Re: Softail Slim Red indefinite, ma première H-D

par **Thor Eyerdhal** Lun 31 Aoû 2020, 14:58

Remplacement de l'ECM par un boitier Thundermax et ses sondes large bandes qui facilitent les choses ;)

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Et c'est parti pour les programmations et sceances d'autotune et automapping
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Les courbes de base fonctionnent dès le "premier coup de clef" et çà marche très bien mais c'est loin d'être optimisé, car config très riche de base, certes le moteur chauffe moins que d'origine mais bon faut pas exagérer car la conso s'en ressent quand il n'y a aucune zone de cruising à moins de 13.5 dAFR..
La sonorité avait d'ailleurs changé, çà "claquait" moins qu'avec le boitier d'origine, une fois les 14.4 retrouvés le même son est revenu. Amusant comme le réglage de la carburation influe sur la sonorité à l'échappement.
Une fois l'avance à l'allumage optimisée çà envoie bien.

Me reste à éclaircir les courbes de trim du cylindre AR, j'ai du mal à comprendre la forme de certaines courbes qui font des montagnes russes à certains régimes alors que la courbe du cylindre avant elle a un profil plus standard..

par **Chris94** Lun 31 Aoû 2020, 16:28

Félicitations Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 578659

par **Thor Eyerdhal** Mar 01 Sep 2020, 15:32

Merci ex-voisin, j'étais maisonnais également jusqu'à septembre 2019 ;)

par **Phyl04** Ven 02 Oct 2020, 10:48

Que se passe-t-il ? j'arrive pas à visualiser tes photos. Pourrais-tu m'en envoyer par MP peut-être ??? ou en faisant un autre essais ici car j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui ne peut les visualiser.....;
Merci d'avance......

par **buxois84** Ven 02 Oct 2020, 11:40

Non t'es pas le seul à qui ca arrive,me to,mais uniquement les photos de Thor Eyerdhal.
Les tophs des ecussons,par exemple,elles me sont visible Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 3190182995

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par **BrP** Ven 02 Oct 2020, 12:44

Phyl04 a écrit:Que se passe-t-il ? j'arrive pas à visualiser tes photos. Pourrais-tu m'en envoyer par MP peut-être ??? ou en faisant un autre essais ici car j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui ne peut les visualiser.....;
Merci d'avance......

idem pour moi. Quand je lis les réponses et que nombreux sont ceux qui s’extasient , je me dis que je rate quelquechose !

par **Panther** Ven 02 Oct 2020, 13:02

Phyl04 a écrit:Que se passe-t-il ? j'arrive pas à visualiser tes photos. Pourrais-tu m'en envoyer par MP peut-être ??? ou en faisant un autre essais ici car j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui ne peut les visualiser.....;
Merci d'avance......

Rassure-toi ... bizarrement, moi aussi je ne peux visualiser que celles du 28 septembre à 15:30 Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029

par **Thor Eyerdhal** Ven 02 Oct 2020, 15:23

Et je suis dans le même cas! Sûrement un problème d'autorisation d'accès, je vais regarder çà...

par **Phyl04** Sam 03 Oct 2020, 10:42

Thor Eyerdhal a écrit:Et je suis dans le même cas! Sûrement un problème d'autorisation d'accès, je vais regarder çà...

Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 977583

par **Rillettes** Sam 03 Oct 2020, 11:17

The_grizzli a écrit:
celui ci va bien avec les bécanes rouges... mais il y en a plein d'autres !

Bonjour,
Et tu les trouves ou? a pas trop cher?

par **Rillettes** Sam 03 Oct 2020, 11:19

Bizzare aussi de mon coté…
Je ne peut visualiser les photos du Slim rouge... Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 751864

par **Xago** Sam 03 Oct 2020, 12:19

C'est dommage que les photos ne s'affichent plus, elle est vraiment sympa !
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 356621

par **Thor Eyerdhal** Lun 26 Oct 2020, 09:47

J'ai corrigé les droits qui avaient changé (probablement une erreur de ma part) mais cela ne revient pas et comme je ne peux éditer ces messages, pas moyen de mettre à jour les liens...

par **Thor Eyerdhal** Lun 26 Oct 2020, 09:54

Petit essai pour voir si ca fonctionne de nouveau....
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La nouvelle selle Tuck N Roll
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Les clapets des Kesstech
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Un premier carter RSD installé
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par **BABUNO** Lun 26 Oct 2020, 10:02

oui ça fonctionne et les SLIM sont belles de toutes les couleurs Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 919984

ET un modèle de référence mondial qui reste au catalogue donc un bon choix, dans l'esprit H-D une néo rétro Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 788660

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bienvenue chez les Slimistes

par **Thor Eyerdhal** Lun 26 Oct 2020, 16:57

Ce WE, installation d'un Lock-Up AIM, pas vraiment nécessaire pour le moment, mais quand les modifs moteur seront terminées il deviendra utile.. En plus l'installation est facile et il renforce le grip de l'embrayage sans modifier réellement la dureté de la poignée !

Démontage du carter primaire et petite inspection au passage de l'amortisseur de couple, pas de fissure ou déformation mais on voit de très legers marquages comme quoi il fait son office :
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Pour l'instant je conserve les ressorts d'origine
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Voila, suffit de resserrer et c'est monté, vraiment facile, çà serait dommage de s'en priver !
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Comme attendu, après essai le feeling est identique à l'arrêt et à bas régime, on sent une très légère augmentation de la dureté à partir de 3000, un second palier autour de 4000 et çà n'évolue plus ensuite et cela reste souple de toutes façons, pas besoin d'avoir une poigne de trappeur comme avec certains kits de ressorts qui ne font pas mieux au final.

par **Phyl04** Mar 27 Oct 2020, 12:10

Thor Eyerdhal a écrit:Petit essai pour voir si ca fonctionne de nouveau....

La nouvelle selle Tuck N Roll

Les clapets des Kesstech

Un premier carter RSD installé

Oui ça fonctionne maintenant. BRAVO très jolie !!!!!

par **Thor Eyerdhal** Mar 27 Oct 2020, 14:43

Merci !

J'en ai profité pour remplacer la Syn3 par de la Dexron3 qui est plus appropriée (patin, disques garnis et lubrification du compensateur),
Les premiers roulages le confirme, la boite est encore plus douce et la PM à l'arrêt se trouve un peu plus facilement les fois où çà veut pas...
Cherry on the Cake le rendu tombe bien, c'est de la même couleur que la moto !

par **Phyl04** Mer 28 Oct 2020, 17:34

Thor Eyerdhal a écrit:Merci !

J'en ai profité pour remplacer la Syn3 par de la Dexron3 qui est plus appropriée (patin, disques garnis et lubrification du compensateur),
Les premiers roulages le confirme, la boite est encore plus douce et la PM à l'arrêt se trouve un peu plus facilement les fois où çà veut pas...
Cherry on the Cake le rendu tombe bien, c'est de la même couleur que la moto !

Tu pourrais m'en dire plus stp car je ne connais pas ce truc ni son utilité et bien ni où le trouver ni combien de pepettes il faut. En tout cas ça donne un look GEANTISSIME j'adOre !!!!

Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 919984

par **Thor Eyerdhal** Mer 28 Oct 2020, 17:41

Merci ;) Tu veux des renseignements sur quoi?
Le lock-up ou la Dexron III?

par **Phyl04** Ven 30 Oct 2020, 13:22

Thor Eyerdhal a écrit:Merci ;) Tu veux des renseignements sur quoi?
Le lock-up ou la Dexron III?

Les deux STP car pour moi c'est du chinois c'est deux trucs............... si tu penses que ça risque de polluer les autres tu peux m'envoyer tout ça en MP si tu désires........

Merci d'avance en tout cas !!!!

par **Thor Eyerdhal** Ven 30 Oct 2020, 14:24

Mais pas du tout, c'est mon sujet après tout...
Le lock-up est une sorte de plateau qui s'ajoute ou remplace le plateau d'embrayage et qui fonctionne grace à la force centrifuge (un peu comme un variateur de mobylette, pour ceux qui ont connu quand çà existait encore..)
Ce plateau est équipé de masselottes qui s'écartent avec la force centrifuge, le mécanisme étant étudié pour qu'une partie de celui-ci vienne appuyer sur le plateau d'origine ou sur les disques. Cela crée de la pression supplémentaire qui augmente avec le régime moteur (jusqu'à ce que les masselottes soient en bout de course)
Le gros avantage c'est que contrairement aux kits de ressorts renforcés, cela ne durcit pas la poignée d'embrayage, enfin pas de façon notable et surtout aucunement au ralenti et à bas régime dans la circulation chargée, là où c'est pénible avec les manip fréquentes)

par **Phyl04** Mar 03 Nov 2020, 10:36

Thor Eyerdhal a écrit:Mais pas du tout, c'est mon sujet après tout...
Le lock-up est une sorte de plateau qui s'ajoute ou remplace le plateau d'embrayage et qui fonctionne grace à la force centrifuge (un peu comme un variateur de mobylette, pour ceux qui ont connu quand çà existait encore..)
Ce plateau est équipé de masselottes qui s'écartent avec la force centrifuge, le mécanisme étant étudié pour qu'une partie de celui-ci vienne appuyer sur le plateau d'origine ou sur les disques. Cela crée de la pression supplémentaire qui augmente avec le régime moteur (jusqu'à ce que les masselottes soient en bout de course)
Le gros avantage c'est que contrairement aux kits de ressorts renforcés, cela ne durcit pas la poignée d'embrayage, enfin pas de façon notable et surtout aucunement au ralenti et à bas régime dans la circulation chargée, là où c'est pénible avec les manip fréquentes)

Ha ok je vois mieux !!! merci !!!! ça me tente vachement

Par contre la DexronIII c'est uniquement pour voir la circulation d'huile ????? ou ça a un autre avantage ?????

Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029

par **Thor Eyerdhal** Mar 03 Nov 2020, 16:44

Sur nos moteurs nous avons la chance d'avoir des carters séparés et nous ne sommes pas obligés d'utiliser l'huile moteur pour lubrifier l'embrayage et la boite de vitesse.

On peut faire pareil en utilisant la SYN3 dont je pense que c'est une très bonne huile pour le moteur et elle fait apparement le job pour le primaire et la boite mais on a la possibilité de faire mieux pour un coût somme toute similaire.

Personnellement j'ai donc décidé d'utiliser de la véritable huile de boite de qualité et de norme API GL-4 pour la boite, ce qui semble assez logique et reste assez simple.

C'est pour le primaire que çà se complique..
On trouve des huiles dédiées au primaire H-D, ou de l'huile moteur, certains y mettent de l'huile de boite manuelle et d'autres plus rares de l'huile de boite auto (comme moi).

Que trouve t-on à lubrifier dans le primaire? Du métal, des engrenages, un peu de matières plastiques, des disques garnis avec un fort cisaillement du lubrifiant.
Cela ressemble beaucoup à ce qu'on trouve sur une boite auto et du coup il ne m'a pas paru contre nature d'utiliser de l'huile de boite auto de type DEXRON III.
Quelques recherches sur des forums US m'ont conforté dans ce choix et le fait est que çà fonctionne très bien voir mieux.
La DEXRON III est plus fluide que de l'huile moteur ou de boite manuelle, elle est très endurante aux cisaillements et même sur une boite neuve et moderne comme celle de ma moto on sent un peu plus de douceur dans le passage des vitesse et un peu plus de facilité a trouver le point mort quand çà a décidé de faire chier...
D'après mes lecteurs les bienfaits sont plus sensibles sur des mécaniques moins récentes, la seule contrepartie et qu'il faut un carter bien étanche car étant bien plus fluide, si ca fuit ca va se vider très vite.

La Dexron III étant toujours colorée en rouge, c'est juste la cerise sur le gâteau qui fait que çà s'accorde tip top avec la peinture de moto quand çà se met à barboter :)
Cà n'est pas pour améliorer la visibilité de la lubrification, avant c'était de la SYN3 et je la voyait très bien aussi, mais le jaune pâle çà rendait moins bien :p

par **mamouth** Mar 03 Nov 2020, 17:22

félicitation belle Harley qu'est la Slim

on voit bien que tu aime ta machine tout comme la mécanique de celle ci aussi Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 37298

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par **louloupa** Mar 03 Nov 2020, 17:23

Pourquoi ne mets tu pas de la api GL5 ? C'est celle là qui est préconisée .

par **Thor Eyerdhal** Mer 04 Nov 2020, 09:05

D'une part dans la RT ils évoquent la Formula + dont j'ignore si elle est GL-5 ou la Syn3 qui n'est clairement pas GL-5...

D'autre part, n'ayant pas eu l'occasion de la démonter je ne suis pas sûr qu'il n'y ai pas d'alliages de cuivre au niveau des synchro.
Comme il y a toujours ce doute sur le risque de dégradation de ces pièces contenant du cuivre avec la GL-5 et n'ayant pas trouvé de retours d'expérience suffisants (2018 çà fait peu de recul et je ne sais pas si les modèles antérieurs sont similaires et s'ils la supportaient) comme quoi çà passait sans souci dans les boites M8, j'ai préféré jouer la sécurité...

Après si j'ai confirmation que la GL-5 est utilisée depuis un bail dans les boites H-D modernes sans souci, je l'utiliserai à la prochaine vidange ;)
En attendant, la Motul GL-4 que j'y ai mis sera sans équivoque meilleure que la Syn3 qui y était.

par **Jamie AndCo** Mer 04 Nov 2020, 09:59

Intéressant le rapport sur l'huile de boîte . la mienne est assez dure , je vais changer d'huile . Merci . Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029

par **louloupa** Mer 04 Nov 2020, 11:10

Thor Eyerdhal a écrit:D'une part dans la RT ils évoquent la Formula + dont j'ignore si elle est GL-5 ou la Syn3 qui n'est clairement pas GL-5...

D'autre part, n'ayant pas eu l'occasion de la démonter je ne suis pas sûr qu'il n'y ai pas d'alliages de cuivre au niveau des synchro.
Comme il y a toujours ce doute sur le risque de dégradation de ces pièces contenant du cuivre avec la GL-5 et n'ayant pas trouvé de retours d'expérience suffisants (2018 çà fait peu de recul et je ne sais pas si les modèles antérieurs sont similaires et s'ils la supportaient) comme quoi çà passait sans souci dans les boites M8, j'ai préféré jouer la sécurité...

Après si j'ai confirmation que la GL-5 est utilisée depuis un bail dans les boites H-D modernes sans souci, je l'utiliserai à la prochaine vidange ;)
En attendant, la Motul GL-4 que j'y ai mis sera sans équivoque meilleure que la Syn3 qui y était.

Il n' y a plus de bagues en bronze ou en alliage cuivreux depuis l' évo ( sauf les boites 4 des premiers softail ).

Petite aparté , il n' y a pas de synchro sur les boites de moto Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029

.

par **Thor Eyerdhal** Mer 04 Nov 2020, 11:24

Merci pour l'info, c'est une bonne nouvelle, donc GL-5 plus chargée en additifs à la prochaine vidange.

Exact, ce sont des boites uniquement à crabots, çà ne claquerait pas comme çà au passage de certains rapports s'il y avait des synchros. Merci pour le correctif.

par **Sig** Mer 04 Nov 2020, 16:06

Jamie AndCo a écrit:Intéressant le rapport sur l'huile de boîte .....

Rien de nouveau en fait, tous ces points abordés ont déjà été évoqués sur divers posts dans "mécanique" Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 3190182995

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