Mon Fat Bob, du bober au Ape Hanger

Bon alors premiers retours de mes recherches sur Suisse. Mauvaise nouvelle, le Paul Yaffe n'est pas homologué en Suisse, il reste donc le RSD (soit 12 pouces, soit 16 pouces), soit les nouveaux guidons Harley.

Dans ces nouveaux guidons Harley, il y a un 15 pouces mais qui a les poignées quasi à l horizontale et pas comme le RSD avec les poignées qui redescendent. 

Selon le vendeur chez HD, les gens maintenant préférent avoir les poignées à l'horizontale, çà serait plus confortable pour les manoeuvres ...

Des avis?

Un peu dur de choisir en aveugle sans pouvoir essayer.

Le prix chez HD Suisse pour le RSD 16 pouces ==> plus de 2400 CHF .. faut donc être sûr de son coup ...

edit: le guidon HD Fused https://www.harley-davidson.com/fr/fr/shop/guidon-fused/p/55801029

Bon çà y est j'ai craqué !

et pour la hauteur du guidon c'est parfait! Juste en dessous des épaules! Je fais 1m85 et le guidon est un rsd 16 pouces avec riser RSD de 1,5 pouces.

par contre je vois rien dans les rétros, çà existe des rétros avec une barre plus longue? car là je vois mes coudes :)

Bon je continue ma discussion en mode solo (si çà peut intéresser qqn pour la suite).

Par rapport au guidon d'origine, çà fait exactement 7 pouces de plus en hauteur.

Je mesure 1m85 et avec cette config (riser de 1,5 pouces + guidon rsd de 16 pouces), j'ai les mains 3 cm plus bas que les épaules si je me tiens pas super droit (sinon si je me tiens droit çà fait encore 2 cm de différence).

Je ne regrette pas du tout, j'ai vraiment l'impression d'avoir une nouvelle bécane, c'est top!

La t’es dans la ligne de La Fourche , je vois parfois une avancée du guidon créant un petit angle vers l’avant (si on considère ton angle actuel étant plat avec La Fourche donc a 180°) un angle de 165° par exemple 
Cela avancerai tes mains un peu en avant et éviterai que tu conduise assis sur tes reins 
Je penses que ça peu paraître plus inconfortable (moins canapé) mais en revanche ça fait les points d’appui sur de meilleures partie du corp 
Mieux vaut les os du cul sur la selle que les reins 
Surtout avec une route cabossée 
Essayes si le cœur t’en dit 
Moi j’ai fais plusieurs test dans ce sens avec mon petit ape de 10 " 
Et c est pas la position canapé qui fu là meilleure a la longue

Oan a écrit:La t’es dans la ligne de La Fourche , je vois parfois une avancée du guidon créant un petit angle vers l’avant (si on considère ton angle actuel étant plat avec La Fourche donc a 180°) un angle de 165° par exemple 
Cela avancerai tes mains un peu en avant et éviterai que tu conduise assis sur tes reins 
Je penses que ça peu paraître plus inconfortable (moins canapé) mais en revanche ça fait les points d’appui sur de meilleures partie du corp 
Mieux vaut les os du cul sur la selle que les reins 
Surtout avec une route cabossée 
Essayes si le cœur t’en dit 
Moi j’ai fais plusieurs test dans ce sens avec mon petit ape de 10 " 
Et c est pas la position canapé qui fu là meilleure a la longue

  C’est exactement ce que je me disais , pas du tout avec les mêmes mots    mais au final , soit tu vas morfler au niveau du bas du dos , soit va falloir que tu tires sur tes bras , justement pour pas avoir mal au dos     ……… ou alors il faudrait que tu mettes une selle plus reculée , vraiment la , la position est cheloue je trouve     
Mais évidemment super beau le guidon dans la lignée de La Fourche 

Oan a écrit:La t’es dans la ligne de La Fourche , je vois parfois une avancée du guidon créant un petit angle vers l’avant (si on considère ton angle actuel étant plat avec La Fourche donc a 180°) un angle de 165° par exemple 
Cela avancerai tes mains un peu en avant et éviterai que tu conduise assis sur tes reins 
Je penses que ça peu paraître plus inconfortable (moins canapé) mais en revanche ça fait les points d’appui sur de meilleures partie du corp 
Mieux vaut les os du cul sur la selle que les reins 
Surtout avec une route cabossée 
Essayes si le cœur t’en dit 
Moi j’ai fais plusieurs test dans ce sens avec mon petit ape de 10 " 
Et c est pas la position canapé qui fu là meilleure a la longue

Merci pour le conseil. Le garagiste m'a fait essayer différentes positions et au début je voulais plutôt rapprocher les poignées de moi, plutôt de les éloigner (comme tu dis ... si je comprends bien), ceci dans un souci de hauteur.
Mais au final dans l'axe c'est ce qui me paraissait le mieux ...
Je trouve super confort à conduire.
Le garagiste m'a dit de repasser vers lui si je voulais faire une autre position car il faut serrer les vis du riser à un certain couple sinon je risque de bousiller les cables qui passent à l intérieur ...
Oui je vois certains avec le guidon qui part vers l'avant mais je trouve pas çà vraiment très beau ... et pour le peu que j'ai essayé quand on faisait les réglages, aller vers l'avant me convenait pas trop ... Peut-être avec un 10 pouces c'est jouable mais avec un 16 (et pour mon feeling) je trouve pas mal comme çà, on verra bien pour la suite.

Ca lui va bien le Ape au gros bob

heje a écrit:Ca lui va bien le Ape au gros bob

Yes surtout avec le gros phare (perso j'ai horreur des doubles phares d'origine!) et le fait d'avoir un sissy de la même couleur fait réponse .. bref content de l'achat :)

HerveRK a écrit:

Oan a écrit:La t’es dans la ligne de La Fourche , je vois parfois une avancée du guidon créant un petit angle vers l’avant (si on considère ton angle actuel étant plat avec La Fourche donc a 180°) un angle de 165° par exemple 
Cela avancerai tes mains un peu en avant et éviterai que tu conduise assis sur tes reins 
Je penses que ça peu paraître plus inconfortable (moins canapé) mais en revanche ça fait les points d’appui sur de meilleures partie du corp 
Mieux vaut les os du cul sur la selle que les reins 
Surtout avec une route cabossée 
Essayes si le cœur t’en dit 
Moi j’ai fais plusieurs test dans ce sens avec mon petit ape de 10 " 
Et c est pas la position canapé qui fu là meilleure a la longue

  C’est exactement ce que je me disais , pas du tout avec les mêmes mots    mais au final , soit tu vas morfler au niveau du bas du dos , soit va falloir que tu tires sur tes bras , justement pour pas avoir mal au dos     ……… ou alors il faudrait que tu mettes une selle plus reculée , vraiment la , la position est cheloue je trouve     
Mais évidemment super beau le guidon dans la lignée de La Fourche 

Pourtant j'ai regardé les autres photos de ce post et je trouve pas que les photos précédentes avec la guidon chromé soient bien différentes ? Il est aussi dans le prolongement de la fourche sans être poussé vers l'avant ? ou alors je vois mal, ce qui est possible aussi :)

Salut les mangeurs de bitume 

Super style avec ce ape hanger de 16’, j adore !!!

philmartins a écrit:

HerveRK a écrit:

Oan a écrit:La t’es dans la ligne de La Fourche , je vois parfois une avancée du guidon créant un petit angle vers l’avant (si on considère ton angle actuel étant plat avec La Fourche donc a 180°) un angle de 165° par exemple 
Cela avancerai tes mains un peu en avant et éviterai que tu conduise assis sur tes reins 
Je penses que ça peu paraître plus inconfortable (moins canapé) mais en revanche ça fait les points d’appui sur de meilleures partie du corp 
Mieux vaut les os du cul sur la selle que les reins 
Surtout avec une route cabossée 
Essayes si le cœur t’en dit 
Moi j’ai fais plusieurs test dans ce sens avec mon petit ape de 10 " 
Et c est pas la position canapé qui fu là meilleure a la longue

  C’est exactement ce que je me disais , pas du tout avec les mêmes mots    mais au final , soit tu vas morfler au niveau du bas du dos , soit va falloir que tu tires sur tes bras , justement pour pas avoir mal au dos     ……… ou alors il faudrait que tu mettes une selle plus reculée , vraiment la , la position est cheloue je trouve     
Mais évidemment super beau le guidon dans la lignée de La Fourche 

Pourtant j'ai regardé les autres photos de ce post et je trouve pas que les photos précédentes avec la guidon chromé soient bien différentes ? Il est aussi dans le prolongement de la fourche sans être poussé vers l'avant ? ou alors je vois mal, ce qui est possible aussi :)

Je crois que je me suis mal exprimé, la position cheloue que je cite , c’est la tienne    pas celle du guidon !! 
Le guidon est très chouette dans le prolongement de La Fourche  
Mais c’est toi , j’ai mal pour toi quand je voit la courbure de ton dos   Mais après comme tu dis ,,si toi tu te sent bien alors c’est cool , faut pas chercher plus loin. 

okay merci :) donc l'autre forumeur (je ne sais plus son nom) avait le dos bien droit, là où le mien est courbé c'est çà qui t'as fait réagir? J'essaie juste de comprendre loool :) merci!

philmartins a écrit:okay merci :) donc l'autre forumeur (je ne sais plus son nom) avait le dos bien droit, là où le mien est courbé c'est çà qui t'as fait réagir? J'essaie juste de comprendre loool :) merci!

Exaaaaaaactement     

HerveRK a écrit:

philmartins a écrit:okay merci :) donc l'autre forumeur (je ne sais plus son nom) avait le dos bien droit, là où le mien est courbé c'est çà qui t'as fait réagir? J'essaie juste de comprendre loool :) merci!

Exaaaaaaactement     

merci bcp 

De toute manière si ça va pas tu le sentiras