Modification de V-rod

C'est tout bon merci les gars, j'ai commandé axe et courroie 

 Je commence a recevoir certaines pièces, mais pas mal sont pas parfaitement compatible donc il y a un peu de job d'adaptation  

J'ai poncé mon bras oscillant pour le repeindre

De quel couleur tu le repeint 

Blanc et gris, le gris c'est quelques pièces pour aller avec le cadre

tu ne veux pas le polir le bras oscillant   

night man a écrit:tu ne veux pas le polir le bras oscillant   

J'aime bien le brillant mais a petite dose et le bras oscillant est une grosse pièce, on verra bien ce que sa donne

Surtout

Fais toi plaisir 

Par contre je pense faire le cache-courroie en blanc pour trancher sans que sa fasse trop de blanc vu que les jantes seront blanches

C'est dur de recevoir des pièces qui se monte directement  

Beaucoup de pièces je dois les retoucher, j'essaie d’abord de contacter le vendeur pour voir si c'est une erreur de livraison mais c'est pas top.

D'accord certaines pièces viennent de Chine donc au vu du prix peut pas attendre une qualité exceptionnel mais quand même...

Après j'essaie de me faire une moto pas trop chère vu mon budget donc je prends pas que de la bonne pièce de revendeur en Europe

Tant que c’est pas des organes de sécurité ....

TONI a écrit:Tant que c’est pas des organes de sécurité ....

Non, rien de tel c'est juste de l'esthétique

J'ai pas envie de me lancer dans de trop grosses interventions, j'ai assez de travail avec mes voitures

J'ai reçu ma selle, a part si j'ai le cul de travers elle n'est pas alignée a la moto

Faut que je fasse une plaque d'adaptation pour la réaligner

ca prend  forme  ....

Bon, me revoici   quelques soucis dans l'avancement et surtout un soucis pour avoir la carte grise !

Ma moto viens de Suisse j'ai le COC Harley européen mais l'ANTS veux un papier de Harley France

Donc il faut que je repaye un COC de Harley France ... quelqu'un a déjà eu se soucis ?

Bon alors grace a Stewart j'ai réussi a avoir les cornets bridés

Maintenant l'ANTS me dit que pour avoir une attestation ( puisque le COC Harley ne leur convient pas ) ils leur faut un document de Harley pour valider le COC ??

Mais quand je demande a Harley il leur fallait juste les cornets pour brider la moto, mais ils veulent essayer la moto en configuration d'origine   :53:comment je fais alors qu'elle est modifiée, et maintenant faut la passer au banc de puissance 

Personne a une idée comment je peux faire pour passer ce contrôle ou comment avoir une attestation Harley ou encore un revendeur Harley qui n'est pas trop compliqué pour avoir cette attestation, car mon Street rod n'est pas modifié au niveau moteur, c'est l'hestétique qui a été modifié.

Merci a tous