Mon softail standard 2021

jejeof59 a écrit:

tempeteParfaite a écrit:Salut jejeof59, 
Félicitations pour cette nouvelle acquisition! 


Ma date de livraison est toujours prévue pour fin juillet. Je suis un peu déçu de rater une grande partie de la belle saison mais en cette période de pandémie, il ne faut pas être exigeant... 
Pour ma part, je fais monter directement un kit repose-pieds/pouf/sissy bar. 


Concernant l'échappement, j'ai longtemps réfléchi à des Kess Tech pour être en conformité et au cas où le contrôle technique serait mis en place. En observant toutes les motos autour de moi, j'ai remarqué que beaucoup ont changé leur silencieux. Je pense maintenant que je vais installer des Vance & Hines Twin Slash avec des chicanes Quiet Baffles. J'avoue que le Rinehart 3.5" me tente encore mais j'ai peur du niveau sonore. 
Je n'ai pas encore décidé quel modèle de shunt je vais prendre pour les sondes des silencieux.
Je me dis que si le CT se met en place, je ferai démonter les silencieux pour le contrôle et je les ferai remonter ensuite. Avec le temps, je serais sûrement capable de le faire moi-même. Si tu fais le compte, ça te coutera bien moins cher.


Si ça t'intéresse  je me suis renseigné pour le montage de la prise USB comme sur le Street Bob. 129€ la pièce avec 2h de montage (180€ environ)... J'ai trouvé une version à 9€ sur ali qui fera bien le job. Le câble se sépare en 2, ce qui permet de retirer la partie USB et donc de ne pas vider ta batterie. Par contre, faut pas oublier de le débrancher quand tu ne t'en sers pas.
Changer les clignotants pour un modèle plus discret sous les poignées, faut compter 275€ (185€ pour les clignotants et les résistances + 1h de MO).

Merci à toi. 
Et oui ça chiffre vite chez HD lol. 
Je ne sais pas encore pour les silencieux car comme tu le dis avec le contrôle technique c’est pas facile si jamais il le mettent en place. 
J’ai été voir pour la passer en duo il me demande 620€

le passage en duo impose cale pied et pouf + passage au mine.
au final plus beaucoup de différence avec le 114 équipé duo des le début.

Non pas de passage au mine.

Pour info à la concession d'avignon ils les mettent systematiquement en duo sur la CG.

Pas de passage au mine pour le duo. 
J’ai acheté mon pouf passager mais maintenant il me faut support cale pied et cale pied mais punaise plus de 130€ pour 2 reposes pieds d’origine passager je trouve ça énorme.

Vérifie que sur ta carte grise elle soit bien en duo : tu dois avoir S1 = 2 pour le duo.

Je dois modifier aussi ma carte grise donc je dois faire l’homologation chez Harley 

Candia a écrit:Vérifie que sur ta carte grise elle soit bien en duo : tu dois avoir S1 = 2 pour le duo.

Oui tu es obligé de passer par la concession malheureusement.

L'ideal etant de le faire à l'achat, ca ne leur coute rien (et donc a toi non plus).

Oui mais je n’avais pas compris la subtilité lol

Candia a écrit:Oui tu es obligé de passer par la concession malheureusement.

L'ideal etant de le faire à l'achat, ca ne leur coute rien (et donc a toi non plus).

jejeof59 a écrit:Oui mais je n’avais pas compris la subtilité lol

Candia a écrit:Oui tu es obligé de passer par la concession malheureusement.

L'ideal etant de le faire à l'achat, ca ne leur coute rien (et donc a toi non plus).

Ce n'était pas clair pour moi non plus quand j'ai acheté mon sportster. 

La concession l'a déclaré en duo bien qu'il n'y avait aucun équipement. J'ai acheté mon softail standard dans une autre concession qui ne semble pas le faire systématiquement. Les motos ne seraient déclarées en duo que si elles sont équipées pour le faire. C'est aussi une façon de caser la vente d'accessoires... 
Me connaissant, j'ai fait monter les pièces tout de suite sinon je ne l'aurais jamais fait et j'ai aussi profité d'une réduction au passage... 

Pour info, j'ai craqué ce week end! J'ai commandé des silencieux Kesstech et le changements des 4 clignotants. 
Vendredi, une conductrice a profité de s'emmêler les pieds pour me rentrer dedans. J'ai eu la chance de ne pas tomber. Seul mon support de plaque est cassé. J'ai tâté le terrain pour profiter de la réparation pour mettre un support déporté (je paie la différence de prix). Ca devrait le faire...
Reste à savoir si l'assurance ne me colle pas une responsabilité dans l'histoire!

J’espère pour toi que tu t’en sortiras sans trop y laisser de plumes. 
Et je veux bien des photos quand tout sera installé !! 

tempeteParfaite a écrit:

jejeof59 a écrit:Oui mais je n’avais pas compris la subtilité lol

Candia a écrit:Oui tu es obligé de passer par la concession malheureusement.

L'ideal etant de le faire à l'achat, ca ne leur coute rien (et donc a toi non plus).

Ce n'était pas clair pour moi non plus quand j'ai acheté mon sportster. 

La concession l'a déclaré en duo bien qu'il n'y avait aucun équipement. J'ai acheté mon softail standard dans une autre concession qui ne semble pas le faire systématiquement. Les motos ne seraient déclarées en duo que si elles sont équipées pour le faire. C'est aussi une façon de caser la vente d'accessoires... 
Me connaissant, j'ai fait monter les pièces tout de suite sinon je ne l'aurais jamais fait et j'ai aussi profité d'une réduction au passage... 

Pour info, j'ai craqué ce week end! J'ai commandé des silencieux Kesstech et le changements des 4 clignotants. 
Vendredi, une conductrice a profité de s'emmêler les pieds pour me rentrer dedans. J'ai eu la chance de ne pas tomber. Seul mon support de plaque est cassé. J'ai tâté le terrain pour profiter de la réparation pour mettre un support déporté (je paie la différence de prix). Ca devrait le faire...
Reste à savoir si l'assurance ne me colle pas une responsabilité dans l'histoire!

Personne qui aurait une combine pour des cales pieds passager à pas cher ?? 
Je voudrais les mêmes que ceux à l’avant de l’origine.

Salut jejeof59 pour la cale pied regarde sur eBay ya pas mal de pièces d'origine d'occasion en Europe

Je te remercie mais comment être sûr que ce sont les bons modèles ??

Mene28 a écrit:Salut jejeof59 pour la cale pied regarde sur eBay ya pas mal de pièces d'origine d'occasion en Europe

Ça y est !! Repose pieds et kit de fixation repose pieds commandés chez Harley !! 
Et en plus un petit cadeau de madame

Savez vous si il existe des cabochons fumés pour l’avant et l’arrière pour mon softail standard ??

Pas besoin de les remplacer.

http://www.passion-harley.net/t97049-tuto-teinte-clignotant-pebeo-vitrail-noir-fume

Edit : d'autant qu'à l'arrière ce n'est à priori pas possible.

Bonjour 
les miens viennent de chez amazone et j'y ai mis des ampoules à leds et ca flashe très fort !
https://www.amazon.fr/Couverture-Clignotant-CICMOD-CouvertureLamps-Harley-Fum%C3%A9e/dp/B017BD4JT6/ref=bmx_dp_s81y5yno_3/262-3705437-6857042?pd_rd_w=nSRU

barbamalaga a écrit:Bonjour 
les miens viennent de chez amazone et j'y ai mis des ampoules à leds et ca flashe très fort !
https://www.amazon.fr/Couverture-Clignotant-CICMOD-CouvertureLamps-Harley-Fum%C3%A9e/dp/B017BD4JT6/ref=bmx_dp_s81y5yno_3/262-3705437-6857042?pd_rd_w=nSRU

Ça marche que pour l’avant ça non ? 
Et c’est adapté à ma moto ?

Oui avant et arrière ce sont les mêmes 
Je t'ai envoyé des photos en MP

Merci mais à l’arrière il y’a les feux stop avec si je me trompe pas

Passage en duo

Cadeau de saint Valentin de ma chérie. 
Sissy bar et crash bar. 

Le crash bar, c'est certainement très utile mais je trouve que ça casse vraiment la ligne d'une moto aussi pure.

Je me suis dit la même chose pour la mienne et tant qu’on a pas couché la moto, on se dit « jusqu’ici çà va »…
Après qu’un conducteur sur son smartphone ait incrusté ma moto dans son capot et qu’elle soit miraculeusement restée debout, j’ai décider d’en installer..
 Avec d’un coté le carter de transmission peint et sa vitre en plexi et de l’autre les pots Kesstech qui m’ont obliger à vendre un rein (pas le mien), il vaut mieux les préserver! 

La moto est un peu moins magnifique, mais çà passe,  en plus de s’y habituer.

bonjour,

sympa cette petite bécane. Je pense de + en + à prendre un crash barre mais justement j'essaye de me décider entre les tiens dit moustaches et la simple crash barre qui fait juste un tube. 

Je pense que c'est incompatible avec des cdes avancées.

pas faux je me posais justement la question

merci

Quand j' ai acheté mon sport glide ( qui a les commandes avancées d' origine) , il y avait une barre mustache HD . C'est donc compatible avec les CA .

Je l' ai enlevé . C'est moche et ça pèse un âne mort .

merci c´est pour ça que je pensais à la barre solo