Après le Slim...le beau Switchback...

Oui softail heritage très très belle machine !! Elle faisait partie des quelques unes qui me tentaient, avant que je ne choisisse la FLD. J'aime beaucoup ce côté traditionnel.

HDMX, as-tu eu une heritage auparavant ? Est-ce que tu voudrais bien nous donner ton ressenti sur les différences entre les deux machines ?

De mon côté je me suis orienté vers la switchback car le chassis dyna me semblait plus adapté que le softail à une conduite "enroulé rapide" (toutes proportions gardées) sur routes de montagne. J'ai pensé que le softail faisait peut-être passer l'esthétique avant le comportement routier (mais je peux me tromper, je n'ai pas conduit de softail suffisamment longtemps pour me prononcer)

Salut Plancton , Je pense que ta réflexion sur le Softail Héritage n'est pas fausse , j'ai eu un softail custom ,un softail springer héritage classic , et un standard tout ça en evo 1340 . Un Softail "enroulé rapide" t'inquiètes il sait faire , mais après tout dépend de ton âge , de la route que tu veux faire , et de la distance que tu veux parcourir . A mon avis la famille des Electra sera toujours un cran au dessus pour les grands rouleurs , mais tu ne t'es pas trompé en prenant un Switchback : bon chassis , facile à emmener , quand tu manoeuvres tu sens pas le poids contrairement à une Electra .Mis à part le Slim que je viens de revendre je n'ai pas de souvenir précis sur les Softail pour te renseigner avec précision. 
Il y a un gars qui pourrait te renseigner si il veut bien "c'est Big Al" il a actuellement un Softail et un Road King sont ressenti serait plus "frais" que le mien.
Amicalement
hdmx

bien sur que je veux bien et c'est sympa de me prendre en référence...
mais mon ressenti va être un peu biaisé car mon Héritage est un evo de 1995 et mon Road King l'ultime évolution du Twin Cam avant le M8...
il faudrait plutôt comparer des modèles avec la même motorisation, mais pour résumer, c'est deux sensations complètement différentes, sur l'Héritage qui vibre beaucoup avec son moteur sans balanciers monté rigide dans le cadre on ressent vraiment la route et la mécanique sans filtre, de plus c'est un moteur moins puissant et plus tranquille qui tourne plus lentement et qui n'aime pas prendre trop de tours, une conduite à l'ancienne en somme, d'autant que le châssis et le freinage n'est pas sa qualité principale; sur le Road King avec son moteur Twin Cam sans balancier (a contrario du M8) mais monté sur silents blocs les vibrations sont présentes surtout au ralenti mais on les ressent quand même à la conduite mais de façon agréable à mon avis, ce qui en fait un modèle toujours bien vivant, et surtout on a l'impression de dominer la route grâce à un comportement irréprochable et une mécanique dynamique et pour le duo c'est clair que le Touring aura l'avantage...
pour les manoeuvres à l'arrêt et à très basse vitesse, avantage au Softail encore plus pour les jambes un peu courtes..
mais attention les nouveaux châssis Softail M8 ont fait de gros progrès même pour le duo, seule la capacité d'emport sera en léger retrait...
le mieux c'est d'essayer et de ressentir le modèle qui te conviendra le mieux...

Hello Patrick ,
Alors le voilà enfin ce Switchback  , j'aime bien la couleur   

J'espère que la vidange s'est  bien passée  et tu pourras en profiter    

Merci Big Al pour ton ressenti sur les 2 machines .

Salut Stéphane , j'aime bien la couleur , bon tu me diras j'avais pas le choix mais ça le fait bien pour moi.
Bonjour la vidange , filtre serré , sans joint huilé!!!obligé de faire 4 trous dans la cloche enfoncer 4 vis pour pouvoir le faire tourner ; tout est bien qui...
Amicalement
hdmx

Merci pour vos retours !  

J'aime bien, ça permet de se faire une idée plus précise, même si bien sur rien ne remplace un essai par soi-même. Big Al, j'en profite d'ailleurs pour te dire que j'ai grand plaisir à te lire sur divers sujets du forum !

Bien joué HDMX pour ton filtre à huile, j'ai eu le tour sur une autre machine (italienne), ça s'était fini à la pince, après avoir pas mal transpiré ! Pour peu que ton filtre s'ouvre en deux, ça peut devenir pénible...