Soucis phare arrière

Salut à tous et toutes,

Je crée ce post car je n'ai rien trouvé sur le forum. Si c'est le cas, je demande aux modérateurs de me le dire et fermer par la suite ce post.

Donc, pour revenir au sujet: ce matin je roulais "peinard peinard" pour aller bosser quand soudainement les bleus m'ont arrêté sur l'autoroute pour "m'informer" que mon phare arrière ne marchait pas... Sur le coup j'ai eu un grand soulagement car ils pouvaient me faire beaucoup plus de mal, mais peut être ils ont eu pitié de moi (-4° ce matin quand même) à cause de ma tranche congelée.
Repris de mes émotions, j'ai regardé un peu sur le net et en fait, corrigez-moi si je me trompe, il faut changer tout le bloc du phare arrière!!
Est-ce que quelqu’un parmi vous l'a déjà fait? Est-ce que c'est faisable pour un nul de la mécanique comme moi (la chose la plus complexe que j'ai faite sur ma VROD a été de changer le phare avant et remplacer la batterie...). Car j'ai vu les prix pour la pièce sur HD Jersey et auprès du concessionnaire HD... en passe du simple au double pratiquement, sans compter la main d’œuvre...

Tout type de conseil/suggestion/idée/aide est plus que bienvenu.
Merci d'avance.

Ampoule de grille  peux être 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1869973549.htm

Bon plan à pas cher


Sinon, placer un tounevis à tête plate horizontalement entre le garde boue et le bas du phare pour l'extraire du garde-boue (attention à la peinture)
Quart de tours du support d'ampoule pour accéder à l'ampoule
Change l'ampoule
Quart de tours inverse du support
Reclipser le phare
Le tout en moins de 10 mn et gratos (sauf le prix de l'ampoule)

NBSIX a écrit:https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1869973549.htm

Bon plan à pas cher


Sinon, placer un tounevis à tête plate horizontalement entre le garde boue et le bas du phare pour l'extraire du garde-boue (attention à la peinture)
Quart de tours du support d'ampoule pour accéder à l'ampoule
Change l'ampoule
Quart de tours inverse du support
Reclipser le phare
Le tout en moins de 10 mn et gratos (sauf le prix de l'ampoule)

Merci NBSIX.
J'ai oublié de dire que mon Night Rod est de 2012, donc avec un phare différent par rapport à celui que tu m'indiques dans la photo.

Hispanico a écrit:

NBSIX a écrit:https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1869973549.htm

Bon plan à pas cher


Sinon, placer un tounevis à tête plate horizontalement entre le garde boue et le bas du phare pour l'extraire du garde-boue (attention à la peinture)
Quart de tours du support d'ampoule pour accéder à l'ampoule
Change l'ampoule
Quart de tours inverse du support
Reclipser le phare
Le tout en moins de 10 mn et gratos (sauf le prix de l'ampoule)

Merci NBSIX.
J'ai oublié de dire que mon Night Rod est de 2012, donc avec un phare différent par rapport à celui que tu m'indiques dans la photo.

C'est effectivement un paramètre important...
Tout est une question de précision.

a suivre  .............................................

Change la moto c’est plus sûr 

sweedblue a écrit:Change la moto c’est plus sûr 

Mdr... t’en a d’autre des comme ça... 

Tu as regardé ton fusible dans un premier temps ?

dardagnan a écrit:Tu as regardé ton fusible dans un premier temps ?

Fusible vérifié et tout est en ordre.

sweedblue a écrit:Change la moto c’est plus sûr

Absolument.... PAS!!

Hispanico a écrit:

dardagnan a écrit:Tu as regardé ton fusible dans un premier temps ?

Fusible vérifié et tout est en ordre.

Vérifie avec un multimetre si le jus arrive a ton feu arrière,  si c est le cas , tu as le feu hs , sinon tu as un fil couper par la

Voilà, profitant d'une journée de pure hiver (froid, vent et pluie) j'ai réussi à tout changer, et ça marche!!!
Merci à vous tous pour vos conseils et aide

Oui galère