A dream come true - Fat boy 1340

J'avais jamais remarqué que le cache avant était spécifique fat boy .

Merci Jissé73 pour la proposition des clignotants... mais j'ai commandé depuis quelques semaines une version à installer sous les poignées de freins.
Je les attends avec impatience.
D'ailleurs, je ne me suis pas encore trop penché sur le sujet. Tu parles d'une centrale badlands. C'est indispensable pour faire fonctionner des clignotants LED sur nos 1340 ?
J'ai cru lire ici et là que ca pouvait fonctionner sans modifications particulières (dans la limite d'une paire de clignotants).

Pour la ligne d'échappement, je reste à l'affut sur internet... si je ne trouve pas, je finirai par craquer sur une ligne Vance ou cobra :-)

louloupa a écrit:J'avais jamais remarqué que le cache avant était spécifique fat boy .

C'est le cas des 2 pare-chaleur avt ET arr. - donc des pièces qu'il faut choyer, car il y en très peu à présent.
l'arrière a été enfoncé par le repose-pied... j'ai juste tenté de le redresser légèrement de l'intérieur avec une cale en bois pour éviter de fissurer le chrome, mais pas moyen d'en trouver un autre pour l'instant.

Celui du tube d'équilibrage est le même pour tous les Softails de cette période.

potaufo a écrit:Merci Jissé73 pour la proposition des clignotants... mais j'ai commandé depuis quelques semaines une version à installer sous les poignées de freins.
Je les attends avec impatience.
D'ailleurs, je ne me suis pas encore trop penché sur le sujet. Tu parles d'une centrale badlands. C'est indispensable pour faire fonctionner des clignotants LED sur nos 1340 ?
J'ai cru lire ici et là que ca pouvait fonctionner sans modifications particulières (dans la limite d'une paire de clignotants).

Pour la ligne d'échappement, je reste à l'affut sur internet... si je ne trouve pas, je finirai par craquer sur une ligne Vance ou cobra :-)

Sans problème, avec plaisir.
Il y avait une Badlands sur la moto, je l'ai laissée en remontant les Grôklignôs, ça marche. tu montes tes LEDS sans centrale, et si ça coince, tu pourras toujours insérer une Badlands après-coup.


Par contre, j'en ai profité pour virer toutes ces connections de zinzouin, et faire de belles soudures avec des manchons auto-soudants à l'étain ! Propre et résiste aux bonnes (et mauvaises) vibrations !

Salut, belle acquisition.
Lorsque tu auras trouvé tes pots et si tu veux te débarrasser des anciens, cela peut m'intéresser, tiens moi au courant.

moket a écrit:Salut, belle acquisition.
Lorsque tu auras trouvé tes pots et si tu veux te débarrasser des anciens, cela peut m'intéresser, tiens moi au courant.

Salut Moket

Je suppose que tu parlais à Potaufo... mais sans vouloir lui passer devant si c'est le cas, j'ai des silencieux de Softail disponibles ; par contre ils ont été complètement dépastillés - En fait, une ligne complète, pare-chaleur inclus, très bon état extérieur. Mais priorité bien sûr à Potaufo, car c'est son post , et il n'y a aucune urgence pour ma part !

Salut Jissé
Je serais intéressé par la ligne complète et non depasttillés.
Je suis près de Chambéry aussi

Jissé73 a écrit:

moket a écrit:Salut, belle acquisition.
Lorsque tu auras trouvé tes pots et si tu veux te débarrasser des anciens, cela peut m'intéresser, tiens moi au courant.

Salut Moket

Je suppose que tu parlais à Potaufo... mais sans vouloir lui passer devant si c'est le cas, j'ai des silencieux de Softail disponibles ; par contre ils ont été complètement dépastillés - En fait, une ligne complète, pare-chaleur inclus, très bon état extérieur. Mais priorité bien sûr à Potaufo, car c'est son post , et il n'y a aucune urgence pour ma part !

No problemo les gars, allez-y ;-)

moket a écrit:Salut Jissé
Je serais intéressé par la ligne complète et non depasttillés.
Je suis près de Chambéry aussi

Potaufo : merci pour ta réponse !

Moket : désolé, mais les pots sont "libres", la découpe de la tôle de fond de chicane est propre, on voit tout à travers... mais pas de problème pour que tu vois le matériel malgré tout. A toi de me dire.

brissou50 a écrit:Je trouve dommage les écarteurs de sacoche très moche.
Sur les fatboy, ça casse la ligne.
Pour conserver le look, je préfère ces solutions.
Le Fat est un 1450 

Très joli, ton Fat blanc ! 
Après, tout est affaire de goût, mais comme toi, je préfère ne pas mettre de sacoches sur de telles bécanes, d'autant qu'avec les Shot Guns superposés, ça oblige à mettre une toute petite sacoche à droite.
Version originelle : avec Schwarzy dessus, on ne voit plus la sacoche, mais moi dessus ...   ça se verrait, même avec mon Jean en cuir ! 

Au pire, juste une côté gauche et picétout.

c'est çe que j'ai fait avec un support d'héritage modifié je vous met des photos ce soir

Très sympa ! je pense effectivement à une sacoche de ce style - j'hésite avec un modèle plus souple ; un copain a çà sur son Fat Bob - forme moins "carrée", plus souple, mais le volume de chargement est sûrement plus réduit, alors ... 

ca fait un peu gros sur la photo mais en vrai c'est juste parfait , effectivement tu va perdre en volume de chargement il faut trouver le bon équilibre.

par contre l'étrier de frein avant de 1450 ne se monte pas (j'ai essayé) sauf avec une plaque adaptatrice, j'avais fait le montage avec un etrier de 1584 ça allait super bien mais on m'a offert un beringer alors .....

A voir en vrai donc... 

Salut Jissé,
si ça t'intéresse, j'avais cette sacoche à l'époque sur mon Héritage, je l'ai toujours, elle est graaaande, mais sympa..
mes excuses à Potaufo pour cette digression...

Ici, 5 pages de sacoches pour fatboy a des prix très intéressant.
Sacoches pour Softail - Custom Spain

Big Al a écrit:Salut Jissé,
si ça t'intéresse, j'avais cette sacoche à l'époque sur mon Héritage, je l'ai toujours, elle est graaaande, mais sympa..
mes excuses à Potaufo pour cette digression...

Nom de Nom !!! une plaque qui finit par "HD" !!!  :49:Comment as-tu fait ???
Merci pour la proposition, la sacoche semble superbe, mais j'ai peur que ce soit trop "cubique" à mon goût ; 
Rabat légèrement arrondi à la limite, mais comme indiqué ce matin, mon goût va pour l'instant plutôt vers une sacoche "molle".
Je vais quand même y réfléchir, et je te dirais si mon point de vue évolue.

pour la plaque, c'est le hasard....
sinon j'ai bien compris que tu cherchais une sacoche moins rigide et moins carrée, ce qui est le cas de celle-la...
c'est pas grave elle reste sur l'étagère pour le moment...

Pour avoir une plaque comme ça , il faut coucher .   


Avec le préfet . 

Meuhnon !!! il a dit 
HasarD

Jissé73 a écrit:

potaufo a écrit:Merci Jissé73 pour la proposition des clignotants... mais j'ai commandé depuis quelques semaines une version à installer sous les poignées de freins.
Je les attends avec impatience.
D'ailleurs, je ne me suis pas encore trop penché sur le sujet. Tu parles d'une centrale badlands. C'est indispensable pour faire fonctionner des clignotants LED sur nos 1340 ?
J'ai cru lire ici et là que ca pouvait fonctionner sans modifications particulières (dans la limite d'une paire de clignotants).

Pour la ligne d'échappement, je reste à l'affut sur internet... si je ne trouve pas, je finirai par craquer sur une ligne Vance ou cobra :-)

Sans problème, avec plaisir.
Il y avait une Badlands sur la moto, je l'ai laissée en remontant les Grôklignôs, ça marche. tu montes tes LEDS sans centrale, et si ça coince, tu pourras toujours insérer une Badlands après-coup.


Par contre, j'en ai profité pour virer toutes ces connections de zinzouin, et faire de belles soudures avec des manchons auto-soudants à l'étain ! Propre et résiste aux bonnes (et mauvaises) vibrations !

De quoi tu parles quand tu dis "manchons auto-soudant", car si je comprends  le sens, je ne connais pas ces choses.
Merci.

c'est pas les causses tubes avec de la soudure a l'intérieur qui se chauffe avec un briquet ?

Mauvaise expérience pour moi rien ne vaut la soudure et gaine thermo

slec a écrit:c'est pas les causses tubes avec de la soudure a l'intérieur qui se chauffe avec un briquet ?

Mauvaise expérience pour moi rien ne vaut la soudure et gaine thermo

oui c'est çà ; j'en ai monté une bonne trentaine - alors clair que les premiers, c'était pas top, notamment parce que je chauffais trop - après, j'ai pris le coup de main, il faut moins chauffer et plus longtemps, passer la flamme, et l'éloigner, attendre, remettre un coup de briquet, arrêter dès qu'on voit l'étain fondre et couler entre les fils, et c'est nickel

Hello! 
Très belle bécane, la mienne de 1991, je compte aussi la repasser d'origine petit a petit... 
Si tu neprend pas le pot de Vincenta2 d'origine je suis intéressé donc... ;-) 
Quand je commencerai les "modifs" je pense faire un post pour suivre l'évolution.
Question a la con... Personne a de cligno avant? Les Bleus disent rien?

Hello, finalement j’ai trouvé des échappements grâce à slec. Relance vincenta, il a peut être encore sa ligne à vendre. 
En ce qui concerne les clignotants, ils sont intégrés à mes rétroviseurs. C’est discret, mais ils se voient très mal et les rétroviseurs sont nuls… j’ai trouvé des rétros d’origine et je vais monter des clignos LED qui se fixent sous la poignée. Plutôt discret. Jusqu’à présent, jamais de contrôle

Ok merci pour ton retour, quand je ne serais plus newbie j'essayerai de relancer Vincenta2 ou on verra si il lis le message. Pour le moment j'ai que dalle en cligno, ni avant ni arrière... Sur certains carrefour je serre les fesses...

Tu peux aussi tendre la bras pour indiquer ta direction :-)

c'est sur, mais je trouve ça encore pire que de serrer les fesses

slec a écrit:ca fait un peu gros sur la photo mais en vrai c'est juste parfait , effectivement tu va perdre en volume de chargement il faut trouver le bon équilibre.

par contre l'étrier de frein avant de 1450 ne se monte pas (j'ai essayé) sauf avec une plaque adaptatrice, j'avais fait le montage avec un etrier de 1584 ça allait super bien mais on m'a offert un beringer alors .....

Donc l'étrier de 1584 se monte en lieu et place sans modif aucune si j'ai bien compris .  
Quel serai ton retour d'expérience, il y a t-il un réel gain de freinage  
Si oui, serais tu vendeur de cet étrier  

Merci.

Non pas du tout l'étrier se monte avec la plaque adaptatrice demande a Achille Ila fait le montage je lui ai vendu ce qu'il faut