Présentation de la petite dernière

 
Bonjour à tous,

Après deux ans passé au guidon d'un Fat bob 114 j'ai voulu revenir sur quelque chose de plus old school, donc vente du FAT et recherche d'une slim Twin cam.

J'ai trouvé mon bonheur il y a 3 semaines, une slim de mai 2012 une des premières   dans son coloris noir mat. 
Tout juste 30 000km au compteur et toutes les factures d'entretien ainsi que l'historique, filtre Kn, Vance gros plan et power vision
On va dire dans son jus mais limpide...

Pas mal de bidouilles dessus que j'ai remis en ordre (faisceau, GB av et AR abimés, remis des clignots d'origine) et il me reste encore deux trois bricoles pour la mettre comme je veux, les rétros, les poignés deux nouveaux pare chaleur car cela on été repeint et de prés bah c'est dégu...sse, changer la laine des db car ca tape un peu trop à mon gout, les covers croix de malt next, bref de quoi s'occuper cet hiver.

Au roulage ca donne le sourire cette machine, j'avais un peu peur en passant du 114 au 103 mais en faite rien à voir je trouve le 103 bien mieux en bas ca cogne pas, un peu le défaut que je trouvais au 114.








Elle trouve sa place à côté de l'iron noir mat de madame qui lui aussi est de 2012.

Superbe!!!

magnifique ton Slim, vraiment le modèle old school par excellence...

je suis quand même surpris par ton commentaire concernant la souplesse du moteur, le M8 a quand même la réputation d'être beaucoup plus souple que le Twin Cam, ce que j'ai pu vérifier par moi même lors de l'essai récent de deux Tourings en 107, mon Road King 103 Rushmore est beaucoup moins agréable à très bas régime et c'est ce qui m'attire justement dans le nouveau moteur M8, sa capacité à rouler tranquille sur le couple comme j'aime...
bon je n'ai pas essayé de 114 depuis 2018 et on dit de lui qu'il est un peu moins souple que le 107, mais pas à ce point je pense...
en tout cas le 103 avec le balancier d'équilibrage monté sur les Softails est sûrement plus rond que celui monté sur les Tourings ...
mais tu te fais plaisir et c'est ce qui compte...

Merci   
J'ai entendu la même chose pour le 107 vs 114, 
Le 107 j'ai pas essayé, le 114 j'en ai eu un 2 ans et essayé un low riders, c'est un très bon moteur avec une grosse allonge et beaucoup de couple il y a pas débat, mais par exemple en ville à faible allure il fallait parfois reprendre la 1ère, donc parfois la 1ère était trop haute et la 2ème trop basse c'est le seul défaut que je lui ai trouvé avec un ralenti parfois un peu haut.
Stagé c'était un peu mieux mais ca reste "cognant" à basse vitesse en ville encore une fois pour le miens  

Olla 
Sur mon Slim j'ai monté des pneus doubles flancs blancs  
Encore plus old school à mon goût...
Bon ride...

Belle allure ce Slim avec ces flancs blancs, ça lui donne un côté hold school.
Ma femme a changé pour des flancs blancs M888 Metzeler sur son FXBB noir et ça donne le même genre de bécane.