DIY: Bandes thermiques, pots en place

Bon, la grippe, pas au travail pour une fois, je me fais chier, j'ai mal partout et je suis de mauvaise humeur...
Hummmm et si on attaquait le changement des bandes?
Je sais, on aime, on trouve ça moche et tout et tout, mais j'aime l'Egypte, que voulez-vous..
sans aucune prétention de ma part et pouvant être largement critiqué, je vous livre mon tutoriel qui en aidera peut-être. C'est le but: partager sur le forum.
Mais bon, si vous trouvez ça nul: dites-le (doucement quand même, ça m'a pris du temps de le mettre en ligne..)
matériel: gants étanches, eau, protège genoux, serviette pour le filtre à air, serre-truc, huile de coude, 4 mains.

Bref, pour ceux qui se posent la question: combien de mètres? Ben tu prends le 10 ème du cosinus de la longueur des pots moins le diamètre à chaud de la bande sans oublier le rapport Pi sur la tangente du string qui va sur ta copine.... Moi je calcule différement: 20 m, ça tombe bien, c'est cool
C'est un pot Deux en Un que j'ai, détail qui a son importance, on verra plus tard.
Pourquoi 20? Ben parce qu'il faut ça et pas moins. Que j'ai payé ça 15 euros les 10 m., donc X 2 (il y a des matheux, je le sais qui ont leur Casio déguainé... plus plus plus... les colliers de serrage inox à bille. 10 euros de plus, avec frais de port.. pas cher mon fils! Alors, laissons les drozophiles voler...
Couleur? Des blanches, de toutes façons, on s'en fout, ça se décolore, se recolore et ça finit gris.... comme ma bécane. pas beau la vie?

L'ancien proprio avait mal mis les machins, pas assez serré de sorte que ça s'est coupé (et cramé ma botte... d'où les deux serflex vilains)


Etape 1: on enlève les anciennes. C'est parfois bon à préciser, mais inutile si on n'en avait pas Dans ce cas, on vire les pare-chaleur....
Bilan: 3-4 m de bandes contre 20 pour moi.... y'en a qui doutent, Au coin alors!

je protège le filtre à air de la fibre de verre

Vous remarquerez que les bandes blanches à l'origine sont devenues dorées et grises avec le temps... Je vous dis qu'il ne faut pas se focaliser sur la couleur au départ. Si on veut que ça tienne, il faut peindre: moi ça me gonfle et j'aime la patine.
C'est roots

Etape 2: l'état des pots est parfait: on essuie un peu parce que ça pique la laine de verre!!!!

On met à tremper les bandes dans un seau d'eau tiède (qui deviendra froide trés vite...)
Ca sert à faire glisser la bande sur elle même, l'assouplir un peu et limiter les aiguilles volantes trés désagréables.
On prévoie des gants Mapa car ça pique vraiment je vous dis!!

suite à venir

Je reprends donc.
Je vais tenter d'être didactique. Je ne voulais pas enlever mes pots ( je n'ai pas les outils ni le manuel technique) et puis, j'ai la place pour passer.
J'ai un autre atout: Ma chérie ultra-fine (mon contraire) et ses doigts de sage-femme. je vous renvoie à Coluche pour ceux qui savent ce que font les gynéco en vacances au travers des boites aux lettres...
et oui, je conseille 4 mains sur le coup!

Il faut donc débuter.
*** WARNING: On a choisi le pot du cylindre arrière pour commencer et de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Ca a son importance, vu le sens de la courbe pour éviter des plis. en effet, le tissu tolère un peu seulement d'étirement latéral. Si on tournait à l'envers, les plis seraient devant... visibles.***

Autre détail: l'extrémité s'éfiloche et il y en a deux en plus
Du coup, on a commencé façon médicale pour une meilleure tenue au départ. En effet, il faut que ça tienne la traction rotative du départ , que le début ne soit pas énorme, vu la place et que le tissu effiloché disparaisse car sinon en tirant dessus, ce serait catastrophique.

A suivre ....

suite

Pour illustrer mon propos, j'ai fait des photos avec une bande velpo sur le bras de chérie d'amour qui représente le pot:
step1:

step2: on replie le bout qui s'effiloche
step...euh.... oui 3: on fait un tour dessus pour le protéger

Trop cool ton tutorial.

Ensuite: cerflex en haut. On tourne sens droit et on doit faire passer à chanque fois les X mètres de bande. C'est facile, à 4 mains et assez rapide. Par rédhibitoire du tout.
De plus, on peut tirer ( on doit même le faire trés fort!!) car la moto fait 300 kg. Ca ne bouge pas. Je conseille une traction rotative, c'est à dire dans tous les plans. En plus;, en séchant, ça se resserre!. Tip top moumoute!!


L'important **** Bien superposer. Je laisse moins d'1 cm entre les tours. C'est pour ça qu'il faut 20 m et non pas 4! Le résultat sera un effet visuel meilleur et une action moins barbecue pour les jambes.

Résultat: Déjà doré!!!. regardez plus bas, c'était blanc!
Pour la jonction du bas: je suis allé sur le côté gauche jusqu'au bout (10 m quand même). Comme il y a des supports, il faut bien être précis pour ne pas faire de plis.
Puis collier inox à la fin pour mon choix. On évite le plastique!!!

Pour le cylindre avant: idem. Tournicoti-tournicota sur la jonction et on arrive au bout des 10 m là où j'ai mis les colliers inox....


C'est blanc pour le moment et tout mouillé. Les épaisseurs différentes et les croisements irréguliers vont s'estomper trés vite.





En action, trempé et les genoux protégés par le polystyrène.




Fini: 2 heures de travail et autant de post...

Et là: le Hammam!!



Je suis allé rouler une petite heure, ça puait un peu et je suis rentré avec des bandes dorées et sèches!!

Voilà, j'espère que ça aidera
temps de travail: 2 heures.
Budget limité. pot en place

Sympas le tuto. J'aurais du penser à les tremper. ça fait quand même 3 fois que j'en pose et que ça me pique/gratte comme c'est pas permis. ... avec l'expérience le résultat est de plus en plus réussi. Par contre j'ai pas trouvé de soluce qui m'aille bien pour les fixations du porte cette foutue valve.

alex64 a écrit:Sympas le tuto. J'aurais du penser à les tremper. ça fait quand même 3 fois que j'en pose et que ça me pique/gratte comme c'est pas permis. ... avec l'expérience le résultat est de plus en plus réussi. Par contre j'ai pas trouvé de silice qui m'aille bien pour les fixations du porte cette foutue valve.

Ah! Tu vois, même à un pro du pot bandé, ça peut servir :))

Oui... Bon tuto...
Mais si je peux me permettre, tu commences à l'envers
Toujours partir du silencieux jusqu'au cylindre
Je m'explique : Les stries de la bande seront dans le bon sens, afin de laisser l'eau ruisseler dessus, les impuretés ne marques pas la bande etc... Niveau visuel = beaucoup mieux et ça tient beaucoup plus longtemps!!!

A+
Skulletor

Merci skuletor. mais compte tenu de la chaleur, le ruissellement ne doit pas avoir trop de conséquences j'espère. Et vu comment c'est serré et chevauché...
Mais la prochaine fois, peut-être plus tôt que prévu alors ) je le ferai quand même.. Merci de ton aide! Jamais vu beaucoup de tutos détaillés.

Aprés quelques heures de roulage, la couleur évolue doucement déjà. Les bandes sont serrées à bloc. Et, même le nez collé dessus (ouille!) je défie quiconque de voir si les bandes sont dans un sens ou dans l'autre. Je verrai à l'usage si les salissures s'amoncellent.

L'effet anti chaleur n'a rien à voir avec avant. mon mollet n'en revient pas. Il faut donc bien en mettre une bonne épaisseur tout de même.

Salut, ton Tuto est nickel c'est du bo boulot!
Félicitation

Excellent ce tuto, merci Samson pour le partage. Et pi ça tombe bien, je vais en mettre sur mon 48.
En revanche tu dis ne pas avoir démonté le pot par manque d'outillage/doc. Skulletor, vu sa photo, n'a pas eu ce souci...
Il faut un outillage spécial

Lambé a écrit:Excellent ce tuto, merci Samson pour le partage. Et pi ça tombe bien, je vais en mettre sur mon 48.
En revanche tu dis ne pas avoir démonté le pot par manque d'outillage/doc. Skulletor, vu sa photo, n'a pas eu ce souci...
Il faut un outillage spécial

une bonne infirmiere pour faire le bandage

Skulletor a écrit:Oui... Bon tuto...
Mais si je peux me permettre, tu commences à l'envers
Toujours partir du silencieux jusqu'au cylindre
Je m'explique : Les stries de la bande seront dans le bon sens, afin de laisser l'eau ruisseler dessus, les impuretés ne marques pas la bande etc... Niveau visuel = beaucoup mieux et ça tient beaucoup plus longtemps!!!

A+
Skulletor

+1
T'as oublié de dire que dans ce sens tu gagnes des km/h

@Lambé; Des clés en pas US te suffirons.

Je trouve moins chiant de mettre la bande avec les pots monté, tu peux forçer, comme la dit samson, le seul inconvénient c'est qu'il y as peut de passage

Merci Bullitt.
bon ben yapuka.

Et pour l'infirmière, je me débrouillerai

samson a écrit:
Je suis allé rouler une petite heure, ça puait un peu...

Merci du tuto, va m'aider...
J'avais déjà entendu parler de ce problème d'odeur au début et chaque fois que la bande thermique est mouillée.
Où ça en est avec le temps ?

L'odeur est présente qu'au début, comme un gateau que tu fais bruler, au début ça pu puis quand c'est carbonisé, ça sent plus
Juste la fumé (vapeur) qui sera présente quand tes pots seront mouillés.

Là, ça ne sent plus rien du tout. Les bandes sont resserrées et ça bonge pas d'un poil.

Parfait.
Merci !

Alors avec 18 mois de recul, ça donne quoi le vieillissement des bandes thermiques ?  

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La moto a pris feu, il n'est pas revenu sur le forum depuis le 21 février ......  

giric41 a écrit:.
La moto a pris feu, il n'est pas revenu sur le forum depuis le 21 février ......  

     

Thanks pour le tuto 

Joli photo d'ambiance et je connais bien l'odeur ... 

Bandes thermiques posées !
ouffff mon mollet respire !!!!!
mais bon avec le nombre de brulures la peau s'était tannée lolll ! en fait suis parti de l'extremité pour remonter vers les cylindres et le résultat tip top !
que du bonheur !!

Bryce84 a écrit:en fait suis parti de l'extremité pour remonter vers les cylindres et le résultat tip top !

ah bah vwala enfin un qui a compris

pas comme celles d'une moto que j'ai vue au métinje