ape sur fat boy

Ca faisait un petit moment que ca me travaillait dans la tronche, alors je m'y suis collé. J'ai essayé d'etre le plus clair possible pour montrer que c'est a la portée de pratiquement tout le monde (sauf les bourricots) ouai ouai y en a sur le forum.

Je me suis fait le montage a temps perdu, souvent en m'y collant soit 10 minutes ou une heure le soir apres le taf, donc j'ai mis les photos dans l'ordre logique mais apres c'est comme on veux.

Bon au départ on a un fat de 2001 en 1450 et a injection.

La seule difference avec la photo, c'est les commandes avancée que j'ai monté avec mon frangin.

Demontage de la selle, et de la batterie. Vidange de la boite, le bouchon entre les deux amortisseur.

démontage des vis a l'avant du réservoir, plus unea la jonction de la selle

Bon vidange du réservoir,déclipser le raccord chromé faut tirer dessus ca vient pas trop mal et débrancher le raccord de liaison gauche droite, il faut prevoir des colliers parce que les merdes d'origine j'ai jamais reussi a les remonter. Le mieux c'est d'enlever completement le réservoir pour le vider tranquillou. Moi j'ai essayé de le faire sur place et j'ai reussi................





a mettre les trois litres qui restaient par terre.

Démontage de la console, rien de particulier toute les fiches électriques ont des tailles différentes pas possible de se planter au remontage.

Ca y est le reservoir est déposé, normalement il était vide mais y m'a quand meme pissé un verre d'essence par terre.

Faut mettre une cale pour bloquer le levier de frein avant de démonter la cocote pour éviter de casser le contacteur.

Vidange du circuit de frein, j'ai mis un bidon sur un tabouret pompé un peu et j'ai laissé égouter pendant deux jours.

Démontage de la durite y a juste a devisser le raccord et pour le remontage de la durite neuve (la longue)c'est pareil sauf qui faut mettre les joints neufs.

Petit rappel le liquide de frein fait pas bon ménage avec la peinture!!!!!

Les cables dans la cocote.

Je passe sur le démontage du filtre a air, parce que ma grand mere saurait le faire. coté injection c'est comme ca.

En fait y a un cable qui tire quand on accelere et un autre qui pousse quand on coupe les gaz. Il faut tourner la poignée dans un sens bloquer le mécanisme en bas avec le cul d'un tournevis ca permet d'avoir du jeu pour sortir la tete du cable d' accel de son logement apres on retire le tournevis et l'autre sort tout seul. Pour le remontage du cable neuf faut faire pareil.

De mémoire y a un cable qui a un petit ressort (cote injection) c'est celui qui accelere.celui du bas sur la photo.

Démontage du cable d'embrayage. Faut fair glisser le protection en caoutchouc rapprocher le tube exagonal aprés déblocage du contre écrou,dans le meme temps la poignée d'embrayage va se détendre.

Ca permet de dégager le cable, il faut enever le circlips dessous et de retirer la poignée d'embrayage ensuite avec un tournevis faut pousser le petit cylindre en nylon et le cable est sorti en haut.

Pour dégager le cable, faut démonter le carter d'embrayage bon j'ai essayé de faire au plus simple mais pas le choix y a unevis qui m'as cassée les burnes faut aussi démonter une partie de l'échappement. W40 sur les ecrous et démontage d'une partie du collecteur et du silencieux.

Ca y est le bazard est ouvert bon faut soulever le levier gris dessous y a trois billes qui faudra laisser en place au remontage du cable neuf . Y a cas dévisser le cable comme sur la photo et c'est sorti. J'ai remis le carter avec le joint d'origine il était nikel au démontage.

Ca y est je vire le guidon.

Pour quelques $ de plus j'ai pris le kit rallonge électrique.

Faut choper les fiches pour mettre les rallonges une pour le commodo droit et une pour le commodo gauche

Faut sortir les raccords, fastoche avec une épingle a nourice.

Un peu de thermobidule pour isoler le tout

Bon le kit rallonge est prévu pour softail donc y manque l'alimentation pour les clignos et pour l'instant je vais lui laisser les cligno d'origine et que le cablage passait en dehors du guidon, j'ai tiré en plus un cable (récupéré sur une install sono) Donc brasage a l'étain.

Ca y est on enfile le tout dans le ape.

J'a fait passer les fils dans les cocotes faut juste agandir un des trou existant et passer a l'intérieur