Softail Springer

bulldog a écrit:Assez surpris de ces remarques, j'ai 2 Springer, un 1340 et un 1450, jamais eu de problème de "vrillage de fourche" ou de guidonnage, et pourtant j'ai effectué plusieurs fois des freinages d'urgence, à 2 sur le 1450 avec blocage du frein arrière (jamais l'avant) avec un double piston Performance Machine à l'avant...

Idem pour moi.
Deux ou trois freinages "très" appuyés et jamais eu de problème particulier.

Voila après plusieurs semaines de sommeil dans le garage, le Springer a pris place sur la table d'opération. Le constat est simple, cette fourche qui sortait de révision n'avait pas été correctement remontée car ça branlait de partout au niveau de l'axe de roue. La roue et le garde-boue essayait de danser  lamentablement la lambada.
 

Donc Mea culpa, le problème ne venait pas de la fourche mais de l'intervention de révision faite par le spécialiste. Une fois tout les éléments resserrés, je suis allée faire une ballade d'essai qui confirme que la fourche va très bien. Elle remplie à nouveau parfaitement son rôle d'amortissement et de sécurité. 

Je vais pouvoir garder mon Springer 

Good news !

Pense quand même à monter des amortisseurs de fourche , cela devrait être utile .

Jamais eu de soucis avec la mienne non plus , juste changé les roulements de la colonne de direction (point dur) a 24000km , mais , ce n'est pas étonnant avec certaines routes en Belgique , meme en faisant gaffe , elle ramasse bien des coups.      

Kilrox a écrit:Voila après plusieurs semaines de sommeil dans le garage, le Springer a pris place sur la table d'opération. Le constat est simple, cette fourche qui sortait de révision n'avait pas été correctement remontée car ça branlait de partout au niveau de l'axe de roue. La roue et le garde-boue essayait de danser  lamentablement la lambada.
 

Donc Mea culpa, le problème ne venait pas de la fourche mais de l'intervention de révision faite par le spécialiste. Une fois tout les éléments resserrés, je suis allée faire une ballade d'essai qui confirme que la fourche va très bien. Elle remplie à nouveau parfaitement son rôle d'amortissement et de sécurité. 

Je vais pouvoir garder mon Springer 

tu parles d'un spécialiste...

jamais eu de problème de guidonage non plus

par contre niveau conduite c'est sur que c'est à part mais bon on s'y fait vraiment bien

et pour le confort il faut vraiment que je rehausse la mienne car là ça tape fort

il suffit de regarder l'angle