Problème de précision compteur de vitesse

Bonjour à tous 

Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question dans la recherche ,et je n'ai pas encore accès a toutes les rubriques du forum donc désolé si ce sujet est déjà abordé. 

Possesseur d'un low rider S depuis un mois jai des soucis sur mon compteur de vitesse qui n'est pas juste.
Je me suis fait flashé 3 ou 4 fois en un mois, heureusement toujours de face jai du bol.
Ce matin jai testé en partant au taf sur la route limitée à 80, je me cale 2mm en dessous du 80 compteur et hop flash ...
Je pense avoir presque 10 km/h d'écart cest énorme 

Quelqu'un à déjà eu ce genre de souci ou alors cest un problème connu ?

Merci d'avance pour vos retour.

Je ne pense pas, cest juste une aiguille ...
En miles la différence serai plus importante je pense.

Je regarderai quand même

Aucun compteur de vitesse n'est réellement juste.. il y a toujours une marge de sécurité ( et rarement certains modèle surévalue leur vitesse, mais là ça crains ^^' )

Le plus précis que tu puisse avoir pour mesurer c'est un système de gps (montre ou téléphone avec waze par exemple) et tu fais des essais en te mettant à 30 50 80 90 110 et 130 puis tu calcule ton pourcentage d'erreur 

Matt_LRS a écrit:Je ne pense pas, cest juste une aiguille ...
En miles la différence serai plus importante je pense.

Je regarderai quand même

oui a 80 tu serais a plus de 120 kms

par contre sur le mien au début le compteur étais resté en miles et j'ai mis un certain temps avant de m'en apercevoir par rapport au kilométrage

http://www.passion-harley.net/t95428-totalisateur-km-faux#2977656

Je dois aller faire ma revision des 1600 je leur en parlerai et je leur ferai vérifier sible compteur des kilomètre n'est pas en miles .
Enfin si je trouve un cons pour la faire ...

Malheureusement je n'ai pas encore accès a la rubrique de ton lien. Je verrai ça plus tard

Je vois qu'un truc fiable. Cale toi à une bonne vitesse tout en regardant bien où se trouve placée ton aiguille et fais toi flasher par l'arrière. 
Les radars étant étalonnés au plus juste, le Cerfa t'indiquera la vitesse réelle du moment. 
Tu sauras ainsi à quoi t'en tenir dans l'avenir avec ton compteur.

   Bonne idée je ferai un test avec plusieurs vitesse pour être sur

Matt_LRS a écrit:   Bonne idée je ferai un test avec plusieurs vitesse pour être sur

Sinon, le coup du GPS, c'est sûr que ça marche bien. Faut juste trouver un endroit pour accrocher ton téléphone au guidon. Tu programmes un trajet sur Google Map, par exemple, et quand tu suivras le trajet, le téléphone te donnera ta vitesse exact en permanence.

(moins coûteux que la "vérification au radar" ! :-))

Si j'ai bonne mémoire c'est indiqué en bas du compteur miles
mais j'avoue ne pas roulé le nez sur le compteur

sinon sur le post

La procédure:
Mettre le contact,
Sélectionner la position distance parcourue,
Appuyer quelques secondes sur le bouton de sélection dés fonction, l’affichage passe de Miles en km ou inversement.

que tu dois retrouvé dans le bouquin d'utilisation

enfin cette procédure ne te fais pas risquer la mort ou de graves blessures

marsu56 a écrit:Si j'ai bonne mémoire c'est indiqué en bas du compteur miles
mais j'avoue ne pas roulé le nez sur le compteur

sinon sur le post

La procédure:
Mettre le contact,
Sélectionner la position distance parcourue,
Appuyer quelques secondes sur le bouton de sélection dés fonction, l’affichage passe de Miles en km ou inversement.

que tu dois retrouvé dans le bouquin d'utilisation

enfin cette procédure ne te fais pas risquer la mort ou de graves blessures

c’es marqué dans le manuel, il me semble.

Sig a écrit:Je vois qu'un truc fiable. Cale toi à une bonne vitesse tout en regardant bien où se trouve placée ton aiguille et fais toi flasher par l'arrière. 
Les radars étant étalonnés au plus juste, le Cerfa t'indiquera la vitesse réelle du moment. 
Tu sauras ainsi à quoi t'en tenir dans l'avenir avec ton compteur.

Je vois que cette solution final si tu n'utilise pas un GPS pour éventuellement calibré ton compteur, quant tu suis des véhicules, tes à 55 ou 90, utilise les moyens à ta porté pour savoir.

Sig a écrit:Je vois qu'un truc fiable. Cale toi à une bonne vitesse tout en regardant bien où se trouve placée ton aiguille et fais toi flasher par l'arrière. 
Les radars étant étalonnés au plus juste, le Cerfa t'indiquera la vitesse réelle du moment. 
Tu sauras ainsi à quoi t'en tenir dans l'avenir avec ton compteur.

Non non , les radars ne sont pas réglés au plus juste . Leur tolérance d' étalonnage est  la même que celle appliquée aux usagers de la route .

Puis c'est con, dans le cadre de mon boulot j'utilise un radar, assez précis, si tu le sens, viens en Sarthe que je te contrôle. 

Ca ressemble à un  traquenard cette proposition   ...  mdrrr

Pour les précisions des radars plus tu est sur un axe rapide plus la marge d'erreur incrémentée est importante ( à 130 km/h il tape à 135-7 réel )

Azimours a écrit:Pour les précisions des radars plus tu est sur un axe rapide plus la marge d'erreur incrémentée est importante ( à 130 km/h il tape à 135-7 réel )

Oui, si on considère que le radar est éxact au kilomètre près  Mais il n' a pas obligation d' être exact . S' il indique 135 pour 130 réel , il considéré comme bon .

louloupa a écrit:

Azimours a écrit:Pour les précisions des radars plus tu est sur un axe rapide plus la marge d'erreur incrémentée est importante ( à 130 km/h il tape à 135-7 réel )

Oui, si on considère que le radar est éxact au kilomètre près  Mais il n' a pas obligation d' être exact . S' il indique 135 pour 130 réel , il considéré comme bon .

Sur mon radar j'ai une marge de 2%, mes je reste sur une marge de 5%, ce que m'impose le constructeur de mes stations.

Lorsque je procède à des contrôles de vitesse, je suis bon entre ma station et le radar de 0 et 2 kms heures, donc assez fiable pour juste une évaluation de compteur.

Si c'était un problème d'affichage kilomètres/miles, tu le sentirais, car à 80 tu serais à 130 Km/h, soit 3150 tr/mn en 6°.
Le plus simple,comme certains te l'ont conseillé, c'est le GPS, ou Wase sur ton phone.
Autrefois, on allait sur l'autobeurk, et entre deux bornes, on chronométrait. 30 secondes devaient s'écouler. Mais c'était avant.

marsu56 a écrit:

Matt_LRS a écrit:Je ne pense pas, cest juste une aiguille ...
En miles la différence serai plus importante je pense.

Je regarderai quand même

oui a 80 tu serais a plus de 120 kms

par contre sur le mien au début le compteur étais resté en miles et j'ai mis un certain temps avant de m'en apercevoir par rapport au kilométrage

http://www.passion-harley.net/t95428-totalisateur-km-faux#2977656

C’est le plus probable quand même… parce que ce faire flasher à 80 au compteur !?

Jai bien regardé je suis en km sur me compteur.
Pour la vitesse aussi car à 75kmh compteur ca ne me flashe pas, il doit y avoir 5 ou7 km d ecart.
Jai enfin trouve un garage pour ma première révision à des prix encore plus élevé qu a paris ici  ...  ils vont regarder je vous tiendrai au courant.

Matt_LRS a écrit:Jai bien regardé je suis en km sur me compteur.
Pour la vitesse aussi car à 75kmh compteur ca ne me flashe pas, il doit y avoir 5 ou7 km d ecart.
Jai enfin trouve un garage pour ma première révision à des prix encore plus élevé qu a paris ici  ...  ils vont regarder je vous tiendrai au courant.

Cela doit être plus en terme d’écart… avec les tolérances un radar doit flasher au dessus de 85 !?

Tu as sûrement raison

J'ai eu ce problème avec une autre bécane ...... pour vérifier ma vitesse , on a rouler a 3 motos ensembles , et on ce calait a une vitesse choisie .... comparaison en direct          facile

Matt_LRS a écrit:Bonjour à tous 

Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question dans la recherche ,et je n'ai pas encore accès a toutes les rubriques du forum donc désolé si ce sujet est déjà abordé. 

Possesseur d'un low rider S depuis un mois jai des soucis sur mon compteur de vitesse qui n'est pas juste.
Je me suis fait flashé 3 ou 4 fois en un mois, heureusement toujours de face jai du bol.
Ce matin jai testé en partant au taf sur la route limitée à 80, je me cale 2mm en dessous du 80 compteur et hop flash ...
Je pense avoir presque 10 km/h d'écart cest énorme 

Quelqu'un à déjà eu ce genre de souci ou alors cest un problème connu ?

Merci d'avance pour vos retour.

.
Pour moi, ce n'est pas un problème de vitesse, j'ai 2 radars fixes près de chez moi, un a Valençay, (36), l'autre à St Julien (41), dès que je passe devant de face, même à 60, il flash, et je ne suis pas le seul, d'ailleurs, il y a un topic sur ce sujet .
.
http://www.passion-harley.net/t78525-probleme-de-radar?highlight=flash+de+face
.

Effectivement ça ressemble beaucoup à ce quil m'arrive  ... mon lrs doit être trop beau mdrrr

Cest vrai que ça ne me flashe que de face

giric41 a écrit:

Matt_LRS a écrit:Bonjour à tous 

Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question dans la recherche ,et je n'ai pas encore accès a toutes les rubriques du forum donc désolé si ce sujet est déjà abordé. 

Possesseur d'un low rider S depuis un mois jai des soucis sur mon compteur de vitesse qui n'est pas juste.
Je me suis fait flashé 3 ou 4 fois en un mois, heureusement toujours de face jai du bol.
Ce matin jai testé en partant au taf sur la route limitée à 80, je me cale 2mm en dessous du 80 compteur et hop flash ...
Je pense avoir presque 10 km/h d'écart cest énorme 

Quelqu'un à déjà eu ce genre de souci ou alors cest un problème connu ?

Merci d'avance pour vos retour.

.
Pour moi, ce n'est pas un problème de vitesse, j'ai 2 radars fixes près de chez moi, un a Valençay, (36), l'autre à St Julien (41), dès que je passe devant de face, même à 60, il flash, et je ne suis pas le seul, d'ailleurs, il y a un topic sur ce sujet .
.
http://www.passion-harley.net/t78525-probleme-de-radar?highlight=flash+de+face
.

 

C'est tout simplement ça,

Un compteur de vitesse est étalonné entre 0 et +5km/h par rapport à la vitesse réelle, c'est la règlementation,

Et comme il a été dit plus haut miles/heure e km/h l'ecart est suffisamment sensible pour que les sensations soient différentes ...

Le radar pense peut-être se trouver face à un poids lourd

Azimours a écrit:Le radar pense peut-être se trouver face à un poids lourd

Il est si gros que ça , Giric ?

"÷Speedometer pro" sur android, tu auras pas mal d'indications sur ta vitesse réelle, moyenne etc .....

Je suis d’accord avec Coyote 020.
En règle générale les compteurs kilométriques des motos sont optimistes, de l’ordre de 5% ce doit être pour flatter l’égo des pilotes.