pour le duo ça risque d'être juste, à voir avec les possesseurs de Road king
par contre, tu rabaisses pas l'avant ?
Hâte de voir le résultat

L’avant je laisse pour l’instant. Dans l’idée que je me fais, c’est une moto vraiment assise sur le cul et plus haute sur l’avant .

Pourquoi veut tu abaisser de 2" ? Tu as les jambes trop courtes à l' arrêt ? 

Si tu retires 2" de course à la suspension arrière , tu sera comme en rigide 

Pas du tout je fais 1m88

Vis bloquée sur l’étrier de frein, put*** de sa mère

Des idées pour la retirer ? L’empreinte est morte

un coup de scie pour faire une empreinte pour le tournevis

ou bien pince étau !!!       

Phil78 a écrit:ou bien pince étau !!!       

pas mieux que la pince bloc

C’est réglé, j’y ai laissé un 2 douille de 10 enfoncée au marteau

La je viens de perdre la lumière des passing lampes,

Pause, on verra ça demain

myholliwood a écrit:

Phil78 a écrit:ou bien pince étau !!!       

pas mieux que la pince bloc

La clé serre-tube stylson n' est pas mal non plus . 

Chicano64 a écrit:Pause, on verra ça demain

Ça sent le fusible!!! Je viens de faire tilt à l’apéro. Comme quoi une bonne bière et les esprits s’illuminent

Ça avance , ça avance...
Guidon monté, câble accélérateur OK, frein avec purge OK
Passing lamp = problème réglé (cable sectionné)
Me reste pour ce soir quand les enfants seront couchés le kit de rabaissement (ça devrait être rapide)
Et demain pour le grand final, câble d’embrayage et vidange complète 
Puis gros nettoyage et zouuuu Ride Free!!!

Bien les modifs , par contre l'arrière plan ne fait pas autant rêver que la Californie

super sympa tes modifs...

tu vois tu as bien fait de le garder...
c'est pas toi que j'ai croisé cet aprem du côté de Navarrenx ?
ma fille me suivait avec le Sportster de ma femme...

Big Al a écrit:super sympa tes modifs...

tu vois tu as bien fait de le garder...
c'est pas toi que j'ai croisé cet aprem du côté de Navarrenx ?
ma fille me suivait avec le Sportster de ma femme...

Oui

ah ben voilà on a manqué de faire connaissance...
une prochaine fois...